Австралазийская компания Steam Navigation - Australasian Steam Navigation Company

Австралазийская компания Steam Navigation
Общественные
ПромышленностьТранспорт / Грузовые перевозки
СудьбаСлился с Квинслендская пароходная компания
ПредшественникКомпания Hunter River Steam Navigation
ПреемникАвстралазийская объединенная компания Steam Navigation
Основан1839
Несуществующий1887
Штаб-квартира
Сидней, Новый Южный Уэльс
,
Австралия
ТоварыПеревозки

В Австралазийская компания Steam Navigation (ASN Co) была перевозки компания Австралия который действовал с 1839 по 1887 год.

История компании

Компания была основана как Компания Hunter River Steam Navigation в 1839 г.[1] В марте 1851 года компания была преобразована в Австралазийскую паровую навигационную компанию.[2]

В 1887 году пароходство было объединено с Квинслендская пароходная компания со своими судами в 1887 году, чтобы сформировать Австралазийская объединенная компания Steam Navigation.[3][4]

Корабли

В состав судов компании входили:[2][5]

  • Александра (590 тонн)
  • Окленд, погиб в июне 1871 г.
  • Birksgate (916 тонн нетто)
  • Бонито (Регистр 77 тонн)
  • Бумеранг (мель 1863 г.)
  • Bunyip (39 тонн нетто)
  • СС Каварра (потеряна в апреле 1866 г.)
  • Cintra (1175 тонн нетто)
  • СС Город Аделаида (117 тонн нетто), постройки 1863 г.
  • Город Мельбурн (615 тонн нетто)
  • Город Сидней, погиб 7 ноября 1862 г.
  • Дингади (393 тонны нетто)
  • Эгмонт (419 тонн нетто)
  • Эламанг (490 тонн нетто)
  • Eurimbla (598 тонн нетто)
  • Фицрой (504 тонны нетто)
  • Флоренс Ирвинг, потерпел крушение в декабре 1877 г.
  • Glanworth (558 тонн нетто)
  • Гунга (798 тонн нетто)
  • Hesketh (393 тонны нетто)
  • Джеймс Паттерсон (387 тонн нетто)
  • Катумба (489 тонн нетто)
  • Leichardt (459 тонн нетто)
  • Ли-и-мун
  • Палмер (133 тонны нетто)
  • Морская свинья (62 тонны нетто)
  • Квинсленд (369 тонн нетто)
  • Quiraing (653 тонны нетто)
  • Рангатира, потерпел крушение в мае 1875 г.
  • Rockton (1198 тонн нетто)
  • Роза (172 тонны), их первое судно
  • Трилистник, их второе судно
  • Суверенный
  • Тамар
  • Телеграф, потерпел крушение в октябре 1866 г.
  • Чертополох, их третье судно
  • Tenterden (867 тонн нетто)
  • Виктория (934 тонны нетто)
  • Wentworth (610 тонн нетто)
  • Вонга Вонга
  • Вотонга, потерян в январе 1882 г.
  • Яралла (303 тонны нетто)

Кораблекрушения и катастрофы

Крушение Суверенный

11 марта 1847 г. Суверенный был разбит в Южный проход выключенный Amity Point, Остров Северный Страдброук, Квинсленд с гибелью 44 человек; осталось 10 выживших.[2][6] Выжившие хвалили действия капитана Кейпа во время катастрофы, однако впоследствии возникло множество вопросов о пригодности судна для рейса. Осмотр обломков показал, что обшивка и крепления были в плохом состоянии; внутренняя обшивка была описана как «совершенно гнилая». Говорят, что двигатели подходят для речного плавания, но не для океанского плавания в Брисбен. Хранение груза на палубе стало прямой причиной некоторых смертей. Спасательных шлюпок (в то время они не требовались) не было. Другой проблемой было использование Южного прохода с его прибоем и отмелями; хотя это был кратчайший путь из Сиднея, это был не самый безопасный вход в Moreton Bay.[7]

Утрата Город Сидней

7 ноября 1862 г. Город Сидней был потерян в Зеленый мыс, к счастью, без человеческих жертв.[2][8]

Скручивание Бумеранг

В 1863 г. Бумеранг застрял на Верхней Квартире в Rockhampton.[2]

Крушение Каварра

В апреле 1866 г. СС Каварра был разбит Ньюкасл с потерей всех, кроме одного человека.[2][9]

Крушение Телеграф

В октябре 1866 г. Телеграф был разрушен Мыс Перпендикулярный.[2]

Утрата Окленд

В июне 1871 года пароход Окленд затерялся в тумане Ram Head.[2]

Крушение Бумеранг

В июне 1874 г. Бумеранг сошел на берег рядом Королевский риф.[2]

Скручивание Джеймс Паттерсон

В августе 1874 г. Джеймс Паттерсон был застрял на Риф Mast Head.[2]

Крушение Рангатира

В мае 1875 года пароход Рангатира был полностью разрушен.[2]

Огонь на Ли-и-мун

В ноябре 1877 г. Ли-и-мун частично разрушен пожаром.[2]

Крушение Флоренс Ирвинг

В декабре 1877 г. Флоренс Ирвинг был разрушен Порт-Стивенс.[2]

Скручивание Квинсленд

В декабре 1877 г. Квинсленд застрял в Река Фицрой.[2]

Утрата Вотонга

В январе 1882 г. Вотонга был потерян рядом Порт-Маккуори.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Австралазийская компания паровой навигации". Флотилия Австралии. Получено 9 марта 2012.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Австралазийская компания паровой навигации". Аргус. Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 4 декабря 1886 г. с. 10. Получено 14 декабря 2013.
  3. ^ "Австралазийская объединенная компания паровой навигации". Флотилия Австралии. Получено 9 марта 2012.
  4. ^ Маккеллар, Н. Л. (Норман Лэнг) (1977), От раунда Дерби до Берктауна: A.U.S.N. история, University of Queensland Press, ISBN  978-0-7022-1244-4
  5. ^ "Судоходная разведка". Телеграф (Брисбен) (852). Квинсленд, Австралия. 22 июня 1875 г. с. 2. Получено 8 октября 2017 - через Национальную библиотеку Австралии. Используется до 1885 г. Исследовательская экспедиция Новой Гвинеи.
  6. ^ "Крушение суверенного парохода в прошлый четверг утром. Сорок четыре жизни потеряно". Курьер Мортон-Бэй. Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 13 марта 1847 г. с. 2. Получено 15 декабря 2013.
  7. ^ "ПОСЛЕДНЕЕ КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ КОРАБЛО". Курьер Мортон-Бэй. Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 20 марта 1847 г. с. 2. Получено 15 декабря 2013.
  8. ^ "С.С. СИДНЕЙ". Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков. Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 3 ноября 1934 г. с. 7. Получено 23 января 2014.
  9. ^ «АВАРИЯ ПАРОВОГО КАВАРРА». Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 13 июля 1866 г. с. 5. Получено 15 декабря 2013.