Autorité Organisatrice de Transport Urbain - Autorité organisatrice de transport urbain
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Ноябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Франция, autorité organisatrice de transport urbain (AOTU; орган городского транспорта) - это тип autorité organisatrice de transports (AOT) для городских территорий.
AOTU обеспечивает координацию городских общественный транспорт сеть на своей территории, известная как Périmètre de Transport Urbain (ПТУ; городской транспортный периметр). Для этого он получает средства, собранные в виде транспортного налога с местных предприятий, называемого стихийный транспорт (VT).
Существуют несколько типов юридических структур, которыми эти организации могут управлять AOTU. Традиционно городской общественный транспорт был организован Французские коммуны, особенно на юге Франции. В 1999 г. общинные организации составляли более 30% всех AOTU. Однако с 1970-х годов АОТ имели тенденцию объединяться в коммунах, создавая многочисленные синдикаты интеркоммунал à призвание уникальное (SIVU; межкоммунальные специализированные синдикаты) с полномочиями только на управление городским транспортом. В период с конца 1970-х по 1999 год от 20% до 30% AOTU были SIVU.
В 2004 г., через несколько лет после принятия Закона 1999 г. Loi relative с усилением и упрощением межобщинного сотрудничества (закон об улучшении и упрощении межобщинного сотрудничества), обычно известный как Loi Chevènement, наиболее распространенной структурой для AOTU были как communautés d’agglomération (агломерационные сообщества), в 43% от общего числа, с communautés de communes (общины коммун) составляют 12% и communautés urbaines (городские сообщества) составляют 5% от всех AOTU. Кроме того, смешанные синдикаты составляли 12% от общего числа в 2004 году, когда SIVU (8%) и синдикаты интеркоммуналы по профессии (SIVOM; межкоммунальные многоцелевые синдикаты) (1%) постепенно сокращались. К 2004 году 18% всех AOTU были коммунами.
AOTU может запускать сам транспортный сервис ( régie en droit public français) или передать его другому транспортному оператору. Договорные отношения между AOTU и подрядчиком также могут принимать различные формы: например, как Делегация государственной службы или Право общественного движения во Франции. Согласно Groupement des autorités responsables de transport (GART; Transport Authorities Group), в 2004 г. 91% сетей общественного транспорта были построены по контрактам и только 9% эксплуатировались собственными силами.
 | Эта статья о транспорте во Франции заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |