Autosan A0808MN - Autosan A0808MN
| Autosan A0808MN | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автосан |
| Производство | 2008- |
| сборка | Санок, Польша |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Одноэтажный город-автобус |
| Двери | 2 |
| Тип этажа | Низкий вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Cummins ISBe4 160B Евро 4 Cummins ISB4.5E5 185B Евро 5 Cummins ISB4.5EV 185B EEV Cummins ISB4.5E6 210B Евро 6 |
| Емкость | 61 |
| Выходная мощность | 118 кВ (160 Лс) 136 кВ (185 Лс) 154 кВ (210 Лс) |
| Передача инфекции | ZF 6С-700БО, ручной ZF 6S-1010BO, инструкция Allison T280R, автомат (опция) |
| Размеры | |
| Длина | 8550 мм |
| Ширина | 2420 мм |
| Высота | 2630 мм 2830 мм (с кондиционером) |
| Хронология | |
| Предшественник | Елч M083C Либеро |
Autosan A0808MN Sancity это низкий вход городской автобус выпускался с осени 2008 г. до середины 2009 г. в г. Санок в Польша к Автосан.[1] Его предшественником был Jelcz M083C Libero, у которого был Autosan шасси, а преемниками являются Autosan M09LE Sancity и Sancity 9LE. A0808MN Sancity и которые предназначены для городской и пригород услуги общественного транспорта.[2]
История модели автобуса
Прототип
В 2000 году Международная выставка-ярмарка представила прототип Autosan A613MN Mini, построенный на базе шасси Csepel 613.04. Это был первый автобус с низким входом, построенный Автосан Компания. Автобус был оборудован дверной системой 1-2-0. Автобус имел 4-х цилиндровый Cummins Двигатель В 135-20, отвечающий Евро 2 стандартных объемом 5,9 дм и максимальной мощностью 100 кВт (136 л.с.), с 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF 6S-36. Он имел длину 7850 мм, ширину 2400 мм и высоту 2630 мм. Структура поддержана стали трубы поперечного сечения, соединяемые сваркой. Крыша и боковые стенки выполнены из алюминий а передняя и задняя стенки были сделаны из пластика.[3]
Четыре прототипы были изготовлены такие автобусы, которые были доставлены в Быдгощ. Автобус приобрел много потенциальных покупателей, но возникли проблемы с компанией Csepel, которая предоставила шасси имел ввиду это Автосан пришлось искать другую компанию, которая производила шасси. Было рассмотрено сотрудничество с турецкий Компания BMC, но в конечном итоге компания решила разработать собственное шасси Autosan для этого автобуса.[4]
После компании Polskie Autobusy[5] была основана, развивались и увеличивались продажи автобусов с Автосан и Елч брендов, в 2002 году было принято решение об увеличении объемов производства. В основном они были построены для городского общественного транспорта, хотя некоторые из них были построены для городского и местного использования, создав серию H7, которую перевели в Ельч. Из-за финансовых трудностей компании Jelcz, прототип автобуса Jelcz M083C Libero начал строиться в 2006 году. В 2007 году компания представила финальную модель автобуса, а в 2008 году компания начала его производство. Автобус базировался на шасси автобуса Autosan Gemini A0808T и производился в г. Санок.[6]
Спецификация серийной модели
В октябре 2008 г. с объявлением о банкротстве Елч, Autosan вступил во владение (как владелец прав на дизайн Polskie Autobusy). Этот автобус теперь называется Autosan A0808MN Sancity и был представлен на выставке Transexpo в г. Кельце в 2008 году. Санок В 2008 году компания построила один экземпляр автобуса, не имевший серьезных стилистических отличий между Jelcz M083C. Автобус стал популярен в Швеция. Серийный выпуск модели Sancity Autosan A0808MN был запущен в конце 2008 года. Шасси имеет длинную раму, которая является неотъемлемой частью конструкции.[7] Конструкция кузова изготовлена из труб из нержавеющей стали, соединенных сваркой. Внешняя конструкция состоит из панелей из нержавеющей стали и пластика спереди и сзади, приваренного к раме автобуса. Задние боковые створки выполнены из алюминий. В автобусе есть возможность включения кондиционер и мониторинг салона. Передняя ось LAF соединена двумя пневматический сильфоны, четыре амортизатора и две пятки стабилизатора.[8] Задний мост компании Meritor соединен четырьмя пневмобаллонами, четырьмя амортизаторами со стабилизатором пятки.[9]
Рекомендации
- ^ "Подробности". АВТОСАН. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Технические характеристики". Autosan S.A. Архивировано из оригинал 4 января 2015 г.. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "История". АВТОСАН. Получено 9 декабря 2014.
- ^ «Autosan A0808MN». Фототранс. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Дома". Польские автобусы. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Autosan A0808MN #EOP 35AF". Фототранс. Получено 9 декабря 2014.
- ^ «Данные внутренней структуры». КМК. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Autosan M09LE Sancity A". КМК. Получено 9 декабря 2014.
- ^ "Технические характеристики". Фототранс. Получено 9 декабря 2014.