Autostrada A6 (Италия) - Autostrada A6 (Italy)

Автомагистраль A6
Автострада А6
La Verdemare
Информация о маршруте
Длина	124,3 км (77,2 миль)
Существовал	1960 – настоящее время
Основные узлы
Из	Турин
К	Савона
Место расположения
Регионы	Пьемонт, Лигурия
Система автомобильных дорог
Автострада Италии

В Автострада А6 итальянец автомагистраль открыта в 1960 году и соединяет Турин, самый южный район Пьемонт, особенно Кунео провинция, к западному побережью Лигурия и город Савона. Его строительство завершилось в 2001 году, когда он был полностью преобразован в двухполосную автомагистраль.

История

строительство

Автомагистраль строилась поэтапно, начиная с 1956 года. Она началась с открытия участка Савона - Чева 27 января 1960 года. Вскоре после 1961 года начались работы на участке Сева - Фоссано, включая соединение с городом Фоссано и SS 28 для Турина. В мае 1970 года открылся участок Монкальери - Ла Ротта, а в июле того же года - участок Марене - Фоссано. Наконец, в 1972 году был построен первый участок Турин - Монкальери - Ла Ротта с отдельной дорогой на Карманьола.

Трасса Fiat

В 1972 году была сдана в эксплуатацию вторая дорога в направлении Савоны. Эта дорога была расположена на участке между Карманьолой и зоной обслуживания Rio Coloré West. Эта проезжая часть использовалась исключительно FIAT в качестве испытательной трассы для более высоких скоростей. Трасса начиналась в трех километрах (примерно 1,86 мили) от перекрестка Карманьола, при этом площадь терминала находилась прямо перед зоной обслуживания. Есть также площадь, которая использовалась как техническая трасса на эстакаде № 33, всего 25 400 км. Клаудио Мальоли, как известно, использовал трассу, чтобы попытаться довести Lancia LC2 до рекордной скорости 387 км / ч при подготовке к гонке. гонка Ле-Ман.

Опасности и проблемы безопасности

Одиночная проезжая часть трассы считалась очень опасной от отметки 13 до 110 км, так как средняя полоса движения регулярно использовалась для проезда в обоих направлениях. Лобовые столкновения были обычным явлением: только в 1971 году был 91 инцидент и три смерти. За это шоссе окрестили «дорогой смерти». В какой-то момент в 1980 году количество несчастных случаев со смертельным исходом было настолько велико, что судебные органы приказали закрыть шоссе на участке Чева - Альтаре в направлении Савоны. Это было приказано 17 июля 1980 года, и вскоре после этого, 1 октября того же года, шоссе было вновь открыто. Центральную полосу для обгона убрали, а ограничение скорости снизили до 70 км / ч.

Удвоение

В 1973 году началось удвоение участка Савона - Альтаре, и его открытие состоялось в 1976 году. Позже, в 1989 году, начались планы по удвоению участка от Приеро до Альтаре. Работы начались в декабре 1993 года и закончились в июле 1995 года. Прекращено использование четырех съездов: Монкальери «Ла Ротта» на отметке 3 км, святилище Викофорте на 67 км, Монтедземоло на 92 км и Каркаре.

Участки равнины были затронуты работами, начиная с Карманьолы с использованием наносов с трассы FIAT. Это началось в 1991 году и закончилось в 2001 году, что также стало концом всего плана удвоения.

Шоссе сегодня

Мост через Стура видно из Фоссано

С 2001 года на A6, известном как "La Verdemare", действуют правила безопасности, аналогичные правилам безопасности на основных дорогах Италии. Система развивается через ландшафты и открытые территории, такие как граница между Пьемонтом и Лигурией, в первую очередь участок Савона - Алтаре Апеннин. Автомагистраль A6 также проходит через Колле-ди-Кадибона на высоте 435 м, водораздел между Лигурийскими Апеннинами и долиной реки По в 14 км с непрерывным маршрутом туннелей и виадуков и, исключительно для Италии, винтовой кривой на южной дороге.

A6 также связан с новой Autostrada A33 Asti - Cuneo. Восточный платный проезд Асти на автомагистрали A21 Турин - Пьяченца - Брешиа приведет вас через Альбу к съезду на автомагистраль A6.

Концессионная компания - Autostrada dei Fiori, которую контролирует SIAS (группа Gavio).

Весь маршрут совпадает с европейской дорогой E717 и на перекрестке с Фоссано разветвляется на перекресток, ведущий к SS28.

Электронная регулировка скорости

На двух участках каждой проезжей части средняя скорость отслеживается системой Tutor, внедренной между станциями Carmagnola и Marene (обе дороги), возле Priero (только северная дорога) и Quiliano (только южная дорога). Эффективность системы на участке Карманьола - Марене считается ограниченной из-за наличия на участке зоны обслуживания Рио-Колоре.

Таблица маршрутов

Турин - Савона La Verdemare
Тип	Выход	км[1]	Площадь	Европейский маршрут
	Tangenziale Sud di Torino Турин - C.so Unità d'Italia	0	К
	Ла Ротта Villastellone Прекращено использование	2.9
	Зона обслуживания "Rio dei Cocchi"	10.8
	Турин Южный барьер	13.0
	Карманьола Poirino	13.1
	Зона обслуживания "Rio Coloré"	29.8
	Марене Асти Кераско	34.6	CN
	Зона обслуживания "Рио Гидоне"	47.8
	Фоссано – Fossano Junction	49.3
	Кунео	54.0
	Карро Дольяни	57.8
	Площадь Servizio "Mondovì est" Только северные полосы	61.6
	Mondovì	62.7
	Площадь Servizio "Mondovì ovest" Только южные полосы	63.0
	Santuario di Vicoforte Прекращено использование после удвоения шоссе	67.1
	Ниэлла Танаро Santuario di Vicoforte	70.6
	Чева дель Колле ди Нава – Империя	81.0
	Зона обслуживания "Приэро"	84.3
	Монтедземоло Выходить только в направлении Турин Прекращено использование после удвоения шоссе	92.3
	Миллезимо	97.1	SV
	Зона обслуживания "Cà Lidora Ovest" Только южные полосы	103.3
	Зона обслуживания "Carcare Est" Только северные полосы	107.6
	Altare – Уход за автомобилем Каир Монтенотте	109.6
	Генуя - Вентимилья	124.3

Мост перекрестка на Stura di Demonte

Fossano Junction

На перекрестке Фоссано, представляющем собой единственную проезжую часть, есть указатели, указывающие начало и конец шоссе. Знаки указывают на то, что эстакада является частью трассы A6. Согласно внутренней нумерации Autostrade per l'Italia ссылка классифицируется как Филиал D06.

Законодательный декрет № 461 от 29 октября 1999 г. включил ссылку в категорию национальных интересов и классифицировал ее как часть A6.

Узел простирается на 6,1 км от начала перекрестка.

Фоссано Джанкшен - A6
Тип	Выход	↓ км ↓	↑ км ↑	Провинция	Европейская дорога
	Турин-Савона	0	6.1	CN
	Фоссано Барьер
	Бене Вадженна
	Тринита
	дель Колле ди Нава	6.1	0

Рекомендации

Эта статья об итальянском автомобильном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.