Авиафибер Canard 2FL - Aviafiber Canard 2FL
| Утка 2FL | |
|---|---|
| Роль | планер |
| Производитель | Авиафайбер |
| Дизайнер | Ганс Фарнер |
| Первый полет | 13 августа 1978 г. |
В Авиафибер Canard 2FL был одноместный прогулочный самолет весьма необычной конструкции, спроектированный и построенный в Швейцария в конце 1970-х - начале 1980-х гг.
Дизайн и развитие
Canard 2FL, который по-разному описывают как дельтаплан с жестким крылом или планер с ножным спуском, был детищем швейцарского аэродинамика. Ганс Фарнер. Сделанный из стекловолокна, он состоял из крошечного фюзеляжа, достаточно большого для размещения пилота в положении лежа, снабженного дверцами внизу, через которые ноги пилота могли выдвигаться для взлета и посадки. Большой утка был установлен на носу (как следует из названия), а основные подъемные поверхности поддерживались на высоких V-образных пилонах, которые создавали подъемную силу и действовали как вертикальные плавники. Крылья, пилоны и утка имеют Wortmann FX-67-170 профиль раздел.[1]
Дальнейшее развитие концепции можно увидеть в Canard Aviation Canard SC, серийная версия 2FL. В ходе летных испытаний КА с 23 июля 1983 г. прогресс был ускорен за счет использования вспомогательного двигателя мощностью 15 кВт (20 л.с.) König SC 430 3-цил. двухтактный радиальный двигатель, установленный на пилоне между V-образными стойками и главной плоскостью, приводящий в движение откидной винт. Результаты летных испытаний с работающим двигателем побудили Фарнера и Бухера разработать специальную версию моторного планера в качестве модели. Canard Aviation Canard SCMс двигателем мощностью 15–18 кВт (20–24 л.с.).[2] Фарнер ранее проектировал моторный планер, используя концепцию 2FL в качестве Фарнер HF Colibri 1 SL, который впервые поднялся в воздух в 1979 году.
Конструктор Ханс Фарбер погиб, летая на одном из их самолетов, что побудило деловых партнеров снять с продажи Canard 2FL, Canard SC и Canard SCM, выкупив небольшое количество, которое уже было продано.[3]
Варианты
- Авиафайбер Канарс 2ФЛ
- Фарнер HF Colibri 1 SL
- Canard Aviation Canard SC
- Canard Aviation Canard SCM
Характеристики
Данные из [3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 4,5 м (14 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 13,5 м (44 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 13 м2 (140 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: Wortmann FX-67-170
- Пустой вес: 50 кг (110 фунтов)
Спектакль
- Никогда не превышайте скорость: 100 км / ч (62 миль / ч, 54 узлов)
- Максимальное качество скольжения: 31
- Скорость погружения: 0,6 м / с (120 фут / мин)
Рекомендации
- ^ Тейлор, Джон В. Р. (1980). Самолеты всего мира Джейн 1980-1981. Лондон: Джейнс Паблишинг Ко. Стр. 579. ISBN 0 7106 0705 9.
- ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. С. 640–641. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ а б Команда J2MCL. «Авиафибер Канард 2ФЛ». j2mcl-planeurs.net (На французском). Получено 28 января 2015.
дальнейшее чтение
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 88.
- Аллен, Билл (июль 1978 г.). "Поднимитесь на свой слух". Популярная механика: 57–58, 122.