BRP Dioscoro Papa (PC-381) - BRP Dioscoro Papa (PC-381)

История
Филиппины
Имя:BRP Диоскоро Папа (ПК-381)
Оператор:Филиппинский флот
Упорядоченный:Март 1993 г.[1]
Строитель:Верфи Trinity-Equitable, Новый Орлеан, США
Приобретенный:25 апреля 1995 г.[2]
Введен в эксплуатацию:1 июня 1995 г.[3]
Реклассифицировано:Апрель 2016: с PG-381 на PC-381.
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Хосе Андрада учебный класс
Тип:Корабль прибрежного патруля
Смещение:56,4 тонны при полной нагрузке [4]
Длина:78 футов (24 м)[5]
Луч:20 футов (6,1 м)[5]
Проект:5,8 футов (1,8 м)[5]
Движение:
  • 2 дизельных двигателя Detroit 16V-92TA мощностью 1400 л.с.[1][N 1]
  • 2 дизель-генератора по 35 кВт
  • 2 вала
Скорость:28 узлов (52 км / ч) максимум
Классифицировать:1200 миль (2200 км) при 12 узлах (22 км / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		4-х метровая жесткая надувная лодка на корме
Дополнение:12[5]
Датчики и
системы обработки:		Raytheon AN / SPS-64 (V) 11 РЛС навигации / наземного поиска
Вооружение:
  • 1 × цепная пушка Mk.38 Mod.0 Bushmaster 25 мм
  • 4 × Mk.26 M2HB Browning 12,7-мм / 50кал. Пулеметы ГП
  • 2 × M60 7,62 мм / 30 кал. Пулеметы ГП

В BRP Диоскоро Папа (ПК-381) это одиннадцатый корабль из Хосе Андрада учебный класс прибрежные патрульные катера Филиппинский флот. Он входит во вторую партию этого класса, заказанную в 1993 году через службу зарубежных военных продаж США (FMS), и был принят на вооружение ВМС Филиппин 1 июня 1995 года.[3][4]

Первоначально он был обозначен как Fast Patrol Craft и получил номер «DF-381», но позже был переименован в «Патрульный канонерский катер» и, наконец, был переименован в «PG-381».[3] Еще один раунд реклассификации был проведен в апреле 2016 года, в результате чего патрульная канонерская лодка была переименована в береговой патрульный катер «PC-381».

Технические детали

Корабль построен в Береговая охрана США эталоны с алюминиевым корпусом и надстройкой.[5] Она питается от двух Детройт Дизель 16В-92ТА Дизельные двигатели общей мощностью около 2800 л.с., приводящие в движение два гребных винта с максимальной скоростью 28 узлов (52 км / ч). Максимальная дальность полета составляет 1200 морских миль (2200 км) при 12 узлах (22 км / ч) или 600 морских миль (1100 км) при 24 узлах (44 км / ч).[1]

Корабль, изначально предназначенный для перевозки одного лука. 40-мм пушка Mk.3, один 81-мм миномет на корме и четыре пулемета калибра 12,7 мм / 50.[1][6] Вместо этого она вооружена одним 25-мм цепная пушка Bushmaster на маунте Mk.38 Mod.0, четыре Пулеметы M2HB Browning 12,7 мм / 50 калибра на установках Mk.26 с двумя расположенными впереди и двумя сзади; и два Пулеметы M60 калибра 7,62 мм / 30, оба установлены на миделе. Корабль может нести 4 000 патронов калибра 12,7 мм и 2 000 патронов калибра 7,62 мм. Большой бинокль «Big Eyes» также установлен на штативах, один на баке, а другой прямо над мачтой.[1]

В составе второй партии (от PG-379 до PG-395) он оснащен Цепная пушка Mk.38 Mod.0 M242 Bushmaster 25 мм что первую партию кораблей не возят.[1][5][6]

Она оснащена Raytheon AN / SPS-64 (V) 11 наземный поисковый и навигационный радар, но с меньшей антенной, чем те, которые используются на более крупных кораблях ВМС Филиппин.[1][4] Как и все другие корабли ВМС Филиппин, на нем была установлена ​​система слежения за судами ВМС Филиппин (VTS) Командованием морских систем.[7]

4-метровая жесткая надувная лодка с подвесным мотором мощностью 40 л.с. размещена в миделе.[1]

Известные развертывания

11 мая 2016 г. Диоскоро Папа отбуксирован обратно в безопасное место в Тави-Тави M / L Rabson. M / L Rabson на борту находились 120 пассажиров, которые были в городе Ситангкай на выборах, когда у него возникла проблема с двигателем, и которые находились в затруднительном положении более трех часов, когда BRP Диоскоро Папа нашел это.[8]

В мае 2018 г. Диоскоро Папа участвовал в Третье совместное мероприятие по морской безопасности с Королевский военно-морской флот Австралии (RAN) вместе с BRP Генерал Мариано Альварес (ПС-38), BRP Анастасио Какайорин (ПК-381), BRP Себу (ПС-28) и BRP Филиппинский Flojo (ПК-386). РАН отправила суда HMAS Олбани (ACPB 86) и HMAS Glenelg (ACPB 96) для упражнения.[9]

Сноски

  1. ^ Все источники относятся к одному и тому же двигателю, но с разной мощностью.[1][5] Но в официальных спецификациях производителя указана мощность 1400 л.с. для каждого двигателя. [1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Вертхайм, Эрик: Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира, 15-е издание, стр. 553. Издательство Военно-морского института, 2007.
  2. ^ Shipbuildinghistory.com Equitable Shipyards, Новый Орлеан, штат Луизиана
  3. ^ а б c GlobalSecurity.org PG Хосе Андрада Класс.
  4. ^ а б c ORBAT Манокского @ Hueybravo. Страница класса Хосе Андрады.
  5. ^ а б c d е ж грамм Сондерс, Стивен: Боевые корабли Джейн, 107-е издание, 2004-2005 гг.. Jane's Information Group Ltd, 2004 г.
  6. ^ а б Архив технических спецификаций материалов AFP - Легкие надводные корабли PN Корабль прибрежного патруля класса Андрада (Холтер 78) (24)
  7. ^ «NASSCOM представляет систему слежения за судами PN (VTS)». Командование военно-морских систем ВМС Филиппин. 2009. Архивировано с оригинал на 2009-02-09. Получено 2011-11-24.
  8. ^ «Военно-морской флот помогает затопленному судну в Тави-Тави»
  9. ^ «Р.П., Австралия готовится к еще одному мероприятию по обеспечению безопасности на море»

внешняя ссылка