Backstairs проход - Backstairs Passage
Backstairs проход | |
---|---|
Расположение Backstairs проход между восточной оконечностью острова Кенгуру и полуостровом Флери | |
Backstairs проход Расположение в Южная Австралия | |
Место расположения | Южная Австралия |
Координаты | 35 ° 41′1 ″ ю.ш. 138 ° 4′23 ″ в.д. / 35,68361 ° ю. Ш. 138,07306 ° в.Координаты: 35 ° 41′1 ″ ю.ш. 138 ° 4′23 ″ в.д. / 35,68361 ° ю. Ш. 138,07306 ° в. |
Тип | пролив |
Бассейн страны | Австралия |
Максимум. глубина | 73 метра (240 футов)[1] |
Острова | Страницы |
Расчеты | Мыс Джервис, Penneshaw |
В Backstairs проход это пролив в Южная Австралия лежащий между Полуостров Флери на Австралийский материк и Полуостров Дадли на восточном конце Остров Кенгуру. Западный край прохода - линия от Мыс Джервис на полуострове Флерио в Голова кенгуру (к западу от Penneshaw ) на острове Кенгуру.[2] Страницы, группа островков, лежит у восточного входа в пролив. Около 14 км шириной в самом узком месте он был сформирован восходящим морем около 13000 лет назад, в конце Эпоха плейстоцена, когда он затопил землю, соединяющую то, что сейчас является островом Кенгуру, с полуостровом Флери. Backstairs Passage был назван Мэтью Флиндерс пока он и его команда на HMS Следователь исследовали и составляли карту побережья Южной Австралии в 1802 году.
Открытие и исследование
Backstairs Passage был назван Мэтью Флиндерс 7 апреля 1802 года, когда он и его команда на HMS Следователь исследовали и наносили на карту береговую линию Южной Австралии. Флиндерс заметил, что этот водоем отделен от Исследовательский пролив и что «он образует как бы отдельный вход в два ущелья; и я назвал его Черным проходом».[3]
6 июня 1995 г., Южная Австралия пловец-марафон Эндрю Мартин завершил первый зарегистрированный одиночный переход Backstairs Passage, преодолев расстояние 14,25 км за 4 часа 31 минуту 30 секунд.[4]Как большинство Океанический части Южная Австралия, Подземный проход назван в честь части зала суда.[нужна цитата ]
Морская история
Прибрежные процессы, происходящие в Залив Сент-Винсент и вдоль южного побережья Полуостров Флери сложны. Из-за относительно неглубокой Залив Сент-Винсент Этот узкий и опасный канал, соединяющийся с Южным океаном через более глубокий проход Бэкстейрс, подвержен сильным течениям, сильным приливным волнам и крутым волнам.[5]
В первые годы после европейской колонизации многие из почти пятидесяти судов, потерпевших крушение в опасных водах вокруг острова Кенгуру, были потеряны при пересечении прохода Бэкстерс на материк и обратно. Это привело к появлению первого маяка в Южной Австралии, Sturt Light, построенный в 1851 г. на Мыс Уиллоуби на восточной оконечности острова Кенгуру.[6] Помимо судов, совершающих коварный переход на материк и обратно, парусные суда (обычно деревянные барки ) используя Ревущие сороковые пассаты во время плавания в Южную Австралию могли быть унесены преобладающими ветрами в Бэкстерс-Проход или так далеко Бассов пролив.[7]
Кораблекрушения
- Сан-Парейль - бригантина потерпела крушение между мысом Джервис и Лэндс-Энд 30 января 1855 года.[8]
- Победить - шхуна потерпела крушение у Фишери Бич в начале декабря 1864 года.[9]
- Чертополох - шхуна потерпела крушение у мыса Джервис в 1866 году.[10]
- Баржа-хоппер №3 - баржа-хоппер затонула у Лэндс-Энда 21 октября 1880 г. во время операции по снятию с мели SS. Сората.[11]
- Хорек - катер разбился на Пляж Вайтпинга в декабре 1932 г.[12]
- Грелка - шхуна потерпела крушение у мыса Сент-Альбан, остров Кенгуру, 25 января 1955 года.[13]
- Галини - лодка потерпела крушение около Пажей в ноябре 1981 г.[14]
- Оливковая Флоренция - деревянный парусник начал протекать и затонул в сильном море между мысом Джервис и заливом Эму, 30 мая 1994 года.[15]
Трагедия морского каякинга 2005 г.
30 июля 2005 года два неопытных морских каякера утонули в проходе Backstairs.[16]
Охраняемые территории
Охраняемые территории расположены в пределах пролива и прилегают к нему, включают:
- Заповедники - Страницы в восточной части пролива,[17] Боден, Лашмар и Мыс Уиллоуби на побережье острова Кенгуру,[18][19][20] и Deep Creek и Newland Head на побережье полуострова Флери.[21][22]
- Морские парки - Встреча в Морском парке[23]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ DMH, 1985, диаграмма 12
- ^ BIA, 2005, стр.184
- ^ Флиндерс (1966) [1814], стр. 262
- ^ Пока, Джон А. Т. и Карвалью-младший, Олдемар. Первый зарегистрированный успешный кросс Backstairs Passage: примечание исследования [Плавание Эндрю Мартина - уникальная запись в анналах исследований Южной Австралии.] [Онлайн]. Южно-австралийский географический журнал, Vol. 95, 1996: 70-74.
- ^ Австралийская гидрографическая служба; Купер, А. Х (2006), Австралия - южное побережье, от порта Аделаида до прохода Бэкстерс (Уведомления для моряков, включительно до изд. 2006 г.), Опубликовано Австралийской гидрографической службой 28 мая 1958 г. под руководством командира А.Х. Купера, R.A.N., получено 12 апреля 2017
- ^ "Обзор наследия острова Кенгуру, 1991 год" (PDF). Департамент окружающей среды: исследования наследия. Правительство Южной Австралии. Получено 12 апреля 2017.
- ^ "Направляясь в Южную Австралию". Государственная библиотека Южной Австралии: отчеты штата Южная Австралия. Правительство Южной Австралии. Получено 12 апреля 2017.
- ^ Коронеос (1997), стр. 57
- ^ Coroneos (1997), стр. 75-76.
- ^ "Австралийская национальная база данных о кораблекрушениях". environment.gov.au. Получено 12 апреля 2017.
- ^ Coroneos (1997), стр. 80-82.
- ^ Coroneos (1997), стр. 91-92.
- ^ Coroneos (1997), стр. 95-96.
- ^ Коронеос (1997), стр. 97
- ^ "Австралийская национальная база данных о кораблекрушениях". environment.gov.au. Получено 12 апреля 2017.
- ^ Картер, Питер. "Гребля через задний проход". Домашняя страница Питера Картера. Получено 12 апреля 2017.
- ^ Планы управления островными заповедниками Backstairs Passage и Encounter Bay (PDF). Аделаида: Служба национальных парков и дикой природы. 1983. С. 1–3. ISBN 0-7243-4588-4.
- ^ "Заповедник Бауден". Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. Получено 18 июн 2014.
- ^ «Заповедник Лашмар». Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. Получено 18 июн 2014.
- ^ "Заповедник на мысе Уиллоуби". Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. Получено 18 июн 2014.
- ^ «Заповедник Дип-Крик». Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. Получено 18 июн 2014.
- ^ "Заповедник Ньюленд Хед". Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. Получено 18 июн 2014.
- ^ «Краткое изложение плана управления морским парком Encounter» (PDF). Департамент окружающей среды, воды и природных ресурсов. п. 2 из 6. Получено 17 июн 2014.
Рекомендации
- Ассоциация лодочной индустрии Южной Австралии (BIA); Южная Австралия. Департамент окружающей среды и наследия (2005 г.), Воды Южной Австралии: атлас и путеводитель, Ассоциация лодочной индустрии Южной Австралии, ISBN 978-1-86254-680-6
- Южная Австралия. Департамент морского флота и гавани (1985), Воды Южной Австралии серия карт, морских заметок и прибрежных фотографий., Департамент морской пехоты и гавани, Южная Австралия (DMH), ISBN 978-0-7243-7603-2
- Флиндерс, Мэтью (1966) [1814]. Путешествие к Терра Аустралис: предпринято с целью завершения открытия этой огромной страны и преследовалось в 1801, 1802 и 1803 годах на судне Его Величества «Следователь», а затем на вооруженном судне Porpoise and Cumberland Schooner; с рассказом о кораблекрушении «Морской свиньи», прибытии «Камберленда» на Маврикий и тюремном заключении командира на этом острове в течение шести с половиной лет. (Факсимиле под ред.). Аделаида; Факсимильное издание: Лондон: G. and W. Nicol, 1814 ed. В двух томах с атласом (3 тома): Совет библиотек Южной Австралии. п. 262. Дата обращения 2 мая 2013.
- Коронеос, Космос (1997), Обломки кораблей в заливе Инкаунтер и Бэкстейерсном проходе, Австралазийский институт морской археологии и Австралийский национальный центр передового опыта в области морской археологии