Буксир класса Багадуче - Bagaduce-class tugboat
Флот буксир USS Багадуче (AT 21) на военно-морской верфи Нью-Йорка 28 августа 1925 г. | |
Обзор класса | |
---|---|
Операторы: | |
Предшествует: | никто |
Преемник: | Навахо учебный класс |
Построено: | 1918-1920 |
В комиссии: | 1918-1946 |
Завершенный: | 20 |
Потерял: | 3 |
На пенсии: | 17 |
Сохранилось: | 0 |
Общие характеристики | |
Тип: | Буксир флот |
Смещение: | 1,000 длинные тонны (1016 т) (нормальная) |
Длина: | 156 футов 8 дюймов (47,75 м) |
Луч: | 30 футов (9,1 м) |
Проект: | 14 футов 7 дюймов (4,45 м) |
Скорость: | 12.4 узлы (23,0 км / ч; 14,3 миль / ч) |
Вооружение: | 2 × 3 "пушки |
В Багадуче учебный класс был классом ВМС США буксиры. Первый корабль класса, USSБагадуче (АТ-21) был заложен 16 июля 1918 года в Буффало, штат Нью-Йорк, компанией Ferguson Steel and Iron. Ее кратко назвали Ammonoosuc в феврале 1919 г. переименован Багадуче 24 февраля 1919 года, спущен на воду 5 апреля 1919 года и сдан в эксплуатацию в Буффало 18 сентября 1919 года.[1] В Багадуче был построен в рамках судостроительной программы Первой мировой войны и был первым из 19 новых стальных буксиров, предназначенных для работы в качестве тральщиков и выполнения тяжелых буксировочных работ на военно-морских верфях.[1]
Корабли
Название судна | Номер корпуса | Введен в эксплуатацию | Списан | Судьба |
---|---|---|---|---|
Вождь | AT-20 | 8 июня 1918 г. | 31 августа 1946 г. | Продан коммерческому интересу 24 декабря 1947 г .; слом, 1953 |
Багадуче | AT-21 | 18 сентября 1919 г. | 22 июня 1946 г. | Судьба неизвестна |
Тадусак | AT-22 | 13 июня 1919 г. | 10 апреля 1946 г. | Разрушен 10 апреля 1946 г. |
Kalmia | AT-23 | 18 ноября 1919 г. | 15 мая 1946 г. | Продан коммерческому интересу 21 января 1947 г .; судьба неизвестна |
Кевайдин | AT-24 | 4 ноября 1919 г. | 10 декабря 1945 г. | Судьба неизвестна |
Umpqua | AT-25 | 6 декабря 1919 г. | 24 мая 1946 г. | Продан в коммерческих целях 4 декабря 1946 г .; судьба неизвестна |
Wandank | AT-26 | 23 марта 1920 г. | 20 сентября 1946 г. | Продан в коммерческих целях 20 сентября 1945 г .; судьба неизвестна |
Татнак | AT-27 | 26 июля 1919 г. | 12 сентября 1946 г. | Продан в коммерческих целях 26 апреля 1947 г .; судьба неизвестна |
Суннадин | AT-28 | 20 октября 1919 г. | 4 апреля 1946 г. | Продан на металлолом, 15 января 1947 г. |
Mahopac | AT-29 | 20 октября 1919 г. | 12 сентября 1946 г. | Судьба неизвестна |
Sciota | AT-30 | 13 ноября 1919 г. | 16 января 1946 г. | Судьба неизвестна |
Кока | AT-31 | 18 февраля 1920 г. | н / д | Сел на мель 7 декабря 1937 г .; позже затонул |
Напа | AT-32 | 5 декабря 1919 г. | н / д | Затоплен, чтобы избежать захвата, 8 апреля 1942 г. |
Пинола | AT-33 | 7 февраля 1920 г. | 31 января 1946 г. | Судьба неизвестна |
Альгорма | AT-24 | 15 мая 1920 г. | 18 июня 1946 г. | Продан в коммерческих целях 23 декабря 1946 г .; судьба неизвестна |
Carrabasset | AT-35 | 30 июня 1920 г. | 26 июля 1946 г. | Судьба неизвестна |
Contocook | AT-36 | 20 августа 1920 г. | 27 ноября 1933 г. | Продано Королевский флот, 1940; введен в эксплуатацию как HMS Sea Giant (W-125); списан, 1946 г .; судьба неизвестна |
Юка | AT-37 | 29 октября 1920 г. | 15 августа 1946 г. | Продан коммерческому интересу 18 декабря 1947 г .; судьба неизвестна |
Keosanqua | AT-38 | 9 декабря 1920 г. | 6 мая 1946 г. | Продан в коммерческих целях 11 июля 1947 г .; слом, 1968 |
Montcalm | AT-39 | 19 января 1921 г. | 24 мая 1946 г. | Судьба неизвестна |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б USS Bagaduce (AT-21) в Командовании истории и наследия военно-морского флота Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.