Плотина Бейлис - Википедия - Baileys Dam

Плотина Бейли
BaileysDam1984.jpg
Остатки плотины Бейли в 1984 году
Место расположенияАлександрия / Pineville, Луизиана
Строительство началось28 апреля 1864 г.
Дата открытия8 мая 1864 г.
Дата сноса13 мая 1864 г.
Плотина и водосбросы
Тип плотиныСкала-кроватка
КонфискованыКрасная река
Высота~ 7 футов.
Длина~ 758 футов.
Место плотины Бейли
Плотина Бейли находится в Луизиане.
Плотина Бейли
Плотина Бейли находится в США.
Плотина Бейли
Место расположенияRed River S of США 71, Александрия, Луизиана
Координаты31 ° 19′32 ″ с.ш. 92 ° 27′7 ″ з.д. / 31,32556 ° с.ш.92,45194 ° з.д. / 31.32556; -92.45194Координаты: 31 ° 19′32 ″ с.ш. 92 ° 27′7 ″ з.д. / 31,32556 ° с.ш.92,45194 ° з.д. / 31.32556; -92.45194
Площадь8 акров (3,2 га)
Построен1864
Ссылка NRHPНет.76000973[1]
Добавлено в NRHP29 июня 1976 г.

Плотина Бейли был деревянная плотина на Красная река в Александрия, Луизиана. Он был построен в 1864 году во время Кампания Red River в американская гражданская война. Это было запланировано подполковником. Джозеф Бейли позволить контр-адмиралу пройти через пороги Александрии. Дэвид Диксон Портер с Эскадрилья реки Миссисипи. Плотина успешно подняла уровень реки, а затем была прорвана, чтобы лодки в ее водохранилище прошли вниз по течению.[2][3]

Фон

Красная река была важным транспортным коридором через Луизиану, где протекает река. извилистый через аллювий. Недалеко от Александрии река пересекает два уступа песчаник и алевролит. Глубина воды над этими коренная порода уступы были меньше глубины канала через близлежащий аллювий, и уступ ниже по течению контролировал уровень воды выше этого уступа.[4]

Во время кампании у Красной реки в марте 1864 г. Натаниэль П. Бэнкс и его союзные войска двинулись на север вдоль Красной реки, чтобы захватить Шривпорт. Их сопровождал контр-адмирал Дэвид Д. Портер который командовал эскадрильей на реке Миссисипи.[3] Уровни реки были не по сезону низкими, возможно, из-за многолетней засухи,[5] и затруднили проход лодкам, когда они достигли Александрийского водопада. Портер мог двигаться только 12 канонерские лодки и 20 транспортных средств к северу от водопада после ожидания, пока уровень не станет достаточно высоким. Остальной флот будет ждать позади. После поражения от генерала Конфедерации Ричард Тейлор и не сумев захватить Шривпорт в Битва при Мэнсфилде 8 апреля генерал Бэнкс и войска Союза отступали на юг вдоль Красной реки. Войска Тейлора преследовали их и беспокоят их стрельбой. Флотилии Портера удалось пройти по реке, но с трудом. К 28 апреля флотилия достигла Александрийского водопада, хотя река была слишком низкой - 3 фута 4 дюйма. Лодки Портера облегчили свой груз, но чтобы пройти, им нужно было пройти 7 футов воды. У них не было времени дождаться повышения уровня реки. Главный инженер из 19-й корпус Подполковник Джозеф Бейли предложил крыло дамбы должны быть построены так, чтобы поднять уровень реки и освободить лодки. Бейли построил плотины в Висконсине как лесоруб и знал, как решить эту проблему. Хотя другие офицеры критиковали Бейли за эту идею, генерал Бэнкс согласился и приказал строительство.[2][6]

Строительство

Строящаяся дамба Бейли, май 1864 г.

Вскоре началось строительство под руководством Бейли. Около 3000 солдат начали валить деревья и привозить на строительную площадку камень, кирпич, камень и другие материалы. По мере строительства два крыла плотины развивались с каждого берега реки шириной 758 футов (231 м). Плотина находилась у подножия уступа ниже по течению и была построена из местных материалов. Там, где на левом (восточном) берегу реки было много деревьев, мужчины с протоколирование опыт из 29-й мэнский добровольческий пехотный полк использовал эти деревья для строительства плотин. Освобожденные рабы 97-го[7] и 99-й[8] Полки цветной пехоты США работал из правобережного здания детские кроватки заполненный скалами и камнями.[4] Плотина была построена из деревянных бревен размером 4 x 10 дюймов, уложенных параллельно реке. Верхушки бревен в верхнем течении были закреплены камнем, а их стволы были приподняты бревнами, перпендикулярными реке. Это помогло поддержать плотину и сделать ее более прочной. резервуар залил сзади. Конструкция рок-ямы не пересекала всю реку и четыре угольных баржи были затоплены между 150-футовой (46 м) щелью дамбы. Баржи были заполнены местным материалом и поставлены на якорь в русле реки. Бейли приказал, чтобы одна из барж была заполнена только частично, так как он планировал быстро убрать ее, чтобы резервуар опустел и флотилия могла пройти.[2][9]

Среди использованных материалов были материалы Red River Railroad.

Историческое значение

Современная гравюра судов, проходящих через плотину

К 6 мая плотина подняла уровень реки до четырех футов, а к 8 мая - более пяти футов, что позволило некоторым из меньших лодок пройти прямо за плотиной. В 5:30 утра 9 мая две баржи неожиданно вырвались из-под земли, послав поток воды вниз по течению. Только четыре корабля Портера, включая Лексингтон прошли, так как остальные были неподготовленными. Теперь Бейли нужно было отремонтировать плотину, но он также решил построить две плотины поменьше выше по течению.[10] Эти две крылатые плотины были построены 11 мая и направят воду вниз по течению в более глубокое русло, но также снизят давление на плотину вниз по течению. 13 мая после ремонта дамбы канонерская лодка Город Курган прорвали плотину, и в конце концов остальная часть флота благополучно оказалась ниже водопада.[11]

Современный день

Остатки дамбы теперь видны с Форты Рэндольф и Государственное историческое место Бухлоу на это упускать.

Место плотины Бейли было внесено в список Национальный реестр исторических мест в 1976 году. Остатки плотины существовали и их можно было увидеть во время низкого уровня реки до 1987 года, когда Инженерный корпус армии США завершил строительство шлюза и дамбы Джона Овертона ниже по течению, что привело к затоплению площадки.[11][12] Инженерный корпус спонсировал раскопки в этом районе в 1984 году, что помогло подтвердить большую часть исторических свидетельств.[13]

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c «Плотина Бейли: как управлять канонерскими лодками на глубине трех футов». Фонд сохранения гражданской войны. Получено 24 июля 2010.
  3. ^ а б "Кампания Красной реки" (PDF). Служба национальных парков. Получено 3 августа 2010.
  4. ^ а б "Плотина Бейли" (PDF). Департамент культуры, отдыха и туризма Луизианы. Получено 7 июн 2019.
  5. ^ http://www.ldeo.columbia.edu/res/div/ocp/daught/nineteen.shtml
  6. ^ Смит, Стивен Д .; Джордж Дж. Кастилль III (март 1986 г.). "Плотина Бейли - Аванс". Департамент культуры, отдыха и туризма. Архивировано из оригинал на 2011-06-09. Получено 24 июля 2010.
  7. ^ "Цветные войска США, 97-й полк, Цветная пехота Соединенных Штатов". Служба национальных парков. Получено 7 июн 2019.
  8. ^ "Цветные войска Соединенных Штатов, 99-й полк, Цветная пехота Соединенных Штатов". Служба национальных парков. Получено 7 июн 2019.
  9. ^ Смит, Стивен Д .; Джордж Дж. Кастилль III (март 1986 г.). «Плотина Бейли - Плотина». Департамент культуры, отдыха и туризма. Архивировано из оригинал на 2011-06-09. Получено 24 июля 2010.
  10. ^ Смит, Стивен Д .; Джордж Дж. Кастилль III (март 1986 г.). "Плотина Бейли - Работает". Департамент культуры, отдыха и туризма. Архивировано из оригинал на 2011-06-09. Получено 24 июля 2010.
  11. ^ а б "Флаг Соединенных Штатов Америки. Кампания на Красной реке (апрель ~ май 1864 г.)". Эмблема ополчения штата Луизиана Военное наследие Луизианы: сражения, кампании и маневры. USS KIDD. Архивировано из оригинал в 2010-11-29. Получено 24 июля 2010.
  12. ^ "Замок и плотина Джона Овертона, запад Луизианы". Найти озера. Получено 24 июля 2010.
  13. ^ Смит, Стивен Д .; Джордж Дж. Кастилль III (март 1986 г.). «Плотина Бейли - Введение». Департамент культуры, отдыха и туризма. Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 24 июля 2010.

внешняя ссылка