Балтика (буксир) - Baltic (tug)

ETV Baltic Сентябрь 2010.JPG
Балтийский идущий в порт Варнемюнде
История
Германия
Имя:Балтийский
Владелец:ARGE Küstenschutz
Строитель:Астиллерос Армон, Виго, Испания
Введен в эксплуатацию:24 сентября 2010 г.
Домашний порт:Гамбург
Идентификация:
Положение дел:Активный
Общие характеристики
Класс и тип:Лус де Мар буксир-спасатель
Тоннаж:2,068 GT[2]
Длина:63,36 м (207,9 футов)[3] (общий)
Луч:15 м (49 футов)[3]
Проект:Максимум. 6 м (20 футов)[3]
Установленная мощность:2 × GE 16V 250MDB4, 8479 кВт
Движение:2 × Schottel SCP 100 / 4XG
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:8
Датчики и
системы обработки:		Радар

В Балтийский немец аварийное буксирное судно (ETV) введен в эксплуатацию в 2010 году.

Судно, построенное в Испании компанией Астиллерос Армон принадлежит немецкой компании Arbeitsgemeinschaft Küstenschutz, консорциуму буксирных компаний. В Федеральное министерство транспорта, строительства и градостроительства Германии зафрахтовал судно для защиты береговой линии Германии. В Балтийский заменил буксир Фэйрплей 26 как ETV и работает с Варнемюнде на западе Балтийское море.[3] Введена в эксплуатацию 24 сентября 2010 года.[4]

На Балтике есть тяговое усилие 127 тонн и максимальная скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч).[3]

В октябре 2010 года, всего через несколько дней после ввода в эксплуатацию, Балтийский был развернут для оказания помощи во время пожара на переправе Лиско Глория с острова Фемарн.

Технические даты

Двигатель

Передний план

В Балтийский приводится в движение двумя основными двигателями General Electric Типа 16V250MDB3, которые подключаются к двум Schottel гребные винты регулируемого шага через передачи и приводные валы. Двигатели представляют собой 16-цилиндровые дизельные агрегаты, которые могут обеспечить 4239 киловатт (5685 л.с.) каждый при номинальной мощности 1050 л.с. число оборотов в минуту. Пропеллеры заключены в Форсунки Корт и иметь максимальную скорость вращения 170 об / мин. Два двигатели устанавливаются в носовой и кормовой частях соответственно для улучшения маневренности корабля.

Для обеспечения электроэнергией два генератора мощностью 1500 кВА каждый из них соединен с приводными валами. Дополнительно на борту установлены два основных генератора по 500 кВА и блок аварийного питания (150 кВА).

Оборудование

При вводе в эксплуатацию Балтийский был самым мощным буксирным судном на немецком побережье Балтийского моря. Для выполнения буксирных задач корабль оборудован двумя гидравлическими лебедки. Буксирный трос имеет диаметр 62 мм и длину 500 м. Два пожарные мониторы установлены на борту.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Информация о судне BALTIC из Германии". Цифровые моря. JAKOTA Cruise Systems GmbH.
  2. ^ "Балтийский (115148)". Регистр судов DNV GL. Germanischer Lloyd. Получено 30 апреля 2012.
  3. ^ а б c d е ж «Балтика» (на немецком). ARGE Küstenschutz. Архивировано из оригинал 14 декабря 2010 г.. Получено 4 декабря 2010.
  4. ^ Петерманн, Ян-Хенрик (25 сентября 2010 г.). "Крафтпроц 'Балтик' Schützt die Küste der Ostsee". Die Welt (на немецком).

внешняя ссылка