Производственная компания Barclay - Barclay Manufacturing Company

В Производственная компания Barclay была американской компанией по производству металлических игрушек, базирующейся в Нью-Джерси и специализирующейся на литая игрушка автомобили и пустотелый игрушечные солдатики. В связи с их общедоступностью в пять и десять центов магазины, коллекционеры часто называют игрушечных солдатиков Барклая "Солдаты Dimestore ".

История

Barclay Manufacturing была основана Леоном Донце и Майклом Леви примерно в 1922 году (O'Brien 1997, 62). Название компании произошло от Барклай-стрит в Хобокен, Нью-Джерси. В 1930-е годы компания была позже основана в Северном Бергене, штат Нью-Джерси.

В период своего расцвета Barclay производил 500 000 игрушек в неделю, что делало их крупнейшим производителем игрушечных солдатиков в то время в Соединенных Штатах (Young and Young 2007, 550). В 1939 году Барклай приобрел еще одну компанию по производству игрушечных солдатиков, Tommy Toy и ее скульптора в стиле ар-деко Олив Кукен (Fendelman and Rosson 2009; O'Brien 2011). Форма солдат соответствовала военной моде того времени, закрытые стоячие воротники заменялись открытыми с рубашкой и галстуком. Обернуть вокруг обмотки были заменены брезентовыми лосинами. До временного закрытия компании в 1942 году пехотинцы закупались индивидуально за никель.

Барклай приводит игрушечных солдатиков и фигурок, включая мотоциклы, пушки и минометы.

Некоторые из первых автомобилей Barclay были изготовлены из белого металла, отлитого из слякоти, в 1930-х годах. Некоторые из самых интересных моделей выполнены в стиле арт-деко. Одним из интересных вариантов был автобус в стиле ар-деко «От побережья до побережья» - другой - двухцветный нефтяной танкер с понтонными крыльями - на обеих моделях крылья отличались по цвету от кузова. Один из доступных наборов имел полосу в виде карикатуры на крышке коробки, в которой говорилось, что это «Собери и раскрась свой собственный автоматический набор», а это было «Множество веселья». В комплект входили четырехдверный седан, двухдверный и автоцистерна. Он включал краску, и у машин были белые резиновые колеса.

Примерно в это же время, в 1940-е годы, компания производила различные военные машины - танки, грузовики с пушками и другие автомобили, окрашенные в коричневый цвет.

После Второй мировой войны

Солдаты

После Второй мировой войны штаб-квартира Barclay была перенесена в Юнион-Сити, штат Нью-Джерси. Несмотря на набеги пластиковых игрушечных солдатиков, Барклай продолжал производить их из металла. После войны Барклай сменил каски своих солдат на каски. Шлем M1. Примерно в 1951 году Барклай сохранил металл, уничтожив базы своих солдат, которые коллекционеры прозвали подоножка солдат, потому что каждая ступня выглядела как уплощенная округлая капля (Johnson 1982, 104–106). Они были раскрашены аналогично рисункам в Американские комиксы того времени - оливково-тусклая форма с зелеными касками с солдатами «врага» в красной форме с белыми шлемами. С ростом стоимости металла солдаты подорожали до 15 центов.

Хотя солдаты Barclays и были более грубыми, чем европейские предложения, например британские, они обладали воодушевлением и энергией, которые нравились американской молодежи. Литые фигурки на мотоциклах с обобщенными, но неподвижными кольцами вместо колес, источали скорость и были простыми, но очень эффективными игрушками (Johnson 1982, 103).

В 1960 году ведущих солдат вообще сняли с Woolworths и другие dimestores и чаще всего продается в магазинах для хобби. С 1964 года униформа солдат была окрашена в зеленый цвет, чтобы отразить современную армию США.

Те, у которых зажаты оси

В 1950-х и 1960-х годах литые под давлением металлические автомобили Barclay продолжали пользоваться популярностью. Обычными размерами были автомобили длиной чуть более 1 дюйма, но другие были от 3 до 4 дюймов. Было произведено множество автомобилей, таких как крошечный VW Beetle, а также некоторые спортивные и гоночные автомобили, часто с крошечными металлическими драйверами. Появились и универсальные грузовики. Один умный компактный комплект представлял собой автовоз со складывающейся рампой и четыре машины. Другой был пикап в стиле GM Motorama с большим носом и девятью деревянными «пивными» бочками. Этот же грузовик появился и в белой версии «молоко и мороженое».

VW Bug Barclay 'Bottle Series' с начала до середины 1960-х годов. Вся упаковка была не более четырех дюймов в высоту.

Автомобили Barclay можно узнать по их простому цельнолитому корпусу, что-то вроде миниатюрных Tootsietoys, хотя, в отличие от этой компании, у некоторых моделей Barclay водители были отдельно отлиты из металла и окрашены, а затем помещены в надлежащее положение в автомобилях. В машинах не было ни окон, ни интерьеров. Примечательны были зажатые плоские оси транспортных средств, которые довольно сильно выступали из колес (что, вероятно, сегодня не допускают стандарты безопасности). Автомобили были окрашены в разные цвета - особенно ярко-синий, красный и оранжевый.

Примерно в 1960 году была выпущена одна линия металлических миниатюр «Серии бутылок». Крошечные автомобили Барклая были помещены в небольшую блистерную карточку, покрытую прозрачным пластиком в виде бутылки. На одной стороне упаковки был изображен небоскреб, а на другой - проселочная дорога. Вся упаковка была лишь немного меньше 4 x 2,75 дюйма. На картонной обратной стороне упаковки не было никаких украшений или надписей. Внизу упаковки было жирно написано «All American», каждая буква в квадрате чередовалась с красным и синим (и чем-то напоминала выстроенные в ряд деревянные блоки с буквами). Возможно, этот слоган подчеркивал, что эти игрушки не производились в Англии (как Matchbox или Budgie) или какой-либо другой стране. Эта серия бутылок была оценена в 19 центов.

Бурные времена

1960-е оказались неспокойным временем для производителей игрушек «старой линии». Прежде чем десятилетие прошло, Компания A.C. Gilbert и Лайонел, обе легенды в игрушечном мире исчезнут. Маркс был сильно искалечен.

Barclay прекратил торговлю в 1971 году из-за неспособности конкурировать с пластмассами и быстро меняющегося рынка (например, Mattel Hot Wheels), а не из-за проблем со свинцом, что было популярным заблуждением (Fendelman and Rosson 2009).

Наследие

Права на товарный знак старой фирмы были повторно приобретены в 1990-х годах, и теперь Компания Barclay снова производит цельнометаллические репродукции Barclay и Манойл Мануфэкчуринг Ко. цифры.