БЕЙТС - Википедия - BATES

Эта статья про AFRL BATES. Для использования в других целях см. Бейтс (значения).

Летучие мыши это аббревиатура от Баллистическая система тестирования и оценки, которая представляет собой стандартизированную систему измерения твердотопливная ракета пропеллент производительность, спроектированная и разработанная Исследовательская лаборатория ВВС США в 1959 - начале 1960-х гг.,[1] После этого он использовался почти сорок лет, а затем снова начал работать в 2010 году.[2] Затем до 2016 года. Согласно этой ссылке, в первоначальной конструкции двигателя AFRL BATES использовалось одно пороховое зерно весом от 68 до 70 фунтов. Пороховое зерно AFRL BATES ингибируется, обычно огнестойкие гильза на внешнем диаметре, горящая только на двух внешних концах и центральном отверстии, и имеет такие размеры, что площадь горения не изменяется значительно (<3% в исходном двигателе BATES) в процессе горения, создавая тягу с плоским верхом кривая (нейтральное горение) для минимизации затрат на определение характеристик пороха и упрощения анализа данных.

Первое официальное описание системы БАТЕС было опубликовано и доступно по адресу Центр оборонной технической информации (DTIC): «Разработка и оценка системы оценки баллистических испытаний ВВС США для твердого ракетного топлива».[3]

Официальный пресс-релиз 1964 года содержал информацию о БАТЕС.[4]

В 2016 году ВВС опубликовало через DTIC обзор, включающий краткое изложение использования BATES.[5]

В современном использовании BATES часто относится к типу твердотопливная ракета мотор геометрия зерна. А БАТЕС зерно состоит из двух или более сегментов цилиндрических зерен с заторможенной внешней поверхностью, но может гореть как на концах сегментов, так и на цилиндрическом сердечнике. Такие зерна можно конфигурировать для достижения желаемого профиля времени тяги при сохранении приемлемого центр гравитации.[6]

Рекомендации

  1. ^ Geisler, R .; Бекман, К. "История двигателей BATES в Лаборатории ракетных двигателей ВВС". ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ВВС США Эдвардс, ВВС Калифорнии, ДИРЕКЦИЯ ПРОПУСКАНИЯ ЗАПАД (1998 г.). Получено 16 сентября 2011.
  2. ^ Туловейт, Кенджи. «Испытательные знаки AFRL возвращаются к« собственной »разработке ракетного топлива». Пресс-релиз. ВВС США. Архивировано из оригинал 18 декабря 2011 г.. Получено 16 сентября 2011.
  3. ^ Гейл, Гарольд В. (апрель 1962 г.). Разработка и оценка системы оценки баллистических испытаний твердого ракетного топлива ВВС США Регистрационный номер: AD0276424: Технический документальный отчет: ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ГРУППА (РАЗРАБОТКА) (6593RD) EDWARDS AFB CA (PDF) (Отчет). Аннотация: Была разработана воспроизводимая, точная, баллистическая система оценки твердого топлива. Особое внимание было уделено уровню точности 0,5 процента или лучше по удельному импульсу (Isp). Оценка новых топливных смесей их производителями привела к появлению множества определений и математических поправочных коэффициентов, которые затрудняют понимание фактических результатов работы и затрудняют качественное сравнение конкурирующих топлив. Обзор отрасли определил желательные стандартные параметры моторной системы и преобладающую практику. В конструкции двигателя и системы, насколько это возможно, были приняты передовые отраслевые практики, такие как давление сгорания 1000 фунтов на квадратный дюйм и полуугол выхода сопла 15 градусов, расширенный до местного давления окружающей среды. Остальные параметры системы были выбраны назначенным инженером-проектировщиком / менеджером; 2-й лейтенант Х. Гейл. Через восемь месяцев после назначения первые выстрелы были в сентябре 1961 года. Для оценки двигателя и системы было произведено 12 выстрелов двух порохов. Все цели были успешно достигнуты или перевыполнены. Калибровочные выстрелы установили уровень достоверности и точность системы до оценки промышленных топлив.
  4. ^ https://youtube.com/watch?v=mdEClVceMO4
  5. ^ http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/1034359.pdf
  6. ^ Накка, Ричард. "Композитное топливо RNX". Ричард Экспериментальная ракетная техника. Получено 16 сентября 2011.