Битва при Цао Бонг (1949) - Википедия - Battle of Cao Bằng (1949)

Для битвы в Китайско-вьетнамская война, видеть Битва при Цао Бонг (1979).
Битва при Цао Бонг
Часть Первая Индокитайская война
Индокитайambush.svg
Модель типичной засады в Вьетмине с использованием информации из Бернард Фолл С Улица без радости, 1961
ДатаОктябрь 1947 г. - 4 сентября 1949 г.
Место расположения
Французский Индокитай
РезультатПобеда Вьет Минь
Воюющие стороны

Франция Французский союз

Северный Вьетнам Vi Mint Minh

В Битва при Цао Бонг продолжалась кампания на севере Индокитай вовремя Первая Индокитайская война, между Французский Дальневосточный экспедиционный корпус и Vi Mint Minh, который начался в октябре 1947 года и завершился 3 сентября 1949 года. С самого начала конфликта войска Вьетминя устроили засаду на французские конвои вдоль побережья Вьетнам –Китай граница от Тонкинский залив на 147-мильном пути к французскому гарнизону в Цао Бонг, известный как Route Colonial 4 или RC4. Неоднократные засады привели к повторным французским операциям все большего количества сил по открытию дороги, включая дорогостоящую миссию Иностранный легион в феврале 1948 года. 25 июля 1948 года лагерь Цао Бонг был атакован и продержался в течение трех дней, когда две роты защищались от двух батальонов Вьетминь. Еще 28 засад произошло в 1948 году.[1]

В феврале 1949 года пять батальонов и минометных частей Вьетминь заняли французский пост в Лао Кай, и возобновили засады в сезон дождей. 3 сентября 1949 г. выехало 100 машин. Что кхе в усиленном конвое, который преодолел расстояние 16 миль (26 км) через пехотные завесы. Французы, численность которых сократилась до одного солдата на машину, попали в засаду из автоматического огня. Первые двадцать грузовиков были остановлены, как и последние десять, и середина колонны была срезана артиллерийским огнем. На следующий день французские войска снова заняли окруженные холмы, однако живыми остались только четыре раненых француза.[1]

Кампания в Cao Bng привела к изменению практики конвоя до конца войны. После этого транспортные средства перемещались с поста на пост в составе 10-12 автоколонн, проходя через защитные экраны французских войск и под наблюдением с самолетов. В 1950 году конвои снабжения в Цао Бонг были прекращены в пользу снабжения воздухом.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c Валдроу, стр. 103–107.
  2. ^ 2006 Стр. 166 ".. простая легкость и удобство реверсирования на реверсе, в частности, от Cao Bng в сентябре 1950 года, пока не действует эффективный ретениссант во Франции".

Библиография

  • Падение, Бернард Б. (1966). Ад в очень маленьком месте. Осада Дьенбьенфу. Лондон: Da Capo Press. ISBN  978-0-306-81157-9.
  • Падение, Бернард Б. (1961). Улица без радости. Французское поражение в Индокитае. Нью-Йорк: Военная история Стэкпола. ISBN  978-0-8117-3236-9.
  • Падение, Бернард Б. (1967). Два Вьетнама. Политический и военный анализ (Второе изд.). Нью-Йорк: Frederick A. Praeger, Inc.
  • Рой, Жюль (1963). Битва при Дьенбьенфу. Нью-Йорк: Издательство Кэрролл и Граф. ISBN  978-0-7867-0958-8.
  • Виндроу, Мартин (2004). Последняя долина. Дьен Бьен Фу и поражение французов во Вьетнаме. Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN  978-0-304-36692-7.