Битва при Сасено - Википедия - Battle of Saseno

Битва при Сасено
Часть Война святого Сабаса
Цветное изображение гравюры на камбузе с катапультами в морском бою
Венецианская галера 13 века, гравюра на дереве к Quinto Cenni
Дата14 августа 1264
Место расположения
выключенный Сасено, Албания
РезультатПобеда генуэзцев, большая часть венецианского конвоя захвачена или потоплена.
Воюющие стороны
 Республика Венеция Республика Генуя
Командиры и лидеры
Республика Венеция Мишель ДуароРеспублика Генуя Симоне Грилло
Сила
13 тарид грузовые камбузы
2 легких галеры
1 Saetta разведывательная галера
1 Panzione транспортное судно
3 нави транспортные суда		16 галер
Жертвы и потери
12 тарид захвачен
Захвачены 2 легкие галеры
1 неф захвачен
1 неф затонул
1 Tarida сгорел
Общий:
17 кораблей потеряно		неизвестный

В Битва при Сасено произошло 14 августа 1264 г. Сасено остров у побережья Албания, между флотом Республика Генуя и торговый конвой из Республика Венеция, вовремя Война святого Сабаса. Пока что в войне генуэзцы терпели поражения только в прямых столкновениях с Венецианский флот, и поэтому прибегли к набег венецианские торговые конвои в Левант, которые имели решающее значение для венецианской экономики.

В середине 1264 года генуэзский полководец Симоне Грилло сумел обмануть своего венецианского коллегу, Андреа Бароцци, что касается его намерений: Грилло распространил слухи о том, что он намеревался направиться прямо на восток, в Левант, тогда как он тайно сел в Мальта, к югу от обычных морских путей. Когда Бароцци заглотил наживку и двинулся на восток, чтобы преследовать Грилло со своим гораздо более крупным флотом, последний был свободен атаковать венецианский конвой. Уверенный в отсутствии какой-либо угрозы, командир конвоя Микеле Дуаро был застигнут врасплох, когда столкнулся с флотом генуэзцев у Сасено. Гораздо более маневренные генуэзцы галеры захватили или потопили большую часть тихоходных торговых судов конвоя, за исключением гигантского грузового судна (неф) Роккафортис, где Дуаро сплотил свои команды для безопасности. Стоимость потери конвоя Венеции оценивалась в 100000 человек. Генуэзские фунты. Однако два года спустя Венеция смогла уничтожить генуэзский флот, и в 1270 году два государства заключили перемирие, положившее конец войне.

Фон

В Война святого Сабаса, между соперником Итальянские морские республики из Венеция и Генуя, разразился в 1256 году из-за доступа к портам и рынкам и контроля над ними. Восточное Средиземноморье. Своими победами в Битва при Акко в 1258 г. и в Битва при Сеттепоцци в 1263 г. Венецианский флот продемонстрировал свое превосходство над своим Генуэзский аналог. Следовательно, генуэзцы избежали прямого столкновения с венецианским боевым флотом и вступили в бой. коммерческий набег против венецианского купца конвои.[1][2]

В течение 13 века Венецианская республика отправила два торговых конвоя (муда ), чтобы торговать на востоке каждый год, один весной и один в конце лета. Обычно конвои разделяются, одна часть направляется в Эгейское море и то, что венецианцы называли "Румыния"(земли Византийская империя ) и Черное море, а другой плыл на юго-восток в Александрия и портовые города Левант (Oltremare).[3] Значение этих конвоев для венецианской экономики трудно переоценить:

Тюки с дорогими товарами и деньгами отправлялись в нем в порты Египта и Азии; даты его отправления и возвращения были установлены строгими законами, и столь же строгими были правила относительно количества людей на борту каждого судна; командиры и капитаны назначались Великий Совет; а в случае войны Сенат произнесено "Закрытие моря" (Кьюзура-дель-Маре), указ, запрещавший любому судну в «караване» отрываться от основного корпуса. Если когда-либо и возникали подозрения, что в открытом море встречаются противники, «караван» сопровождали военные галеры, и не были упущены никакие меры предосторожности, обеспечивающие безопасность этой исключительно важной и чисто коммерческой экспедиции.

— Камилло Манфрони,[4] перевод Алети Виль[5]

Однако с момента падения Латинская Империя в 1261 г., Константинополь был в руках Византийский император Михаил VIII Палеолог, чей союз с генуэзцами входило обязательство держать своих торговых соперников подальше от византийских земель и предотвращать проход в Черное море.[6] В результате весенний торговый конвой в Левант теперь представлял «главное зарубежное торговое предприятие Венеции».[3]

Препараты

Картина крупнокорпусного корабля с латинским парусом среди флота меньших судов
Генуэзец неф, Квинто Ченни

Весной 1264 года, «чтобы сокрушить венецианских врагов, обеспечить благополучие и защитить парусных генуэзцев в разных частях света»,[7][8] генуэзцы подготовили рейдовый флот из двадцати галеры и два больших нави,[а] экипаж - 3500 человек.[8][10][11] В нави в частности, были исключительных размеров и были построены на государственные средства.[12] Флот был передан под командование профсоюзов.Гибеллин дворянин Симоне Грилло. Это вызвало опасения у соперника. Гвельф партии, что он может использовать свое новое положение для переворота, который сделает его диктатором по образцу только что свергнутого "Капитан народа ", Гульельмо Бокканегра. Дворяне гвельфов присоединились и напали на дом Грилло, и потребовалось три дня переговоров, прежде чем Грилло смог добиться условий, которые позволили ему принять его командование.[13] Грилло был вынужден переехать в Порто Венере, на самой южной оконечности генуэзской территории, и там ждите, пока флот будет готов; и ему также были назначены четыре опытных моряка в качестве советников с дополнительной задачей следить за его поведением, в том числе Огерио Ското и Пьетро ди Камилла.[10][14]

Новости о генуэзских приготовлениях вскоре достигли Венеции либо через политических врагов Грилло, либо через хвастовство генуэзских граждан. Эти отчеты сильно преувеличивали численность генуэзского флота до 90 галер и шести нави. Вместе с новостями о широкой вербовке наемников в Ломбардия Эта новость встревожила венецианские власти, которые задержали отплытие весеннего конвоя и подготовили собственный большой флот для борьбы с генуэзцами, насчитывающий около 50 кораблей, в основном галер.[b] под Андреа Бароцци (или Баросио).[16][3] Военно-морской историк Джон Дотсон считает возможным, что преувеличенные отчеты о генуэзском флоте были допущены к утечке агентами Грилло, чтобы «вывести венецианский флот предсказуемым образом».[3]

Грилло обманывает Бароцци

Грилло отплыл в июне и стремительно направился на юг в сторону Мальта, куда он прибыл через несколько дней. Во время своих остановок по пути он объявил о своем намерении отправиться прямо к Акко в Леванте. Однако вместо этого он оставался на Мальте намного южнее обычных морских путей, где его венецианские противники могли искать его. Когда Бароцци, отреагировав на известие об отплытии генуэзского флота, прибыл в Сицилия чтобы перехватить его, он нашел только слухи о его отбытии. Согласно некоторым венецианским источникам, Грилло оставил небольшое судно, экипаж которого, будучи захвачен венецианцами, сообщил им, что генуэзский флот прошел этим путем четыре дня назад, направляясь прямо на восток в сторону Леванта.[14][17][18]

Битва при Сасено находится в Средиземном море.
Акко
Акко
Мальта
Мальта
Сасено
Сасено
Генуя
Генуя
Венеция
Венеция
Шина
Шина
Сайты кампании в Средиземном море

Обманутый Бароцци повел свой флот преследовать генуэзцев, которые якобы направлялись на восток. В то же время в Венеции власти, уверенные в возможном успехе Бароцци, учитывая прошлую историю венециано-генуэзских военно-морских столкновений, и не желая рисковать потерять прибыль от торгового конвоя, наконец, решили позволить ему отбыть 1 августа. Он состоял из 13 тарид,[c] три нави, в том числе знаменитый большой Роккафортис, а Panzone грузовое судно,[d] две легкие галеры и Saetta разведывательная камбуз. Командование колонной было поручено Микеле Дуаро или Доро.[21][22][23] Грилло быстро узнал о действиях венецианского флота,[e] и, убедившись, что Бароцци не мешает, он двинул свой флот на северо-восток.[25]

Примерно в этот момент Грилло решил отделить два своих нави и три галеры и отправить их торговать Тунис, возможно, после передачи их морская пехота остальным его кораблям.[25] Еще одна галера была отправлена ​​на восток; согласно Аннали Дженовези на миссии на Палеолог, но, по словам Дотсона, «более вероятно, что его послали в качестве разведчика, чтобы следить за передвижениями Баросио».[25] С оставшимися 16 галерами Грилло перешел на Пролив Отранто в ожидании венецианского торгового конвоя.[25]

Отчет о Аннали Дженовези- вероятно, основанный на собственном отчете Грилло генуэзским властям - оправдывает передвижения Грилло после достижения Мальты, утверждая, что разведданные были собраны из Мессинский торговое судно, возвращавшееся из Леванта, предположило, что ситуация там противоречит интересам генуэзцев, так что нельзя было сделать ничего, что «принесло бы выгоду и честь городу Генуе».[26][27][28] Это привело современных историков к предположению, что первоначальным приказом Грилло было плыть к Леванту. Однако его действия до этого момента показывают, что он уже был привержен альтернативному плану, направленному на нанесение удара по венецианскому конвою, и история о мессинском корабле, возможно, была просто придумана как оправдание для отклонения от приказов, которые он обещал выполнять. .[27][29] Как и в случае с венецианскими заявлениями о генуэзском обмане и шпионаже, пишет Дотсон, невозможно определить истину из «многих слоев возможного обмана, присутствующих в источниках», тем более что они «неясны в отношении точного времени и даже последовательности события, в операции, в которой время было очень важно ".[25]

Боевой

Командир конвоя Дуаро, кажется, плыл медленно, уверенный в отсутствии какой-либо угрозы для своих кораблей.[22] 14 августа у острова Сасено (сегодня Остров Сазан, Албания ), в самой узкой части пролива Отранто, Грилло встретил венецианский конвой.[25] Венецианцы оказались в затруднительном положении: большая таридс грузом и максимум 40 вооруженными солдатами каждый не мог сравниться с быстрыми и маневренными генуэзскими галерами, каждая с экипажем из 150 человек (c. 100 гребцов и 50 морских пехотинцев).[22][30]

Средневековые источники сообщают, что Дуаро и его экипажи изначально пренебрежительно относились к генуэзцам: венецианцы бросали кур перед генуэзскими судами и кричали «сражайтесь с ними!». Бои начались вечером и завершились около полуночи. Венецианские корабли сгруппировались вокруг Роккафортис, который возвышался над другими судами, как замок. Когда генуэзцы начали атаку на меньшие венецианские суда, Дуаро в конце концов приказал своим командам покинуть их и собраться на берегу. Роккафортис, взяв с собой ценные товары, которые они могли унести. Венецианские источники утверждают, что уходящие экипажи потопили многие из своих тарид, в то время как генуэзцы, которые подошли осторожно, опасаясь ловушки, захватили остальных. В Аннали Дженовези с другой стороны, сообщают, что были захвачены все более легкие корабли, кроме неф, который был затоплен, и Tarida который погиб в огне.[31][32][33]

С другой стороны, Роккафортис держится твердо. Генуэзцы пообещали защитить жизнь своей команды, если они сдадутся, но Дуаро отказался, заявив, что корабль был загружен золотом, и пригласил генуэзцев прийти и забрать его. Затем генуэзцы запустили боевой корабль против, но венецианцам удалось его отогнать. В конце концов, попутный ветер позволил Роккафортис чтобы избежать преследования и найти убежище в южном Адриатическом порту Рагуза.[34][35]

Влияние

Битва была для генуэзцев большим успехом. Захваченные товары и корабли оценивались более чем в 100000 рублей. Генуэзские фунты огромная сумма для того периода, из которых 30 000 пошли в генуэзскую казну за счет продажи добычи; в то время как венецианцы, наоборот, в тот год были полностью лишены всякой торговли с востоком.[20][36][37] Не менее важным был удар по престижу и моральному духу Венеции, за что Дуаро столкнулся с обвинениями в трусости. Однако, как отмечает итальянский военно-морской историк Камилло Манфрони, его битва была крайне неравной; и в конце концов Дуаро предпочел спасти жизни экипажей своего флота - и немалые сокровища, которые несли Роккафортис- к обречению стоять до конца.[35][38] Гнев Дож Реньеро Зено несколько уменьшилось, когда он узнал, что ни один венецианец не был взят в плен во время эвакуации тарид, и что Дуаро не очень помог его подчиненный офицеры.[35]

Как пишет Дотсон, «эта операция [...] отражает как сильные, так и слабые стороны способности генуэзцев и венецианцев к войне в середине тринадцатого века. Она также иллюстрирует роль, которую играют сбор разведданных, слухи и дезинформация в кампания."[11]

Последствия

Тем временем Бароцци продвигался на восток, тщетно ища флот Грилло.[37] Прибытие в Шина 2 сентября он встретил генуэзского купца, Олива, несущих 11000 безанты стоит шелка в гавани. Поскольку генуэзский флот нигде не было видно, Бароцци решил захватить корабль, несмотря на предупреждения лорда города. Филипп Монфорский, союзник Генуи, что он конфисковал бы вдвое больше венецианской собственности, если бы они это сделали. Бароцци не долго колебался: он не только запечатлел Олива, но также начал осаду самого Тира в надежде лишить Геную доступа к этому второму по значимости портовому городу Леванта. Однако через несколько дней венецианцам пришлось прервать осаду, когда до них дошли новости о событиях в Сасено. Вместо этого Бароцци поспешил в Акко, чтобы сопроводить возвращавшийся в прошлом году конвой обратно в Венецию.[39][40]

Каким бы важным он ни был, успех генуэзцев при Сасено оказался эфемерным: в 1266 году венецианцы захватили весь генуэзский боевой флот на Битва при Трапани.[41][42][43] Между тем, Михаил VIII Палеолог становился все более неудовлетворенным неудачным выступлением генуэзцев против венецианцев и не доверял их лояльности. В 1264 году он изгнал генуэзцев из Константинополя и стремился к сближению с Венецией, которое привело к временному пакт о ненападении в 1265 году, хотя окончательно он был ратифицирован только через три года.[44][45] Тупик между Венецией и Генуей продолжался, пока в 1269 году король Людовик IX Франции, стремясь использовать венецианский и генуэзский флот в своих запланированных Восьмой крестовый поход, вынудил обоих подписать пятилетнее перемирие в Кремонский договор.[46][47][48]

Примечания

  1. ^ А неф, множественное число нави, был типом большого грузового судна с широкими балками, оснащенного треугольный паруса. Благодаря своему размеру, высоким бортам и способности нести сотни морская пехота и даже осадные машины, их было почти невозможно победить в бою, кроме как другим неф.[9]
  2. ^ Венецианский дож середины 14 века и летописец Андреа Дандоло сообщает, что венецианский флот насчитывал 50 галер, а Аннали Дженовези записывает 44 галеры плюс еще восемь нави и тарид, и современный венецианский летописец Мартино да Канал 47 галер.[15]
  3. ^ А Tarida, множественное число тарид, была галера для перевозки лошадей.[19]
  4. ^ Стэнтон описывает Panzone как «предположительно какой-то транспортный корабль с широкими балками».[20]
  5. ^ Венецианский летописец Мартино да Канал утверждает, что генуэзцы подкупили Trevisan нотариус Великого Совета, чтобы предоставить им сведения,[24] но Дотсон предполагает, что генуэзский адмирал, возможно, просто воспользовался сетью агентов у берегов Сицилии, хотя он также признает, что Грилло «кажется исключительно хорошо осведомленным» о венецианских движениях.[21]

Рекомендации

  1. ^ Стэнтон 2015 С. 160–163.
  2. ^ Дотсон 1999 С. 167–168.
  3. ^ а б c d Дотсон 1999, п. 171.
  4. ^ Манфрони 1902 С. 13–14.
  5. ^ Виль 1910, п. 170.
  6. ^ Манфрони 1902, стр. 3–5.
  7. ^ Каро 1895, п. 161.
  8. ^ а б Империале Сант-Анджело 1926, п. 54.
  9. ^ Дотсон 2006 С. 65–67.
  10. ^ а б Манфрони 1902, п. 12.
  11. ^ а б Дотсон 1999, п. 168.
  12. ^ Дотсон 1999 С. 168–169.
  13. ^ Дотсон 1999, п. 169.
  14. ^ а б Виль 1910, п. 171.
  15. ^ Дотсон 1999, п. 171 примечание 15.
  16. ^ Каро 1895, п. 161 (примечание 4).
  17. ^ Манфрони 1902, п. 13.
  18. ^ Дотсон 1999 С. 171–174.
  19. ^ Стэнтон 2015, п. 15.
  20. ^ а б Стэнтон 2015, п. 164.
  21. ^ а б Дотсон 1999, п. 173.
  22. ^ а б c Манфрони 1902, п. 14.
  23. ^ Виль 1910 С. 171–172.
  24. ^ Виль 1910, п. 172.
  25. ^ а б c d е ж Дотсон 1999, п. 174.
  26. ^ Империале Сант-Анджело 1926, п. 55.
  27. ^ а б Каро 1895, п. 162 (примечание 4).
  28. ^ Дотсон 1999 С. 173–174.
  29. ^ Дотсон 1999, п. 174 (особенно примечание 21).
  30. ^ Дотсон 1999, п. 169 примечание 9.
  31. ^ Манфрони 1902 С. 14–15.
  32. ^ Виль 1910 С. 172–173.
  33. ^ Дотсон 1999 С. 174–175.
  34. ^ Манфрони 1902 С. 15–16.
  35. ^ а б c Виль 1910, п. 173.
  36. ^ Манфрони 1902, п. 16.
  37. ^ а б Дотсон 1999, п. 175.
  38. ^ Манфрони 1902 С. 16–17.
  39. ^ Манфрони 1902 С. 17–18.
  40. ^ Дотсон 1999 С. 175–176.
  41. ^ Манфрони 1902, стр. 20–23.
  42. ^ Дотсон 1999 С. 176–179.
  43. ^ Стэнтон 2015 С. 164–165.
  44. ^ Манфрони 1902 С. 18–19, 30.
  45. ^ Виль 1910 С. 175–176.
  46. ^ Манфрони 1902 С. 26–30.
  47. ^ Виль 1910, п. 176.
  48. ^ Стэнтон 2015, п. 165.

Источники

  • Каро, Георг (1895). Genua und die Mächte am Mittelmeer 1257–1311. Ein Beitrag zur Geschichte des XIII. Jahrhunderts. Эрстер Бэнд [Генуя и державы Средиземного моря 1257–1311 гг. Вклад в историю 13 века. Первый том.] (на немецком). Галле а. С .: Макс Нимейер. OCLC  457285419.
  • Дотсон, Джон Э. (1999). «Операции флота в Первой Генуэзско-Венецианской войне 1264-1266 гг.». Нарушитель. Средневековье и ренессанс. 30: 165–180. Дои:10.1484 / J.VIATOR.2.300833. ISSN  0083-5897.
  • Дотсон, Джон Э. (2006). "Типы кораблей и состав флота в Генуе и Венеции в начале XIII века". В Прайоре, Джон (ред.). Логистика войны в эпоху крестовых походов: материалы семинара, проведенного в Центре средневековых исследований Сиднейского университета, 30 сентября - 4 октября 2002 г.. Олдершот: Ашгейт Паблишинг, Лтд., Стр. 63–76. ISBN  978-0-7546-5197-0.
  • Imperiale di Sant'Angelo, Чезаре, изд. (1926). Annali Genovesi di Caffaro e de'suoi continatori, dal MCCLI al MCCLXXIX [Генуэзские летописи Каффаро и его продолжателей с 1251 по 1279 год]. Fonti per la Storia d'Italia (на итальянском и латинском языках). Рим: Instituto Storico Italiano. OCLC  257849033.
  • Манфрони, Камилло (1902). История итальянской марины, долина Траттато ди Нинфео алла кадута ди Константинополи (1261–1453) [История итальянского флота, от Нимфейского договора до падения Константинополя (1261–1453)] (на итальянском). Ливорно: R. Accademia navale. OCLC  265927738.
  • Стэнтон, Чарльз Д. (2015). Средневековая морская война. Барнсли, Южный Йоркшир: Ручка и меч. ISBN  978-1-4738-5643-1.
  • Виль, Алетия (1910). Военно-морской флот Венеции. Нью-Йорк: Э. П. Даттон и компания. OCLC  4198755.