Станция Берлин-Фронау - Berlin-Frohnau station
Берлин-Фронау | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | Frohnau, Берлин Германия | ||||||||||
| Линия (и) | Северная железная дорога | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Архитектор | Густав Харт и Альфред Лессер | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Код станции | 0539 | ||||||||||
| Код DS100 | BFOH | ||||||||||
| Категория | 4 | ||||||||||
| Зона проезда | VBB: Берлин B / 5656[1] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1 мая 1910 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | 5 июня 1925 г. | ||||||||||
| Предыдущие имена | до 1 февраля 1938 г. Фронау (Марк) | ||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||
| 1908-1910 | построенное здание | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
 | |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Берлин-Фронау Расположение в Берлине  Берлин-Фронау Расположение в Германии  Берлин-Фронау Расположение в Европе | |||||||||||
Берлин-Фронау (на немецком S-Bahnhof Берлин-Фронау) это железнодорожная станция в районе Frohnau, в городе Берлин, Германия. Он обслуживается Берлинская S-Bahn и на нескольких местных автобусах.
История
Здание вокзала с нижней железнодорожной платформой также было построено железнодорожным управлением Берлина с 1908 по 1910 год по проекту Густава Харта и Альфреда Лессера (Hart & Lesser). Berlin Terrain-Centrale, который в то время открыл Фронау в качестве нового поселения, оплатил стоимость строительства в размере 30 000 марок и взял на себя эксплуатационные расходы в течение четырех лет. Задолго до основания Frohnaus, Nordbahn между Берлином и Штральзундом работала здесь с 1877 года. С 1891 года она была расширена вдвое. На месте нынешней станции Фронау стоял вокзал. Следующими станциями были Хермсдорф на юге и Штольпе на севере (станция Столпе находилась к северу от сегодняшнего поселка для инвалидов и была закрыта в 1924 году). Когда в 1909 году был построен мост Фронауэра, железнодорожные пути были спущены, прилегающая территория была проложена, а автомобильный мост был построен как связующее звено между районами, построенными железной дорогой. 1 мая 1910 года была открыта новая станция Frohnau; Было насчитано 1640 посетителей. 1 апреля 1925 года линия на Ораниенбург была электрифицирована.
Frohnau был северной конечной станцией S-Bahn S1 с 1961 по 1992 год из-за строительства Берлинская стена. Несмотря на сокращение числа пассажиров в результате бойкота городской железной дороги, введенного после 1961 года, работа вдоль Нордбан продолжалась и даже продолжалась после забастовки городской железной дороги в Берлине в 1980 году. Это произошло только тогда, когда BVG была передана BVG на 9 января 1984 г. компания прекратила свою деятельность. После поглощения компании пассажирам были предложены массовые протесты в пользу компании, и они были возобновлены 1 октября 1984 года. Однако это продолжалось только до мая 1986 года, затем был проведен обширный ремонт маршрута, а второй маршрут был реконструирован. 22 декабря 1986 года работы были завершены. С 1984 по 1986 год на вокзале была проведена реконструкция проезжей части.
Рекомендации
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 25 ноября 2019.
внешняя ссылка
- Информация о станции (на немецком)
Координаты: 52 ° 37′57 ″ с.ш. 13 ° 17′25 ″ в.д. / 52,6325 ° с. Ш. 13,2902 ° в.
 | Эта статья о Берлинской городской железной дороге заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о железнодорожном вокзале в Берлине - это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |