Бертель Лангьельм - Bertel Långhjelm
Курт Бертель Казимир Лангьельм | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 4 июня 1903 г. |
| Умер | 16 февраля 1987 г. (83 года) Хельсинки, Финляндия |
| Образование | Магистр, Электротехника |
| Альма-матер | Хельсинкский технологический университет |
| Политическая партия | SFP |
| Член правления | |
| Супруг (а) | Ирис Хелена в девичестве Свенс |
| Родители) | Карл Георг Райнхольд Лангьельм и Альма Фредрика в девичестве Холм |
| Награды |
|
| Менеджер Wärtsilä | |
| В офисе 1962–1970 | |
| Предшествует | Вильгельм Вальфорсс |
| Преемник | Танкмар Хорн[1] |
Курт Бертель Казимир Лангьельм (4 июня 1903 - 16 февраля 1987) был финским инженером, бизнесменом и vuorineuvos.
Лонгьельм родился в Хельсинки. Он закончил как Магистр в Электротехника в Хельсинкский технологический университет в 1926 г. Он продолжил учебу в Великобритании в 1928–1929 гг., а после возвращения в Финляндию в 1930 г. стал Энергосистема инспектор. Начал с производителя электрооборудования. Strömberg в 1935 г. и стал менеджером участка в 1945 г.
Лонгьельм продемонстрировал хорошие лидерские и организаторские способности, и был принят на руководящую должность в судостроение и инжиниринговая компания Wärtsilä в 1951 году. В 1962–1970 годах работал генеральным менеджером.
Ранние годы и учеба
Лонгьельм родился в Хельсинки, Великое княжество Финляндское. Его отец Карл Лангьельм работал главным инспектором в страхование жизни Компания; его матерью была Альма, урожденная Холм. Länghjelm закончил окончил Шведский лицей в Хельсинки в 1921 году, после чего отправился учиться Электротехника в Хельсинкский технологический университет. Он сделал свое Степень магистра в 1926 году, а в следующем году он стал операционным инженером в компании Karhula. Лангьельм хотел еще больше углубить свои знания в области электротехники и с 1928 по 1929 год учился в Великобритании после стипендии. Лонгьельм вернулся в Финляндия в 1930 г. с улучшением языковых навыков, профессиональных знаний и деловых навыков.[1]
Электрическая инспекция
В 1930 году Лангьельм стал инспектором, на пару лет ранее основанный Sähkötarkastuslaitos (Электротехническая инспекция), которая следила за безопасностью производства, электроснабжения и использования электроэнергии в быстро меняющейся стране. Он принимал участие в разработке методик и инструкций по проверке, а также писал статьи в финские журналы по торговле электрооборудованием. Энергичный специалист вскоре стал заметной фигурой в этой области.[1]
Strömberg
Långhjelm был принят на работу в ведущего финского производителя электрического оборудования. Oy Strömberg Ab в 1935 году. Рецессия 1930-х годов, финский целлюлозно-бумажная промышленность компании начали массовые инвестиции в оборудование, что привело к росту заказов на электрические компоненты.[1]
Вовремя Вторая мировая война Лонгьельм также работал техническим менеджером электроэнергетическая компания Malmin Sähkölaitos Oy. Стрёмберг стал частью стратегически важного военная промышленность, а производство было децентрализовано по соображениям безопасности. Стрёмберг основал новую производственную площадку в г. Вааса, Остроботния, и Лангьельм был назначен его менеджером в 1945 году. Московское перемирие, Финляндия должна была заплатить большие военные репарации Советскому Союзу, а завод Вааса сыграл важную роль в финской индустрии ремонта военных. Långhjelm построил фабрику в сложных условиях, когда постоянно не хватало материалов, рабочей силы, оборудования и денежных средств. Самая важная часть вклада фабрики на военные репарации составила 25000 электродвигатели доставлен в Советский союз. Период реконструкции до начала 1950-х годов был временем самого быстрого роста в истории компании.[1]
Wärtsilä
Достижения Лонгьельма также отметили Вильгельм Вальфорсс, генеральный директор судостроение и инжиниринговая компания Wärtsilä. В 1951 году он назначил Лангьельма заместителем директора. Их персонажи были разными, но дополняли друг друга.[1]
Лонгьельм принимал участие в торговых переговорах с Советским Союзом; Wärtsilä получала все более требовательные заказы на корабли от восточного соседа. Кроме того, Långhjelm удалось укрепить позиции на западноевропейском и внутреннем рынке. Он сыграл важную роль: в 1956 году был принят закон, который укрепил финансовое положение финских судостроителей на международном рынке за счет налоговых льгот и улучшения условий кредитования; закон стал известен как Лекс Лангьельм.[1]
Лонгьельм стал членом совета директоров в середине 1950-х годов, а в начале 1962 года он последовал за Вальфорсом в качестве генерального директора Wärtsilä. В том же году он получил титул vuorineuvos. Однако Лонгьельм начал отходить от оперативного управления и постепенно передал ответственность Танкмар Хорн. Хорн последовал за Лонгьельмом в качестве лидера Wärtsilä в 1970 году.[1]
Политическая карьера
Лонгьельм был членом городского совета Ваасы в 1950–1951 годах. В 1963–1965 гг. Принадлежал к Экенас в городском совете, и в 1965 году он был членом городского совета. В 1960-х годах он занимал ряд руководящих должностей в Ваасе и Экенасе, как SFP член.[1]
Организационная деятельность
Лангьельм был влиятельным персонажем в Федерации промышленности Финляндии, Ассоциации машиностроительной промышленности Финляндии и ряде ассоциаций, связанных с машиностроением. В 1934–1947 годах Ленгьельм был секретарем национального комитета Финляндии в Мировой энергетический конгресс.[1]
Личная жизнь
Лонгьельм был женат на Ирис Хелене, урожденной Свенс. Его любимым хобби было парусный спорт; он совершал длительные морские прогулки в Финский архипелаг. Свободное время он также проводил с литературой.[1]