Беверли Рэй Каймс - Википедия - Beverly Rae Kimes
Беверли Рэй Каймс | |
|---|---|
| Родившийся | 17 августа 1939 г. |
| Умер | 12 мая 2008 г. (68 лет) Манхэттен, Нью-Йорк, США |
| Род занятий | Автомобильный журналист, историк |
| Супруг (а) | Джеймс Х. Кокс (м. 1984) |
Беверли Рэй Каймс (17 августа 1939 - 12 мая 2008) была известна как «Первая леди автомобильной истории» и «Великая дама автомобильной истории». Она родилась в Западный Чикаго, Иллинойс 17 августа 1939 г. и вырос в Уитон, Иллинойс. Она получила степень бакалавра Университет Иллинойса, а также степень магистра журналистики Государственный университет Пенсильвании.[1]
Ее первая работа была в Автомобиль Ежеквартально в 1963 году. Она утверждала, что общий объем ее знаний о машине, когда она начинала, составляла информация в ее водительских правах. Изначально она хотела стать театральным писателем, но как только она начала писать об автомобилях, мечта о театре угасла. Она сказала: «Моим первым заданием было изучение истории Oldsmobile Curved Dash, и я был увлечен». В 1975 году ее повысили до главного редактора и занимала эту должность до 1981 года, когда она уехала, чтобы сосредоточиться на внештатном писательстве.[2]
Книги
Она написала 15 книг, в том числе "Стандартный каталог американских автомобилей", который автомобильные журналисты считают наиболее полным трудом по истории прекративших существование автомобильных компаний. Ее соавтором был Генри Остин Кларк-младший. Среди других ее работ: «Эра классики», «Пионеры, инженеры и негодяи: зарождение автомобилей в Америке», «Звезда и лавр: столетняя история Daimler, Mercedes и Benz, 1886-1986», «Packard: A История автомобиля и компании »,« Машины, которые построил Генри Форд »,« Уолтер Л. Марр: удивительный инженер Buick », (с Джеймсом Х. Коксом), (книги, получившие премию Николаса-Джозефа Кугно), «Шевроле: история 1911 года» (совместно с Робертом Акерсоном), «Скорость, стиль и красота», и "Мои две жизни » Она также стала редактором Классический автомобиль журнал для Классического автомобильного клуба Америки.[3]
Помимо книг, она написала сотни статей, многие из которых получили премию Карла Бенца. В 2005 году она была награждена премией International Automotive Media Awards за заслуги в жизни.
Награды
Каймс получил множество наград, в том числе несколько Moto Awards от International Automotive Media Awards и Мемориальный кубок Томаса МакКина от Американского клуба античных автомобилей. Она была удостоена высшей награды Общества автомобильных историков как «Друг автомобильной истории». В 1993 году она была удостоена награды Зала автомобильной славы за выдающиеся заслуги.[3]Ей также была присуждена награда за заслуги в жизни, а также Лучшее из книг честь от IAM Awards.
Помимо книг, она написала сотни статей, многие из которых получили премию Карла Бенца. В 2005 году она была удостоена награды International Automotive Media Awards за заслуги перед жизнью. Наверное, ни одного авто-историка не цитировали столько раз, как Беверли Рэй Каймс.
Личная жизнь
В 1984 году Каймс вышла замуж за Джеймса Х. Кокса, ее соавтора по книге Уолтера Маррса. Ее полное имя после замужества было Беверли Рэй Каймс Кокс.[1]
Она любила Нью-Йорк и активно участвовала в мероприятиях по благоустройству города, в том числе была президентом Ассоциации Восточного 80-го квартала и офицером Клуба выпускников Университета I Большого Нью-Йорка.
Смерть
Муж Каймс, Джеймс Кокс, объявил о ее смерти 12 мая 2008 года. Она умерла от почечной недостаточности в больнице Ленокс Хилл на Манхэттене, штат Нью-Йорк.[4]
Рекомендации
- ^ а б Мартин, Дуглас (20 мая 2008 г.). «Беверли Рэй Каймс, автомобильный журналист и историк, умерла в возрасте 68 лет». Нью-Йорк Таймс. п. B7.
- ^ Фостер, Кит (21 мая 2008 г.). "Беверли Рэй Каймс, первая леди автомобильной истории, умерла". Еженедельник "Старые автомобили".
- ^ а б Ротермель, Билл (8 января 2015 г.). "Первая леди хобби - Беверли Рэй Каймс". Клуб классических автомобилей Америки.
- ^ Доннелли, Джим (март 2009 г.). "Беверли Рэй Каймс". Hemmings Motor News.
