Birstwith железнодорожная станция - Birstwith railway station

Birstwith
Birstwith old Postcard.jpg
Станция Birstwith около 1911 г.
Место расположенияBirstwith, Северный Йоркшир
Англия
Координаты54 ° 02′01 ″ с.ш. 1 ° 37′36 ″ з.д. / 54,0337 ° с. Ш. 1,6267 ° з. / 54.0337; -1.6267Координаты: 54 ° 02′01 ″ с.ш. 1 ° 37′36 ″ з.д. / 54,0337 ° с. Ш. 1,6267 ° з. / 54.0337; -1.6267
Ссылка на сеткуSE245598
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверо-восточная железная дорога
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛНЕР
Ключевые даты
1 мая 1862 г. (1862-05-01)Открыт
2 апреля 1951 г. (1951-04-02)[1]Закрыто для пассажиров
31 октября 1964 г. (1964-10-31)[2]Закрыто для перевозки

Birstwith железнодорожная станция служил деревне Бирствит, Северный Йоркшир, Англия с 1862 по 1964 год на Nidd Valley Железная дорога.

История

Станция открыта 1 мая 1862 г. Северо-восточная железная дорога.[3] Одна из двух важных промежуточных станций на ветке Нидд-Вэлли (другая - Дакр), она имела трехэтажное здание станции с платформой на уровне первого этажа, с доступом по ступенькам со двора. Это было каменное здание по проекту архитектора NER Томаса Проссера, и своими ступенчатыми фронтонами оно напоминало здания на Рипли, Дакре и мосту Патели. На северной границе располагался большой товарный двор с 6 угольными камерами, складом, ручным краном, весовым офисом и пятью коттеджами для железнодорожников. Первоначально сигнальные и стрелочные рычаги были расположены на платформе, но в апреле 1910 года была введена в эксплуатацию новая сигнальная кабина на конце платформы Рипли. Хотя в Бирствите (и в Дакре) была петля от единственной линии, она могла использоваться только грузовыми поездами - фактически расписание не требовало, чтобы пассажирские поезда пересекали дорогу на промежуточных станциях.

Birstwith обработал большие объемы зерна для Wreaks Mill (позже Woods Flour Mill), хотя последние несколько сотен ярдов его приходилось доставлять по дороге, поскольку мельница находилась на противоположной стороне реки Нидд. В результате грузовые объекты оставались открытыми после прекращения обслуживания пассажиров со 2 апреля 1951 года и окончательно закрылись 31 октября 1964 года. После закрытия участок был полностью расчищен и реконструирован, и одним из единственных оставшихся следов является западный упор моста. через дорогу, ведущую к Клинту, и название гостиницы «Станция» напротив бывшего входа во двор.

Рекомендации

  1. ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154. ISBN 0715385275
  2. ^ Хул, К. (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. п. 154. ISBN 0715385275
  3. ^ M E Quick, Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе - хронология, Историческое общество железных дорог и каналов, 2002, стр. 75

внешняя ссылка

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Дарли
Линия и станция закрыты		 Nidd Valley Железная дорога Hampsthwaite
Линия и станция закрыты