Черный жеребец (грузовик) - Black Stallion (truck)

Черный жеребец
Черный жеребец Monster Truck 2008.jpg
Информация о владельце и водителе
ВладелецМайкл и Дениз Ватерс
Драйвер (ы)Майкл Фатерс
Родной городХагерстаун, Мэриленд
Информация о грузовике
Год создания1981
ШассиСпециально спроектирован и построен Майклом Фатерсом
Двигатель540 C.I. Ford Racing (большой блок, взорван, впрыск топлива)
Передача инфекции3-х ступенчатый Ford C6
ШиныEcoWork 66 "x43" x25 "

Черный жеребец это грузовик-монстр что мчится на УШРА цепи и для других промоутеров. Black Stallion начинался как стандартный Ford F350 1982 года выпуска еще в 1982 году, который принадлежал и модифицировал Майкл Фатерс. Первой модификацией был самодельный 12-дюймовый подъемный комплект, так как такие комплекты в то время отсутствовали. Позже Майк добавил два люка в крыше, стереосистему Alpine, двигатель Ford 460, 5-тонные верхние загрузчики Rockwell, 20-тонные планетарные редукторы Clark, 66-дюймовые Terra шины, 9-дюймовый телевизор, а затем и передок Ford F 1988 года выпуска. В период с 1990 по 1991 год Майк осознал будущее монстр-траков, которые были гоночными. Чтобы быть конкурентоспособным, Майк заменил листовые рессоры подушками безопасности, старыми тяжелыми грузовиками. обода с разрезными кольцами с легкими цельными ободами, части корпуса из стекловолокна, резка шин, выпотрошение салона, 4 соединение грузовика и установка более мощного двигателя. Модификации оказались полезными для Майка, поскольку он участвовал в близких гонках с Первой кровью и участвовал в некоторых гоночных мероприятиях Pendaliner Special Events. После сильного опрокидывания в Блумсбурге, штат Пенсильвания, в 1991 году, Майк решил установить на грузовик амортизаторы King, которые он позже добавил в 1992 году с винтовыми пружинами. Помимо винтовых пружин Майк также удалил амортизаторы. irbags. Майк считается первым владельцем, который использовал байпасные амортизаторы. Также в 1992 году Майк заменил передний зажим на переднюю часть Ford F-серии 1992 года. Майк редко управлял этим грузовиком после того, как в 1993 году построил популярный Boogey Van, которым управляла его тогдашняя жена Пэм Ватерс. Из-за этого грузовик получил прозвище Родни в честь комика Родни Дэнджерфилда. Затем Майк построил для сезона 1996 года грузовик под названием Black Stallion 2000, так как члены его команды шутили, что Майк не построит для себя новый грузовик до нового тысячелетия. Это шасси и по сей день хорошо работает. К своему 20-летию Майк решил перекрасить Черного жеребца, с желтой передней частью грузовика, переходящей в черный цвет с нарисованной лошадиной мордой. В настоящее время у грузовика такая же схема окраски. Пилоты на 2016 год - Майкл Фатерс и Мэтт Коди. Фатеры примут участие в чемпионате Fox Sports 1 Championship Series. Коди поедет в Бирмингем, Торонто, Ньюарк, Чарльстон, Колумбию, Вустер, Уилинг и Батон-Руж.

Появления в финалах чемпионатов мира

Мировой финал Monster Jam

  • 2001
  1. Водитель: Майкл Фатерс
  2. Гонки: Проиграл Росомаху в 1-м раунде
  3. Фристайл: 30 очков - шестой
  • 2002
  1. Водитель: Майкл Фатерс
  2. Гонки: Проиграл могильщик в 1 раунде
  3. Фристайл: 32 забил - четвертый
  • 2003
  1. Водитель: Майкл Фатерс
  2. Гонки: Проиграл Gun Slinger в 1 раунде
  3. Фристайл: 30 очков - Пятый
  • 2005
  1. Водитель: Майкл Фатерс
  2. Гонки: Проиграл Destroyer в 1 раунде
  3. Фристайл: Счет 27 - ничья король Кранч на третьем месте
  • 2008
  1. Водитель: Майкл Фатерс
  2. Гонки: Проиграл ВВС после Бёрнера во 2-м раунде
  3. Фристайл 25 голов - девятый

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка