Больцано трамвай - Bolzano Tramway

Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (Апрель 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Больцано трамвай
Обзор
Статус	заброшенный
Термини	Фуникулер Гунчна Laives / Бреннеро-стрит
Станции	8
обслуживание
Тип	трамвай
История
Открыт	1 июля 1909 г.
Закрыто	1948
Технический
Длина линии	5,00 км
Ширина колеи	1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)
Электрификация	да
Карта маршрута

В Больцано трамвай это бывшая транспортная сеть, построенная для соединения различных деревень рядом с Больцано, в том, что сейчас Южный Тироль, север Италии. В то время Цвельфмальграйен, Больцано и Грис были тремя независимыми муниципалитетами.

Трек

Первая построенная линия началась на нынешней улице Гунчна, недалеко от бывшего фуникулера Гунчна. Оттуда он попал на площадь Пьяцца Грис и мост Талфера, чтобы войти в город Больцано. Сегодня Piazza Gries и Talfer Bridge соединены широкой улицей, но эта улица была построена позже во времена фашизма в Италии, поэтому трамвай пересекает поле рядом с маленькими улочками. В центре Больцано трасса имела очень маленький радиус поворота из-за старых построек. После прибытия на площадь Вальтер, где он встречается с конечной дорогой Rittnerbahn (или Renon Railway), линия шла на аллею вокзала, а оттуда на улицу Бреннеро. Вторая линия была построена на разных участках, потому что компания, которая управляет железной дорогой Бреннеро, думала, что новый трамвай будет трудным спутником между Лайвесом и Больцано, поскольку железнодорожная станция Лайвеса находилась очень далеко от деревни. Наконец, линия была построена вдоль улицы Бреннеро от Лайвеса до площади Вальтер, где она разделяла пути с первой линией и железной дорогой Ренон до станции Больцано, где у нее была собственная конечная остановка.

Отказ

У компании было несколько действительно хороших лет, когда у многих местных заводов были свои собственные пути к трамвайной линии. В лучшие годы они купили несколько вагонов у трамвайной компании Мерано, у которой в то время были финансовые проблемы. После Второй мировой войны сеть была заброшена и заменена несколькими автобусными маршрутами. Теперь неиспользуемые вагоны вернули трамвайной компании Мерано, где они оставались до приостановки движения.

сегодня

Бывший вагон трамвайных путей все еще был виден недалеко от Piazza della Vittoria-Siegesplatz до нескольких лет назад. Как и в некоторых других городах, в политических кампаниях местных политиков иногда говорилось о возобновлении работы трамвая, чтобы уменьшить загрязнение воздуха в городе, в котором сегодня много движения.

Источники

• Йозеф Далтингер: Vergessene Vergangenheit. Verlag Доктор Рудольф Эрхард, Ром 1982
• Йозеф Далтингер: Auf schmaler Spur durch Südtirol. Verlag Доктор Рудольф Эрхард, Ром 1982

Координаты: 46 ° 29′54 ″ с.ш. 11 ° 21′17 ″ в.д. / 46,49833 ° с.ш. 11,35472 ° в. / 46.49833; 11.35472