Бомбардировка Фрайбурга 10 мая 1940 г. - Википедия - Bombing of Freiburg on 10 May 1940

В Немецкий город Фрайбург был ошибочно разбомблен 10 мая 1940 г. посредством Люфтваффе, погибло 57 жителей.

Время

В кетте (три самолета), которыми командовал лейтенант Пауль Зайдель, были из 8. Staffel, Kampfgeschwader 51 «Эдельвейс» (8./KG51), управляющий Heinkel He 111 средний бомбардировщик. Они вылетели в 14:27 из Авиабаза Ландсберг-Лех, чтобы бомбить французский город Дижон, или альтернативная цель Аэропорт Доль-Джура, как часть Битва за Францию. Однако из-за ошибок навигации они потеряли ориентацию и так и не прибыли. Хотя они не могли определить свое точное положение, они были убеждены, что находятся по ту сторону Рейн и, несмотря на достопримечательности, которые они видели, город под ними, возможно, был Кольмар, который находится на расстоянии всего 22 мили. Поскольку, с другой стороны, воздушная охрана Фрайбурга в башне Хильда на горе Лоретто опознала самолет как немецкий, предупреждение о воздушном налете было дано только после того, как атака уже закончилась. С 15:59 самолеты сбросили на город 69 бомб.[1]

Немедленные последствия

Немецкое командование попыталось скрыть ошибку и сочло бомбардировку действиями противника. Немецкие СМИ без колебаний приняли эту версию. УФА Еженедельный обзор, например, сообщается в своем выпуске No. 506 15 мая 1940 г. в конце более продолжительного вклада "жестокий и беспощадный налет на неукрепленный Немецкий город ».[2] Газета Freiburger Zeitung описала это 11 мая 1940 года как «злонамеренный воздушный налет»[3] со стороны врага. В ходе этого "трусливого налета на всех законы человечества и Международный закон ",[3] газета продолжала «24 мирных жителя настигли смертью». В то же время инцидент был использован для оправдания дальнейших атак на врага. Таким образом, «любой запланированной бомбардировке немецкого населения будет противодействовать в пять раз большему количеству немецких самолетов, атакующих английский или французский город». [3] Выступление на предприятии Borsig-Werke 10 декабря 1940 г. Адольф Гитлер обвинил премьер-министра Великобритании Уинстон Черчилль начать с "террористических" атак на мирное население с бомбардировки Фрайбурга.[4]

Пилоты, со своей стороны, заявили, что атаковали второстепенную цель Dole Tavaux. Однако это заявление было сделано только в том же году. Утверждение, что бездельники Атаки не были немецкими, они уже были опровергнуты временным кодом. Тем не менее миф о том, что иностранные самолеты бомбили Фрайбург, имел давнюю основу. Фоном для этого могли послужить воспоминания о налетах авиации во время Первая Мировая Война. Тогда Фрайбург 25 раз бомбил авиация союзников.[5] Другим фактором мог быть обстрел Фрайбурга французской артиллерией 11 и 13 июня 1940 года. В этом случае снаряды упали на гору Лоретто на юге, в Мерцхаузен, Гюнтерсталь и на территорию вокруг аэропорта, а также на территорию компании Rhodia. и газовый завод. Эта возможность нападения была исключена продвижением немецких войск во Франции с 15 июня 1940 года.[6]

Позже последствия

Мемориальный камень на детской площадке Хильды

Полковник Йозеф Каммхубер, в то время командир KG51, долгое время утверждал, что никогда не удастся выяснить, кто несет ответственность за бомбардировку Фрайбурга в этот день. Однако в августе 1980 года он представил свои знания о бомбардировке Фрайбурга 10 мая 1940 года двум военным историкам: «Тот факт, что атака на Фрайбург была совершена по ошибке цепью III / KG51, очевиден».[7]Немецкие историки Антон Хох, Вольфрам Ветт и Герд Р. Уэбершер внесла значительный вклад в прояснение событий 10 мая 1940 года. В результате их работы в 1956 году удалось установить виновных. 5 апреля 1956 года Нью-Йорк Таймс сообщил, что загадка о том, кто бомбил Фрайбург 10 мая 1940 года, решена.[8]На Игровая площадка Хильды в пригороде Фрайбурга Штюлингер, рядом с которым[9] 20 детей погибли,[10] мемориальный камень относится к инциденту. Строительство мемориального камня было инициировано Союз преследователей нацистского режима. К 40-летнему юбилею была установлена ​​предварительная доска, просуществовавшая недолго. Это продолжило предположение, что Фрайбург был намеренно бомбить немецкие ВВС, которое позже было опровергнуто.[11] Настоящий памятник посвящен 45-летию со дня рождения. Настоящая надпись на мемориальной доске основана на результатах исторических исследований этого события.[12] На открытии мемориального камня рядом со спикером мэра Рольф Бёме а также председатель ВВН и председатель СПД местное объединение пригорода Штюлингер.[13]

дальнейшее чтение

  • Антон Хох: Vierteljahrshefte für Zeitgeschichte 4 (Ежеквартальный журнал современной истории 4), 1956, с. 115 - 144.
  • Антон Хох: Aus Politik und Zeitgeschichte (Из политики и новейшей истории) № XXI В / 56 от 23 апреля 1956 г., стр. 321 - 332.
  • Документ от 10 мая 1940 г. в Городском архиве Фрайбурга: C 4 / XI / 31/3, муниципального управления Фрайбурга. Категория: Военное дело. Тема: Налет 10 мая 1940 г., выпуск 1 год 40/43.
  • Герд Р. Уебершер и Вольфрам Ветте: Bomben und Legenden. Die schrittweise Aufklärung des Luftangriffs auf Freiburg, 10 мая 1940 г. (Бомбы и легенды. Постепенное прояснение рейда на Фрайбург 10 мая 1940 г.). Ромбах, Фрайбург, 1981 г., ISBN  3-7930-0292-6
  • Герд Р. Уэбершер: Фрайбург-им-Люфткриг 1939–1945 (Фрайбург во время авианалётов 1939-1945 гг.). Плётц, Фрайбург, 1990 г., ISBN  978-3-87640-332-8

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Большое дело, Der Spiegel 17/1982
  2. ^ УФА-Тонвоче № 506 от 15 мая 1940 г.
  3. ^ а б c Der feige Luftangriff auf Freiburg (злонамеренный воздушный налет на Фрайбург) в: Freiburger Zeitung of 11./12. Май 1940 г.
  4. ^ Стенограмма выступления озаглавлена «Мы готовы к любому мероприятию» в: Freiburger Zeitung of 11 декабря 1940 г., внизу страницы 9
  5. ^ Британские бомбовые заводы во Фрайбурге в: Нью-Йорк Таймс от 14 марта 1918 г.
  6. ^ Хайко Хауманн / Ханс Шадек (ред.), Geschichte der Stadt Freiburg (История Фрайбурга), т. 3. Von der badischen Herrschaft bis zur Gegenwart (От правления Бадиша до наших дней). С. 359. Штутгарт 2001, ISBN  3-8062-1635-5
  7. ^ "Большое дело", Der Spiegel, 13 сентября (17), с. 74, 1982 г.
  8. ^ Потерянный корабль Люфтваффе совершил набег на немецкий город; Немцы разбомбили собственный город в 40-м; Baring of Blunder очищает R.A.F. в: The New York Times от 5 апреля 1956 г.
  9. ^ Соответствующая бомба попала не в детскую площадку, а в соседний дом на Кольмарерштрассе 7. Дети убежали в том направлении, ср. Гюнтер Клюгерманн: Vom Keuchhustengarten zum Tollplatz - eine Spielplatzgeschichte (От коклюшного сада до шумного места - история детской площадки). В: Carola Schelle-Wolff, Hartmut Zoche (Hgg.): Kinder spielen в ihrer Stadt. Spielräume во Фрайбурге 1900–2000 гг. (Дети играют в своем городе. Детские площадки во Фрайбурге, 1900–2000), страницы 142–150, в частности, стр. 145. ISBN  3-922675-78-6
  10. ^ Йорг Штадельбауэр, Wiederaufbau, Strukturwandel und Funktionale Umgestaltung (Реконструкция, структурные и функциональные изменения). В: Ульрих П. Эккер (Hrsg.): Фрайбург 1944–1994, Zerstörung und Wiederaufbau (Разрушение и реконструкция), Waldkircher Verlag, Waldkirch 1994, ISBN  978-3-87885-293-3, стр. 107–132
  11. ^ 10 мая призывает! Здесь и в непосредственной близости 20 детей - в общей сложности 57 жителей Фрайбурга - стали жертвами бесчеловечного налета нацистской бомбардировочной эскадрильи. Нацисты в то время распространяли ложь о том, что самолеты союзников совершили этот теракт и бомбили открытые города аналогично смоделированной атаке на Гливице радиостанция в 1939 году, ставшая причиной Второй мировой войны, в результате которой погибло более 55 миллионов человек. Это требует наших действий. Никогда больше войны! Никогда больше фашизма! Прекратить гонку вооружений. Сопротивляйтесь начинаниям. в: Уте Щерб, Wir bekommen die Denkmäler, die wir verdienen. Freiburger Monumente im 19. und 20. Jahrhundert (Мы получаем памятники, которых заслуживаем. Памятники Фрайбурга XIX и XX веков). С. 212, аннот. 109. Фрайбург 2005, ISBN  3-923272-31-6
  12. ^ Среди 57 погибших, заявивших о ошибочной бомбардировке Фрайбурга, было 20 детей. 13 из них погибли на этой детской площадке. Нацистская пропаганда представила этот инцидент как террористическую атаку вражеских самолетов, чтобы оправдать так называемые ответные меры со стороны ВВС Германии. Давайте не забывать мертвых - никогда больше войны.
  13. ^ Уте Щерб, Wir bekommen die Denkmäler, die wir verdienen. Freiburger Monumente im 19. und 20. Jahrhundert (Мы получаем памятники, которых заслуживаем. Памятники Фрайбурга XIX и XX веков). P. 212 et seq. Фрайбург 2005, ISBN  3-923272-31-6