Бульвар Фурнье - Boulevard Fournier
Бульвар Фурнье является основным маршрутом в городе Гатино, Квебек который соединяет Гатино и Корпус секторов. Он начинается как расширение Бульвар Гребера в старом городе Гатино и заканчивается у входа в центр города, где становится Boulevard Maisonneuve который соединяет Мост Портидж в сторону Оттавы. Когда-то это было частью Маршрут 148 до Министерство транспорта Квебека перенаправил провинциальное шоссе на Автострада 50 и Автострада 5 как параллелизм.
Дорога пересекает прямо посреди Lac Leamy Park один из ключевых зеленые поля города. Дорога соединяет Фурнье с озером и его пляжами. Несколько велосипедных дорожек соединяют бульвар с озером или Парк Жака Картье и центр города Гатино и Оттава.
Артерия была названа в честь Альфонс Фурнье.
Леди Абердин Бридж
В Леди Абердин Бридж что пересекает Река Гатино самый старый мост, соединяющий бывший город Гатино с бывшим городом Корпус. Ранее двухполосный мост, он был построен в начале 1894 года и назван мостом Гатино.
Он был переименован в леди Абердин в честь жены бывшего генерал-губернатора Канады. Джон Гамильтон-Гордон, первый маркиз Абердина и Темира, Ишбель Мария Марджорибанкс когда она чуть не утонула возле моста, возвращаясь со встречи в соседней церкви Сен-Франсуа-де-Саль, и была спасена местными жителями.
Он был заменен в 1931 году нынешней структурой на Компания Dominion Bridge.[1] Однако из-за роста населения в Пуант-Гатино В секторе был построен второй мост, который используется для пассажиров южного направления. Недавно город Гатино выразил озабоченность по поводу структуры старой части моста и проводит ремонт, чтобы укрепить ее. Это наложило ограничение по весу в этом районе, что вынудило тяжелые грузовики двигаться дальше. Автострада 50.
Капитальная реконструкция старой структуры началась в 2006 году и продолжалась большую часть 2007 года. В 2007 году строительство вынудило перекрыть северные полосы движения в направлении Пуэнт-Гатино, перенаправив движение транспорта на южное строение с одной полосой в каждом направлении, кроме периода пиковой нагрузки. периоды, когда он закрыт для движения на север утром и движения на юг днем. Велосипедисты и пешеходы вынуждены использовать западный тротуар и узкую полосу рядом с ним. Часть провинциальной велосипедной сети Route Verte, телеканал ЧОТ-ТВ во время новостного репортажа обсуждались вопросы безопасности в период строительства из-за высокого риска аварий между велосипедистами и транспортными средствами, поскольку одно из столкновений летом было фатальным.[2]
Приоритеты транзита
Это также основной маршрут, используемый СТО автобусы, идущие в центр города Гатино и старый сектор Гатино и обратно, а на большей части участка проходят автобусные полосы. Эти полосы были необходимы из-за очень интенсивного движения (иногда бывают большие пробки), поскольку эта дорога используется в качестве альтернативы Автострада 50. Экспресс-маршруты и некоторые регулярные маршруты следуют по Фурнье, но экспресс-маршруты не обслуживают остановки из-за политики закрытых дверей, которая ускоряет время в пути для пользователей экспрессов. По обеим сторонам мостов установлены приоритеты транзитных сигналов, при которых автобусы могут пересекать перекресток до зеленого светофора, предотвращающего попадание в очередь.
Меры действуют до тех пор, пока STO не отправит Rapibus, который будет следовать Квебек-Гатино железная дорога Линия будет введена в эксплуатацию с 2010 года.
Смотрите также
использованная литература
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • Помогите) |
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-28. Получено 2007-06-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ [1]