Брэдфорд Лесли - Bradford Leslie

Сэр Брэдфорд Лесли
Родившийся	(1831-03-18)18 марта 1831 г. Лондон, Англия
Умер	21 марта 1926 г.(1926-03-21) (95 лет) Лондон, Англия
Национальность	Британский
Род занятий	Инженер
Инженерная карьера
Дисциплина	Инженер-строитель Инженер-строитель
Работодатель (ы)	Исамбард Кингдом Брунель, Восточная Бенгалия Железная дорога, Ост-Индская железнодорожная компания
Проекты	Юбилейный мост

Сэр Брэдфорд Лесли KCIE (1831-1926) был английским инженером-строителем, который специализировался на мостах и ​​был учеником Исамбард Кингдом Брунель.^[1] Его самым заметным достижением было Юбилейный мост 1887 г..^[1]

Ранние годы

Лесли родился в Лондоне 18 августа 1831 года в семье Чарльз Роберт Лесли известный художник и иллюстратор.^[1] Его младший брат Джордж позже был художником и иллюстратором, а его старший брат Роберт Лесли стал маринистом.^[1] Получил образование в Школа Мерсеров в Лондоне в возрасте 16 лет Лесли пошла в ученики к Исамбард Кингдом Брунель Обычный гонорар в 1000 гиней был отменен, поскольку его отец написал несколько картин для Брунеля.^[1] Лесли стал специалистом по строительству мостов, а в 1851 году был помощником инженера на Чепстоу-Бридж его следующей должностью был инженер-резидент на мосту Солташ.^[1] Перед Солташский мост был завершен, он вернулся в Лондон, чтобы провести инспекцию материалов для парохода. Грейт-Истерн и при спуске на воду корабля он действовал как помощник Брунеля.^[1]

Индия

Юбилейный мост 1887 г.

Брюнель был инженером-консультантом в Восточная Бенгалия Железная дорога и Лесли был отправлен в Индию в качестве инженера по мостам и виадукам.^[1] Он руководил строительством мостов через реки Эшамуттер и Курмар, прежде чем вернуться в Великобританию в 1861 году для проектирования мостов для железнодорожных линий в Южном Уэльсе.^[1] Вскоре он вернулся в Индию в качестве главного инженера Восточно-Бенгальской железной дороги, а в 1876 году Лесли стал агентом и главным инженером Ост-Индской железнодорожной компании.^[1] Его величайшим достижением в Индии был мост Хугли (известный как Юбилейный мост когда он открылся в 1887 году), за что он был назначен Рыцарь-командор Ордена Индийской Империи.^[1] Он также спроектировал необычный плавучий понтонный мост, который на протяжении 70 лет пересекал Хугли в Калькутте, и железнодорожный мост через реку Гораи возле Куштии в Бангладеш.^[1]

Спустя годы

Находясь в Индии, Лесли потерял жену, трех дочерей и зятя в течение трех лет, и после неоднократных приступов малярии Лесли вернулся домой в Англию с двумя сиротами внуками в 1887 году.^[1] Корабль Тасмания потерпел крушение у Корсики и, спасая одну из своих внучек, упал и повредил колено, это беспокоило его до конца жизни.^[1] Травме не помогла авария, когда ему было 84 года, когда он был сбит велосипедом, когда выходил из дома в Лондоне и сломал бедро.^[1] Несмотря на травмы, он продолжал работать и в 1895 году стал председателем компании Southern Punjab Railway Company в Лондоне.^[1] В 1899 году он отправился с кратким ответным визитом в Индию, чтобы обсудить замену своего плавучего моста, который теперь не подходил для более широкого использования, в 1918 году, когда ему было 88 лет, он представил новый проект.^[1] В 1901 году он вступил в партнерство с подполковником Артур Джон Барри как Барри и Лесли.^[2] Барри был главным инженером, отвечавшим за строительство Юбилейного моста.^[3]

Он умер в своем лондонском доме 21 марта 1926 года в возрасте 95 лет.^[1]

Рекомендации