Бреда А.8 - Breda A.8

А.8
Роль	Ночной бомбардировщик
национальное происхождение	Италия
Производитель	Società Italiana Эрнесто Бреда
Первый полет	1927
Количество построенных	1
Разработано из	Бреда А.3

В Бреда А.8 был прототипом двухмоторного биплан, разработано Società Italiana Эрнесто Бреда, как ночной бомбардировщик в 1927 году.

Развитие дизайна

A.8, разработанный как усовершенствование Бреда А.3, был изменен, чтобы исправить проблемы, возникшие с A.3. При испытаниях самолета использовались два двигателя мощностью 330 кВт (440 л.с.) Лоррейн-Дитрих 12Db двигателей, результаты были довольно скромными. В ответ конструкторы изменили мощность на 370 кВт (500 л.с.) Изотта Фрашини Ассо 500 двигатели, но производительность по-прежнему неутешительна, и от дизайна отказались.

Характеристики

Бреда A.8 3-х проекционный рисунок из Les Ailes 10 марта 1927 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: четыре
• Емкость: Одноразовая загрузка 1800 кг (4000 фунтов)
• Длина: 16,7 м (54 футов 9 дюймов)
• Размах крыльев: 23 м (75 футов 6 дюймов)
• Высота: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 143 кв.м.² (1540 квадратных футов)
• Пустой вес: 3800 кг (8378 фунтов)
• Вес брутто: 5600 кг (12346 фунтов)
• Электростанция: 2 × Лоррейн-Дитрих 12Db Поршневые двигатели V-12 с водяным охлаждением, по 330 кВт (440 л.с.) каждый

Спектакль

• Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узлов)
• Выносливость: 6ч
• Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
• Нагрузка на крыло: 39 кг / м² (8,0 фунт / кв. Фут)

Вооружение

• Оружие: 3x 7,7 мм (0,30 дюйма) Пулеметы Льюиса в носовой, спинной и вентральной позициях
• Бомбы: 800 кг (1800 фунтов) бомб

Рекомендации

дальнейшее чтение

• да Бадиа Полесине, Джотти (1930). Annuario dell'Aeronautica Italiana 1929-1930 гг. (на итальянском). Милан: Libreria Aeronautica.
• Робинсон, Энтони (1979). Иллюстрированная энциклопедия авиации Том 4.. Кавендиш. п. 405. ISBN  978-0-85685-577-1.
• Все самолеты мира. С. Лоу, Марстон и компания, лтд. 1927 г.