Аэродром армии Бремерхафена - Bremerhaven Army Airfield
| Аэродром армии Бремерхафена Seefliegerhorst Weddewarden Усовершенствованный посадочный полигон Р-57 | |
|---|---|
  Аэродром армии Бремерхафена Армейский аэродром Бремерхафен (Германия) | |
| Координаты | 53 ° 35′00 ″ с.ш. 008 ° 33′23 ″ в.д. / 53,58333 ° с. Ш. 8,55639 ° в. |
| Тип | Военный аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС армии США |
| История сайта | |
| В использовании | 1944 |
| Битвы / войны | Западный фронт (Вторая мировая война) |
Аэродром армии Бремерхафена бывший военный аэродром, расположенный в 4,1 км к северо-востоку от г. Бремерхафен в Бремен Свободное государство из Германия.
Обзор
Армейский аэродром Бремерхафена (также известный как Seefliegerhorst Weddewarden) использовался Армия США и Воздушные силы в качестве базы на севере Западная Германия вовремя Холодная война для поддержки американского присутствия в Бремен площадь. Это был штаб гарнизона армии США Бремерхафен, который осуществлял перевалку припасов и военной техники, а также размещал транспортные и вспомогательные подразделения. ВВС США разместили 606-я тактическая эскадрилья управления (мобильная радиолокационная станция) на объекте, и это был основной блок управления связью. В ВМС США разместил на станции речной патруль Везера до тех пор, пока их задача не была передана немецкой береговой охране, и управлял Группа морской безопасности в том же комплексе до конца 1972 г.
Аэродром был закрыт в 1993 году в связи с сокращением вооруженных сил США в Германии после окончания холодной войны.
История
Происхождение
Строительство аэродрома началось в 1925 году между деревнями Спекенбюттель и Веддеварден, к северу от гавани Везермюнде. В непосредственной близости от дома не было построек. Через год после начала строительства аэродром был принят в эксплуатацию. В 1927 году немецкая авиакомпания Люфтганза открыл вспомогательный объект на аэродроме и открыл рейсы на немецкие Фризские острова и Гельголанд.
После прихода к власти в Германии национал-социалистов в 1933 году было принято решение превратить аэродром в военно-воздушную базу. Как следствие, аэродром был передан Люфтваффе в 1935 г., построив несколько больших ангаров и казарм на северо-западном краю аэродрома. Полет происходил с травяного поля, при этом самолет взлетал против ветра с любого направления. Были укреплены только рампа стоянки самолетов и кольцевая рулежная дорожка.
На южном конце аэродрома был выкопан Нордхафен. В то время он был известен как «Цеппелинхафен» (Цеппелин-порт) или Flugzeugträgerbecken (док-станция для авианосцев) и предназначался как причал для немецкого авианосца «Граф Цеппелин». К востоку был вырыт другой док, предназначенный для корабля-носителя (известного только как «Flugzeugträger B»). Авианосец "Граф Цеппелин" был готов на 85% в 1940 году, когда было приказано прекратить все работы, и корабль так и не был завершен.
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны аэродром использовался в основном летными частями ВМС Германии (Seeflieger), а в октябре 1942 года была создана Minensuchgruppe I (Mine Searching Group I), летающая на самолетах Ju-52MS, оснащенных большим электромагнитным кольцом для подрыва мин для обнаружения мины в прибрежных водах Бремена.
В апреле 1945 года аэродром стал заменой для разработки V-образного вооружения. Erprobungsstelle (испытательный отряд) Karlshagen, более известный сегодня как Peenemünde-West, находился в опасности из-за захвата Советской Красной Армией, поэтому все его материальные средства и персонал были перемещены на запад, в Бремерхафен.
Отныне здесь должна была вестись разработка ракетного вооружения, а большие ангары были заполнены фюзеляжами и частями самолетов Fi-103, X-4, BV-346 и планерной бомбы Hs-293. База была частично разрушена, когда британские войска вошли в этот район 7 мая 1945 года, за день до официальной капитуляции Германии.
США используют
Хотя северо-запад Германии должен был стать британской оккупационной зоной, армии США был предоставлен эксклав в районе между Бременом и Нордхольц. США нужны была точка опоры с гаванью, чтобы обеспечить беспрепятственную поддержку вооруженных сил США в американской зоне оккупации в Южная Германия. Армия США перебралась на аэродром еще в мае 1945 года и использовала порт для возвращения войск из Европы в Соединенные Штаты. До 1947 года ВВС США также использовали Авиабаза Нордхольц.
Первоначально американцы использовали несколько локаций, но со временем их количество уменьшилось, пока к 1960-м годам все они не слились в единое локации, называемой «плацдармом», и стали домом для подразделений командования терминала армии США в Европе ( USATCEUR), ВМС США, Береговая охрана США и ВВС США. В 1973 г. казармы были переименованы. Карл Шурц Казармы.
После окончания холодной войны США сократили свое присутствие в Германии. В целях дальнейшего снижения затрат большая часть товаров была отправлена через голландский порт Роттердам, что избавило от необходимости в Бремерхафене. Это прекратило американское присутствие, и в 1993 году военные части были выведены, оставив лишь небольшой гражданский контингент для координации оставшихся перевалок.
Сегодня бывший аэродром был переоборудован в большой склад для судоходных комплексов Бремерхафена.
Рекомендации
- Зефлигерхорст Веддеварден / Бремерхафен AAF (R-57)
- Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, База Максвелл, Алабама.