Брайан Мэннинг (профсоюзный деятель и активист) - Википедия - Brian Manning (trade unionist and activist)

О других людях по имени Брайан Мэннинг см. Брайан Мэннинг (значения).

Брайан Томас Мэннинг (13 октября 1932 г. - 3 ноября 2013 г.) был австралийским профсоюзным и политическим активистом. Он активно поддерживал Забастовка Гуринджи в Вэйв-Хилл, поворотном событии в раннем движении австралийских аборигенов за земельные права. Он также активно участвовал в кампании за независимое Восточный Тимор а также движение против расизма и ряд других причин. Он был преданным профсоюзным деятелем, секретарем Северного территориального отделения Федерация водных рабочих Австралии и соучредитель Совета по делам торговли и труда Северной территории.

Ранние годы

Брайан Мэннинг родился в Мундуббера, Квинсленд. В 1941 году он переехал с семьей в Брисбен. Он учился в средней школе Брисбена до семнадцати лет, оставив работу младшим клерком. В последующие годы он работал кладовщиком, разнорабочим, маляром и строителем. Он переехал в Дарвин в 1956 году, работая в различных профессиях, включая плотника, патрульного, пожарного и менеджера Дарвиновского клуба рабочих. Он стал водным рабочим в 1966 году и оставался в отрасли в течение следующих тридцати пяти лет, включая время работы профсоюзным чиновником.

Мэннинг научился играть на саксофоне в раннем возрасте и играл в нескольких развлекательных заведениях Дарвина в 1950-х и 1960-х годах. Коммунистическая партия Австралии (КПА) в 1959 году и оставалась в ней до роспуска партии в 1991 году.[1][2][3]

Совет Северной территории по правам аборигенов (NTCAR)

В конце 1950-х - начале 1960-х годов Мэннинг подружился с рядом активистов из числа коренных народов, включая Дэвиса Дэниэлса, Джейкоба и Филиппа Робертса. Он вернулся с посещения Конгресса CPA в Мельбурне в 1961 году с копией конституции Викторианского совета по правам аборигенов (VCAR) и предложил им создать аналогичную организацию. Предложение было хорошо принято, и Совет Северной территории по правам аборигенов (NTCAR)[4] была основана на встрече 26 аборигенов и двух белых австралийцев.

Мэннинг вспоминает, как в то время консервативные некоренные силы обычно создавали организации поддержки коренных народов, чтобы помешать им эффективно представлять интересы коренных народов. Чтобы предотвратить это, он сыграл важную роль, включив в конституцию NTCAR пункт, согласно которому 75% исполнительной власти будут выходцами из коренного населения. Сам Мэннинг был избран помощником секретаря.

В последующие годы организация работала против дискриминации и выступала за равную заработную плату для аборигенов. Он также настаивал на том, чтобы Союз рабочих Северной Австралии (NAWU), членом которого был Мэннинг, взялся за дело равной оплаты труда рабочих из числа коренного населения.[5][6]

«Стайпутские малайцы»

В 1961 году федеральное правительство приняло решение депортировать трех малайских ловцов жемчуга и постоянных жителей Дарвина, потерявших работу из-за спада в отрасли. Депортации по расовому признаку были обычным делом при господствовавшей тогда Политика белой Австралии. Возмущенные таким обращением с людьми и видя в этом способ бросить вызов политике Белой Австралии, Мэннинг и другие активисты сформировали Комитет по борьбе с депортацией и организовали петицию против их высылки.

Трое мужчин были известны и популярны в сообществе Дарвина, и митинг и марш в сентябре 1961 года в их поддержку привлекли тысячи людей. При поддержке членов общины мужчины скрылись. Мэннинг и другие члены комитета координировали их перемещение между домами, поскольку дома, в которых они подозревались, подвергались регулярным обыскам. 26 сентября этим мужчинам была предоставлена ​​отсрочка, когда они получили обещание, что их дела будут пересмотрены в обмен на то, что они будут ежедневно отчитываться в иммиграционной службе. Их доставили в Мельбурн, где они были отмечены движением поддержки, протестовавшим против министра иммиграции. По возвращении в Дарвин стало ясно, что иммиграционная служба снова планирует их депортацию. Мэннинг и другие выгнали их из Дарвина в собственность, где они оставались до конца кампании.

Поскольку кампания приобретает все большее значение по всей стране и подчеркивает оппозицию политике Белой Австралии, федеральное правительство смягчилось и разрешило им остаться в начале 1962 года.[7]

Прогулка по холму Волны и забастовка

В 1966 г. Винсент Лингиари вел прогулку с Гуринджи люди[8] на Станция для крупного рогатого скота Wave Hill, В 600 км (370 миль) к югу от Дарвина, в знак протеста против заработной платы и условий труда, которые в то время составляли лишь небольшую часть от их коллег некоренного происхождения. Хотя занят международной пищевой компанией Братья Вестей, станция находилась на исконной земле народа Гуринджи. Первоначально бастующие разбили лагерь на реке Виктория, но в следующем году перебрались в Уотти-Крик, традиционно называемый Гуринджи Дагурагу, и изменили свое требование на возврат их традиционных земель.

Перед забастовкой Мэннинг и другие профсоюзные активисты ожидали забастовки на Вэйв Хилл и договорились, что в случае ее проведения Гуринджи отправят им телеграмму. Работая водным работником, Мэннинг был тогда членом Союза рабочих Северной Австралии (NAWU), профсоюза, в который также входили пастырские работники. Работаю с Декстер Дэниелс, официальный организатор NAWU из числа коренного населения, Мэннинг организовал транспортировку припасов из профсоюза для поддержки забастовки, первоначально на реке Виктория, используя свой грузовик TJ Series Bedford.

Как рассказывает Мэннинг, первоначальная поездка была трудной шестнадцатичасовой поездкой по неровной извилистой дороге, время от времени составлявшей всего пятнадцать или двадцать миль в час, что создавало нагрузку на грузовик и пассажиров. Встретившись с Лингиари и поговорив с забастовщиками, Мэннинг и Дэниелс пообещали поддерживать их в течение всей забастовки, что было значительным, поскольку предыдущая забастовка Гуринджи в 1953 году провалилась из-за отсутствия поддержки.

Грузовик использовался и для поддержки забастовки, например, для перевозки других людей из Хукер-Крик, чтобы присоединиться к акции. Мэннинг рассказывает, как его присутствие было враждебно встречено старшим руководителем Дарвиновского департамента социального обеспечения и местным полицейским.

Мэннинг использовал первый визит, чтобы организовать детали постоянной поддержки. Вернувшись в Дарвин, он организовал постоянный состав, использующий грузовик для перевозки припасов, хотя он сообщает, что более дюжины или около того спотыкаются о оригинальный деревянный поддон на грузовике, «буквально трясясь вдребезги». Он также работал с NTCAR над организацией более широкой осведомленности и поддержки акции по всей стране. Он был избран делегатом на Всепортовую конференцию Федерации работников водного хозяйства в Сиднее, где сыграл важную роль в принятии решения о взимании сборов по $ 1,00 с каждого члена на национальном уровне для поддержки действий Гуринджи.

Борьба Гуринджи длилась девять лет. В Дагурагу Гуринджи обратились к генерал-губернатору лорду Кейси с просьбой вернуть их землю. Хотя в этом было отказано, они приступили к созданию постоянного поселения, строительству убежищ, посадке деревьев, созданию огорода и, в конечном итоге, строительству магазина и более прочного жилья. В марте 1971 года Гуринджи сформировали «Компанию Муррамуллы Гуринджи» для дальнейшего продвижения своих требований. В течение всего этого периода Мэннинг продолжал совершать регулярные визиты поддержки.

Забастовка высветила широким слоям населения плохие условия и дискриминационные условия, в которых многие коренные народы были вынуждены жить. Это также послужило толчком для растущего движения за права на землю по всей Австралии.

В Правительство Уитлама пришел к власти в 1972 году на платформе в поддержку земельных прав аборигенов. 16 августа 1975 г. Премьер-министр Уитлам отправился в Дагурагу и, создав теперь знаменитый образ, символически передал землю Винсенту Лингиари, передав право аренды народу Гуринджи. В 1985 году министр по делам аборигенов, Клайд Холдинг представил право собственности. Мэннинг был приглашен на обе церемонии народом Гуринджи.[9][10][11]

Восточный Тимор

1974 год ознаменовался Гвоздика революции, свержение давней диктатуры в Португалии. Это сигнализировало о неизбежном уходе Португалии из ее колонии Восточный Тимор, в 300 км к северу от Дарвина. В 1974 году Мэннинг посетил территорию, установив связи с лидерами Революционный фронт независимого Восточного Тимора (Фретилин). По возвращении он вместе с Робертом Уэсли-Смитом и другими активистами сформировал дарвиновское отделение Кампании за независимый Восточный Тимор (CIET). Он снова посетил в составе профсоюзной делегации в мае 1975 года, путешествуя по стране, узнавая о программах Fretilin и ситуации в Восточном Тиморе.

Предвидя вторжение в Индонезию, Мэннинг и другие активисты CIET снабдили Фретилин рядом радиопередатчиков в конце 1975 года. Когда Индонезия вторгся в Восточный Тимор 7 декабря 1975 года «Радио Мобере», как оно называлось, стало главным связующим звеном между ФРЕТИЛИН и внешним миром и источником информации о ситуации в Восточном Тиморе. Он функционировал до захвата индонезийскими военными оператора Fretilin, Аларико Фернандес, в конце 1978 г.

В течение первых месяцев сообщения ретранслировала Telecom, государственная телекоммуникационная компания, пока правительство не приказало ей прекратить это делать. Мэннинг и другие активисты CIET также использовали двустороннюю радиосвязь, но она была конфискована Telecom 27 января 1976 года. Работа с активистом CIET и товарищем-коммунистом Денисом Френей.[12] Затем в Сиднее Мэннинг организовал группу добровольцев, которые в последующие годы управляли тайной радиолинией из кустов, регулярно меняя позицию, чтобы избежать обнаружения. Хотя некоторые из них были пойманы и предъявлены обвинения, каждый раз через короткий промежуток времени в эфир возвращались другие.

Чтобы операторы не подвергали риску свою безопасность, возвращаясь в Дарвин с полученными сообщениями, Мэннинг установил вторичный приемный пост на участке, который он купил за пределами Дарвина, оборудованный профессиональной радиомачтой. Добровольцы записывали передачи Fretilin, передавали их Мэннингу, который отправлял их Фрейни в Сиднее, который, в свою очередь, расшифровывал их и отправлял в миссии Fretilin в Нью-Йорке и Мозамбике. Они также использовались в качестве основы для выпусков средств массовой информации и в информационных бюллетенях информационной службы Тимора, издаваемых CIET East Timor News и базирующейся в Мельбурне. В издании Мэннинг установил то, что он называл «общественным радио», с помощью которого он тайно водил журналистов и других, в том числе депутата от лейбористской партии Кена Фрая, в места, где они находились, для установления контакта и интервью с Фернандесом.

В период, когда Индонезия держала Восточный Тимор закрытым для внешнего мира, по радиоканалу передавалась информация о продолжающемся сопротивлении Фретилину и очень серьезной гуманитарной ситуации и ситуации с правами человека во время индонезийского вторжения и оккупации.

Мэннинг продолжал свою деятельность в поддержку независимого Восточного Тимора в 1980-х и 1990-х годах.

Он посетил Конгресс Fretilin в независимом Тиморе-Лешти в 2011 году, где члены Fretilin аплодировали ему за его активную деятельность в поддержку независимости.[13][14][15][16][17][18]

Профсоюзный деятель

Мэннинг несколько раз был секретарем Дарвиновского отделения Федерации водников. Он был секретарем-учредителем Совета по делам торговли и труда Северной территории. Мэннинг входил в комиссию по расследованию, которая в 1984 году заложила основу для выплаты компенсации рабочим для жителей Территории.

Спустя годы

Мэннинг входил в Консультативный совет Дарвинской больницы и Консультативный совет по образованию. Он занимал ряд должностей, в том числе наблюдателя и секретаря Совета кризисной линии и президента Совета начальной школы Стюарт-Парк. После выхода на пенсию в возрасте шестидесяти девяти лет он стал почетным президентом Комитета по благосостоянию порта Дарвин, который учредил Центр моряков в порту Ист-Арм в Дарвине.[19]

Грузовик

В 2010 году грузовик Бедфорд Мэннинга, который он использовал для поддержки забастовщиков Уэйв-Хилл в 1960-х годах, был внесен в Государственный реестр наследия Северной территории.

Грузовик также использовался для поддержки канала Radio Maubere в 1970-х годах.

В 2016 году Национальный музей Австралии в Канберре объявил, что приобретет грузовик, который станет экспонатом музея.[20][21]

Награды

Мэннинг был награжден Дарвином гражданином года в 2010 году.[22]

В 2010 году Мэннинг стал финалистом штата в номинации «Лучший австралиец года для пожилых».[22]

Мэннинг стал пожизненным членом Морской союз Австралии.

В 2014 году Мэннинг был посмертно награжден Орденом Тимора-Лешти.[23]

Рекомендации

  1. ^ Возраст положительный. Брайан Т. Мэннинг. https://agepositive.humanrights.gov.au/great-stories/brian-t-manning В архиве 2016-05-11 в Wayback Machine
  2. ^ Брайан Мэннинг, борец за справедливость. Redflag, 20 ноября 2013 г. https://redflag.org.au/article/brian-manning-fighter-justice
  3. ^ Брайан Мэннинг. Жизнь, отданная борьбе. The Guardian, 13 ноября 2013 г. http://www.cpa.org.au/guardian/2013/1618/04-obituary-brian-manning.html
  4. ^ http://indinentrights.net.au/organisations/pagination/nhibited_territory_council_for_aboriginal_rights Совет Северной территории по правам аборигенов (NTCAR)
  5. ^ Брайан Мэннинг (2003). Создание Совета NT по правам аборигенов (NTCAR). http://www.drbilldayanthropologist.com/resources/Brian%20Manning%20and%20NT%20Council%20For%20Aboriginal%20Rights.pdf
  6. ^ Национальный музей Австралии. Сотрудничество в защиту прав коренных народов. Брайан Мэннинг. http://indinentrights.net.au/people/pagination/brian_manning
  7. ^ Брайан Мэннинг. Малайцы «стайпут». http://roughreds.com/rrtwo/manning.html
  8. ^ http://www.nma.gov.au/online_features/defining_moments/featured/wave_hill_walk-off Уходи от народа Гуринджи
  9. ^ Брайан Мэннинг. Шестая лекция памяти Винсента Лингиари. 2006 г. http://indinentrights.net.au/__data/assets/pdf_file/0011/384149/f81.pdf
  10. ^ Речь Брайана Мэннинга по случаю 45-й годовщины ухода Гуринджи - http://chriswhiteonline.org/2011/09/2003/
  11. ^ Госфорд, Р. Уэйв Хилл, коммунисты и двухтонный бедфордский автомобиль. Интервью с Брайаном Мэннингом, День Австралии 2011. Крики, 19 августа 2016 г. https://blogs.crikey.com.au/nhibited/2016/08/19/wave-hill-communists-bedford-two-tonner-interview-brian-manning/
  12. ^ «Денис Фрейни 1936–1995: бунтарь со многими причинами - Дэвид Макнайт».
  13. ^ Брайан Мэннинг. Чарли Индия Эхо Танго зовет Восточный Тимор. http://roughreds.com/rrone/manning.html
  14. ^ Радио Свобода. Документальный, 2008. https://www.youtube.com/watch?v=drSsE29Nnas
  15. ^ UNSW, Школа гуманитарных и социальных наук. Партнер Восточного Тимора - международная солидарность - второй этап. Незаконный радиопроект. https://www.unsw.adfa.edu.au/school-of-humanities-and-social-sciences/timor-companion/phase-two
  16. ^ Тиморские архивы. Радио сопротивления 1975-1978 гг. https://timorarchives.wordpress.com/2016/04/21/resistance-radio-1975-1978/
  17. ^ Брайан Мэннинг. Жизнь, отданная борьбе. Op cit.
  18. ^ Эршот (Национальное радио). Радио Мобере. http://www.abc.net.au/radionational/programs/earshot/radio-maubere/7905818
  19. ^ Возраст положительный. Op cit
  20. ^ Морелли, Л. История на четырех колесах. СБС НИТВ, 5 августа 2016 г. http://www.sbs.com.au/nitv/article/2016/08/05/history-four-wheels
  21. ^ Gosford, R. Op cit
  22. ^ а б "Вэйл Брайан Мэннинг". Морской союз Австралии. 4 ноября 2013 г.. Получено 9 октября 2016.
  23. ^ Фонд поиска. Тимор-Лешти чествует членов солидарности. 2 сентября 2014 г. https://m.facebook.com/SEARCHFoundationAustralia/posts/772901849428617

внешняя ссылка