Мост 650 (округ Бартон, Канзас) - Bridge 650 (Barton County, Kansas)

Мост № 650 - Мост системы федеральных дорог
Прямоугольная бетонная водопропускная труба, разделенная на три квадратных участка; вода внизу
Бетонный ящик на замену Мосту 650
Центральный Канзас, немного севернее центра
Центральный Канзас, немного севернее центра
Расположение моста 650 в Канзасе
Место расположенияК северу от Бивер, Канзас
Координаты38 ° 40′52 ″ с.ш. 98 ° 39′51 ″ з.д. / 38,681086 ° с.ш.98,664264 ° з.д. / 38.681086; -98.664264Координаты: 38 ° 40′52 ″ с.ш. 98 ° 39′51 ″ з.д. / 38,681086 ° с.ш.98,664264 ° з.д. / 38.681086; -98.664264
Построен1940
Ссылка NRHPНет.08000612
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP2 июля 2008 г.
Удалено из NRHP26 марта 2018 г.

Мост 650 был мост из известняка и бетона в сельской местности Barton County в состоянии Канзас в Средний Запад США. Мост построен Управление проектами работ в 1938–40 гг. Он использовался в 21 веке, а в 2008 году был внесен в список Национальный реестр исторических мест. Однако позже выяснилось, что он не соответствует объему и весу трафика, и в 2016 или 2017 году он был снесен. В 2018 году он был исключен из списка.

Строительство

В конце 1930-х - начале 1940-х гг. Управление проектами работ (WPA) запустила множество проектов общественных работ, чтобы обеспечить занятость во время Великая депрессия. В Канзасе эти проекты включали строительство сотен небольших мостов, часто с использованием известняка, добытого в местных карьерах.[1]

Мост 650, построенный через приток Бивер-Крик, был одним из нескольких таких мостов в округе Бартон. Строительство началось в 1938 году. Бетонные работы были завершены в 1940 году, о чем свидетельствует надпись «WPA 1940» на бетонном бордюре.[1]

Мост состоял из двух пролетов, разделенных центральной опорой. Фундамент, крылья и центральная опора были сделаны из блоков известняка, скрепленных раствором; палуба и перила были бетонными. Палуба была 26 футов (7,9 м) в длину, с промежутками между опорами 11 футов (3,4 м) и шириной 24 фута (7,3 м). Основание палубы находилось на высоте 5 футов (1,5 м) над уровнем земли.[1]

снос

Мост использовался и в 21 веке. В 2007 году было отмечено «значительное ухудшение» строительных швов в известняке, и что крылья, протянувшиеся вдоль берегов и защищающие мост во время сильных потоков, были «временно укреплены и нуждались в ремонте».[1]

В 2008 году мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест (NRHP) под названием «Мост № 650 - Мост федеральной автострады». В то время было высказано предположение, что мосты WPA, такие как 650, могут привлечь туристов на Канзасских болотах и ​​живописной дороге дикой природы, коридоре протяженностью 77 миль (124 км), проходящем через округ Бартон и соединяющем Низ Шайенна и Национальный заповедник дикой природы Кивира. Также была надежда, что листинг NRHP может принести грант на ремонт и обслуживание моста.[1][2][3]

Деньги на грант так и не поступили. В 2013 году мост был осмотрен и оценен как «структурно дефектный», а основание - как «плохое».[4] В 2014 году Комиссия округа Бартон, отметив, что мост неадекватен для транспортного потока, в том числе тяжелого сельскохозяйственного и нефтепромыслового оборудования, и подсчитав, что ремонт моста будет стоить примерно на 50 000 долларов больше, чем его замена, проголосовала за его замену. а железобетон коробка.[3] В 2016 году в соответствии с федеральными постановлениями, касающимися сноса исторических сооружений, Комиссия согласилась сохранить в округе четыре других каменных моста, внесенных в список NRHP, и предоставить фотодокументацию моста 650.[5] Позже в том же году округ принял предложение на сумму около 130 000 долларов на замену моста и расширение двух существующих бетонных боксов поблизости.[6] К концу 2017 года моста больше не было.[7]

Малый мост с каменными устоями и центральной опорой, бетонные перила
Мост 222, аналог 650

Два из уцелевших каменных мостов WPA, внесенных в список NRHP, обозначенные как мост 222 и мост 640, находятся примерно в миле (около полутора километров) к югу от участка моста 650. Два моста описываются как «очень похожие по конструкции и размерность »до 650.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Крейн, Джанет. «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Мост № 650 - Мост Федеральной системы автомобильных дорог». Канзасское историческое общество. Проверено 8 декабря 2017 года.
  2. ^ «Национальный живописный маршрут по водно-болотным угодьям и дикой природе». Проверено 8 декабря 2017 года.
  3. ^ а б «Протокол заседания комиссии округа Бартон: 22 сентября 2014 г.» Проверено 8 декабря 2017 года.
  4. ^ «RS1411 через ПОТОК: округ Бартон, Канзас». Uglybridges.com. Проверено 8 декабря 2017 года.
  5. ^ «Совет уполномоченных округа Бартон: повестка дня, понедельник, 13 июня 2016 г.». Проверено 8 декабря 2017 года.
  6. ^ «Совет уполномоченных округа Бартон: повестка дня, понедельник, 19 сентября 2016 г.» Проверено 8 декабря 2017 года.
  7. ^ Видеть Фото за ноябрь 2017 г. площадки моста.