Мост Оич - Bridge of Oich

Мост Оич^[1]
Мост Оич
	Мост Оич в 2016 году
Координаты	57 ° 05′36 ″ с.ш. 4 ° 44′43 ″ з.д. / 57.093363 ° с.ш.4,745250 ° з.д.Координаты: 57 ° 05′36 ″ с.ш. 4 ° 44′43 ″ з.д. / 57,093363 ° с.ш. 4,745250 ° з.д.
Несет	пешеходы
Кресты	Река Оич
Locale	Aberchalder
Другие имена)	Мост Виктории, Аберчалдер
Поддерживается	Историческая Шотландия
Статус наследия	памятник архитектуры
Включенное в список здание	LB1872
Интернет сайт	www.historicenvironment.scot/ visit-a-place/ места/ мост-оф-оич
Характеристики
Общая длина	155 футов 6 дюймов (47,4 м)
Ширина	17 футов (5,2 м)
Нет. пролетов	1
История
Дизайнер	Джеймс Дредж
Окончание строительства	1850
Место расположения

В Мост Оич (также известен как Мост Виктории, Аберчалдер) это подвесной мост по принципу конуса, разработано Джеймс Дредж, через Река Оич возле Aberchalder в Хайленд, Шотландия. Мост был открыт в 1854 году и до 1932 года использовался для проезда через реку основного автомобильного транспорта.

Обзор

Мост был спроектирован Джеймс Дредж, инженер из Англии.^[2] Дредж использовал свой запатентованный 'принцип конуса 'дизайн моста. Мост использует двойная консоль где две противоположные консоли поддерживаются подвесными цепями, что придает ему вид классического подвесной мост.^[1] Пролет моста составляет 155 футов 6 дюймов (47,4 м), а две основные цепи находятся на расстоянии 17 футов (5,2 м) друг от друга. Каждая из главных цепей сделана из ряда кованых петель с проушинами, длина которых варьируется от 6 футов (1,8 м) до 7 футов 6 дюймов (2,29 м) и с номинальным диаметром ⁷⁄₈ дюйм (22 мм). Главные цепи нависают над гранитными башнями высотой 18 футов (5,5 м), и один конец каждой цепи прикреплен к мосту в середине пролета, а другие концы закреплены под землей внутри моста. Цепи состоят из двенадцати параллельных стержней на башне и постепенно уменьшаются в ширину на одно звено в каждом сочленении к каждому концу цепей по мере удаления от башен. Деревянный настил опирается на ригели из кованого железа.^[3]^[4]

История

В 1849 году был построен старый каменный мост через реку Ойч недалеко от г. Aberchalder был разрушен наводнением.^[4] Чтобы снизить риск повреждения нового моста подобным наводнением, было решено, что для замены старого моста потребуется однопролетный мост. Английский инженер Джеймс Дредж был нанят для создания такого моста. Дредж использовал свой запатентованный 'принцип конуса 'для моста, открытого в 1854 году.^[4] По мосту Дреджа проходило основное дорожное движение через реку Ойч до строительства двухполосного бетонного моста в 1932 году. После того, как мост был выведен из эксплуатации, мост пришел в упадок и был закрыт для общественного пользования. Мост, который сейчас памятник архитектуры, был отремонтирован для Историческая Шотландия в 1997 году и вернулся к использованию в качестве общественного пешеходного моста.^[3]^[5]