Британская экспедиция в Северную Гренландию - British North Greenland expedition

Земля Королевы Луизы и некоторые соседние районы, исследованные BNGE.

В Британская экспедиция в Северную Гренландию была британская научная миссия, возглавляемая командующим Джеймс Симпсон RN, который длился с июля 1952 года по август 1954 года. Всего приняли участие 30 человек, но не все остались на оба года.

Целью BNGE было в первую очередь проведение научных исследований в гляциология, метеорология, геология и физиология. Гравиметрический и сейсмологический были проведены опросы, и распространение радиоволн был также изучен с их станции под кодовым названием "Северный лед ". Он также предоставил полезную для Вооруженных сил информацию о действиях в арктических условиях, и большинство членов команды были военнослужащими. Путешествие по ледяной шапке осуществлялось либо пешком, либо на собачьих упряжках, или M29 Ласка гусеничная техника.[1] Участники экспедиции также совершили новаторские восхождения в Барт горы и Королева Луиза Лэнд.[2]

История

Симпсон провел подготовительные исследования в 1951 году. Шорт Сандерленд приземлился в Seal Lake и оттуда Симпсон перешел Storstrommen к Королева Луиза Лэнд. Там он нашел незамерзающий ледниковое озеро это было бы подходящее место для посадки, и он назвал это озеро Британия. (Британия Sø) после будущей экспедиции. Группа исследователей пробыла в этом районе три недели, после чего «Сандерленд» вернулся, чтобы вернуть группу в Великобританию.

В июле 1952 г. экспедиция вышла из г. Дептфорд на борту бывшего норвежского тюленя Тоттан, в то время как другое грузовое судно, загруженное четырьмя гусеничными машинами Weasel, отплыло из Халла. Команда экспедиции состояла из 25 человек; пятнадцать служащих вооруженных сил и торгового флота, девять гражданских ученых и офицер датской армии. После сбора ездовые собаки на юго-западе Гренландии два корабля отправились в Янг Сунд на северо-восточном побережье. Оттуда летающие лодки RAF Sunderland доставили экспедицию к озеру Британия на Земле Королевы Луизы и разбили базовый лагерь. Затем командир Симпсон возглавил группу на собачьих упряжках, чтобы установить Северный лед станция примерно 230 миль (370 км) к западу. «Ласки» высадились на берегу и проехали 100 миль вглубь суши до базового лагеря.[3]

Когда группа прибыла на площадку North Ice, их запасы и оборудование, более 86 тонн, были сброшенный с воздуха от двух РАФ Хэндли Пейдж Гастингс транспортный самолет, вылетевший из Туле. Во время операции по поставке, 16 сентября 1952 г., Hastings No. WD492 of 47-я эскадрилья, уже выполнив серию прыжков с парашютом, совершал вторую серию прыжков в свободном падении на высоте всего 50 футов (15 м), когда он был пойман в бледность, и сделал вынужденный приземление на живот. Три члена экипажа были ранены и прятались в неповрежденном фюзеляже самолета, пока их не поднял в воздух Grumman HU-16 Альбатрос ВВС США. Остальные члены экипажа были задержаны через два дня помощь ракеты ВВС США Дуглас C-47.[4]

В начале 1953 года начались гляциологические исследования, в то время как сейсмические и гравиметрические группы работали между North Ice и Britannia Sø. Наблюдения продолжались всю вторую зиму, и в 1954 году группа пересекла ледяную шапку от Северного Льда до Тула. Попытки измерить толщину ледяного покрова с помощью сейсмического зондирования не увенчались успехом, но маркеры, размещенные на льду, позволили собрать информацию о движении ледяного покрова и накоплении снега. На Северном льду ледяные керны на глубину 14 метров (46 футов).[5]

Экспедиция погибла только в 1953 году, когда капитан Х.А. Йенсен Датская армия, квалифицированный геодезист, разбился насмерть на крутом снежном склоне.[3]

В августе 1953 года экспедиция была пополнена морским и воздушным транспортом, и восемь членов команды, которые подписали контракт только на один год, были заменены еще пятью. Экспедиция вернулась в Англию на корабле в августе 1954 года.[3]

Вся команда экспедиции была награждена Полярная медаль в ноябре 1954 г.,[6] а командиру Симпсону также вручили Медаль Покровителя от Королевское географическое общество в 1955 г.,[7] и был сделан Командор Ордена Британской Империи (CBE) 2 января 1956 г.[8]

Температуры

Во время экспедиции температура ниже -59,4 ° C (-75 ° F) регистрировалась на Северном льду 16 раз, а 9 января 1954 года было зафиксировано рекордно низкое значение -66,1 ° C (-87 ° F).[9]

Участники экспедиции

В состав экспедиции вошли:[6]

  • Капитан Майкл Эдвард Борг Бэнкс, Королевская морская пехота, Начальник автомобильной бригады.[10]
  • Инструктор-лейтенант-коммандер Ричард Бретт-Ноулз, бакалавр, Королевский флот, помощник ученого и радиоведущий, второй курс.[11]
  • Лейтенант Фрэнсис Ричард Брук, Королевский флот, инспектор.
  • Колин Брюс Брэдли Булл, доктор философии, бакалавр наук, геофизик и старший научный сотрудник, второй курс.[12]
  • Главный старшина Герберт Рэндл Дин, старший радист.
  • Лейтенант Ангус Брюс Эрскин, Королевский флот, командир ездовых собак.
  • Эдвард Оуэн Джонс, Начальник, Торговый флот, Главнокомандующий Центральной ледовой станцией и транспортная команда.
  • Гарольд Листер, старший гляциолог.
  • Хирург-лейтенант Джон Поттер Мастертон, MB, ChB, Волонтерский резерв Королевского флота, Медицинский офицер.
  • Рональд Уильям Мортон, начальник отдела торгового флота, складов и оборудования.
  • Штаб-сержант Джон Уильям Окли, Корпус королевских инженеров-электриков и механиков, Автомеханик.
  • Инструктор лейтенант Грэм Роллитт, бакалавр британских военно-морских сил, метеоролог и заместитель командующего, второй курс.
  • Командир Кортландт Джеймс Вур Симпсон, DSC, бакалавр, Королевский флот, руководитель экспедиции.
  • Старшина телеграфист Кеннет Эрл Тейлор, радист.
  • Питер Фрэнсис Тейлор, помощник гляциолога.
  • Питер Джон Уилли, Геолог.[13]

Только первый год

  • Капитан Джон Стэнли Агар, Королевский корпус сигналов, Радиоведущий.
  • Исполняющий обязанности квартирмейстера сержант Сидней Питер Бордман, Королевский корпус инженеров-электриков и механиков, автомеханик.
  • Джордж Фредерик Кэдд, оператор сейсморазведки.
  • Ричард Александр Гамильтон, FRSE MA, главный научный сотрудник и заместитель командира.
  • Капитан Ханс А. Йенсен, Датская армия, Сюрвейер. (Умер в 1953 г.).
  • Джеймс Дональд Пикок, старший геолог.[13]
  • Чарльз Джордж Малькольм Слессер, помощник физика и геодезист.[14]
  • Гарольд Эллис Льюис, физиолог.
  • Капитан Джеймс Дуглас Уокер, Корпус королевских инженеров, Комендант автотранспортных средств.

Только второй год

  • Кейт Чарльз Арнольд, геодезист.
  • Роберт Джон Морис Брюс, оператор сейсморазведки.
  • Капитан Джордж Рэймонд Флетчер, Корпус королевских инженеров, Член автомобильной бригады.
  • Уорент-офицер 2-го класса Десмонд Эдгар Лемюэль Хомар, Королевский корпус инженеров-электриков и механиков, механик.[15]
  • Уильям Стэнли Брайс Патерсон, Физик.

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Брайант, Джеймс Митчелл (2006). "Экспедиция Британской Северной Гренландии 1952-4". jbryant.eu. Получено 12 января 2014.
  2. ^ Грегсон, Джим (2014). «Развитие альпинизма в Восточной и Северо-Восточной Гренландии: краткая история». climbgreenland.com. Получено 12 января 2014.
  3. ^ а б c "Некролог: командир Джим Симпсон". Дейли Телеграф. Лондон: TMG. 17 мая 2002 г. ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Получено 12 января 2014.
  4. ^ «Замороженные диспетчеры: Д. В. Ливингстон». Ассоциация авиаперевозок. 2014. Архивировано с оригинал 12 января 2014 г.. Получено 12 января 2014.
  5. ^ Фриструп, Бёрге (1959). «Недавние исследования ледяной шапки Гренландии». Географиск Тидскрифт. 58. Получено 12 января 2014.
  6. ^ а б «№ 40339». Лондонская газета (Добавка). 26 ноября 1954 г. с. 6789.
  7. ^ «Обладатели золотой медали» (PDF). Королевское географическое общество. 2012. Архивировано с оригинал (PDF) 27 сентября 2011 г.. Получено 12 января 2014.
  8. ^ «№ 40669». Лондонская газета (Добавка). 30 декабря 1955 г. с. 5.
  9. ^ «Западное полушарие: самая низкая температура». Всемирная метеорологическая организация Университета штата Аризона. 2014. Архивировано с оригинал 18 мая 2013 г.. Получено 12 января 2014.
  10. ^ "Некролог: Майкл Бэнкс". Дейли Телеграф. Лондон: TMG. 11 февраля 2013 г. ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Получено 12 января 2014.
  11. ^ "Голоса науки: Ричард Бретт-Ноулз". Британская библиотека. 2014. Получено 11 января 2014.
  12. ^ Стивенсон, Роберт Б. (7 сентября 2010 г.). "Некрологи: Колин Булл". Южный полярный круг. Получено 12 января 2014.
  13. ^ а б Ниу, Яолин; Уилсон, Марджори (июль – август 2011 г.). «Генерация и эволюция магмы и глобальная тектоника: выпуск в честь Питера Дж. Уилли за его пожизненный вклад с помощью экспериментальной петрологии в понимание того, как работает Земля». Журнал петрологии. Издательство Оксфордского университета. 52 (7–8): 1239–1242. Bibcode:2011JPet ... 52.1239N. Дои:10.1093 / петрология / egr028. Получено 12 января 2014.
  14. ^ МакЛауд, Максвелл (20 июля 2007 г.). "Некролог: Малкольм Слессер". Хранитель. Получено 12 января 2014.
  15. ^ "Д. Э. Л. Хомард". Музей технологий REME. 2014. Архивировано с оригинал 12 января 2014 г.. Получено 12 января 2014.
Библиография

дальнейшее чтение

  • Маккерси, Ян (1954). Спасение ниже нуля. Лондон: Роберт Хейл.
  • Симпсон, C.J.W. (1957). Северный лед. Лондон: Ходдер и Стоутон.
  • Бэнкс, Майк (1957). Высокая Арктика. Лондон: Вмятина.
  • Гамильтон, Р.А., изд. (1958). Путешествие в Арктику. Лондон: Пеликан Букс.

внешняя ссылка