Buckeye Eagle - Википедия - Buckeye Eagle

Орел
Powered-parachute-stowed.jpg
Buckeye Eagle с крылом в сумке
РольПарашют с приводом
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительBuckeye Industries
Положение делПроизводство завершено
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 9113,88 (комплект, 1998 г.)

В Buckeye Eagle является Американец парашют с приводом который был разработан и произведен Buckeye Industries из Аргос, Индиана.[1][2]

Дизайн и развитие

Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила, включая максимальный вес пустого в категории 254 фунта (115 кг). Самолет имеет стандартный пустой вес 220 фунтов (100 кг). Он имеет парашют -стиль высокое крыло, одноместное размещение, трехколесный велосипед шасси и одноместный 40 л.с. (30 кВт) Rotax 447 двигатель в конфигурация толкателя. 50 л.с. (37 кВт) Rotax 503 двигатель был заводским вариантом.[1][2]

Eagle построен из комбинации прикрученных алюминий и 4130 сталь трубки. В полете рулевое управление осуществляется с помощью ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рычажное управление носовым колесом. Основное шасси имеет подвеску на пружинных тягах. Самолет поставлялся с завода в виде сборочного комплекта, на сборку которого требуется 30–40 часов.[1][2]

У Eagle есть комплект для переоборудования, позволяющий заменить крыло парашюта на дельтаплан крыло для преобразования самолета в сверхлегкий трайк.[1]

С парашютным крылом стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 50 л.с. (37 кВт) составляет 300 футов (91 м), а посадочный крен составляет 100 футов (30 м).[2]

Технические характеристики (Eagle)

Данные из Клише и Перди[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Площадь крыла: 450,0 квадратных футов (41,81 м2)
  • Пустой вес: 220 фунтов (100 кг)
  • Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)
  • Вместимость топливных баков: 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона)
  • Электростанция: 1 × Rotax 447 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 40 л.с. (30 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 26 миль / ч (42 км / ч, 23 узла)
  • Крейсерская скорость: 26 миль / ч (42 км / ч, 23 узла)
  • Практический потолок: 10,500 футов (3,200 м)
  • Скороподъемность: 800 фут / мин (4,1 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 1,2 фунта / кв. Фут (5,9 кг / м2)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страница D-3. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 336. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1