Киль луковицы - Bulb keel

Лампа с плоским килем

А киль бульба это киль, обычно делается с высоким соотношением сторон фольга, который содержит балласт -наполненная луковица внизу, обычно каплевидной формы.[1] Киль бульба предназначен для размещения балласта как можно ниже, что позволяет получить максимально возможное количество использовать и таким образом наиболее правдоподобный момент. Примером класса лодок, в которых используется бульбусный киль, является Международный 110 гоночный класс, в котором используется чугунный киль с балкой 300 фунтов (136 кг) на лодке, минимальный гоночный вес которой составляет 910 фунтов (414 кг).

Так как бульбовидные кили лучше всего подходят для длинных тонких килей или кинжалы, они обычно не используются парусники предназначены для мелководья, но чаще всего встречаются на морских гоночных судах. Даггерборды, построенные как бульбусные кили, часто называют «подъемными килями», и их можно убрать в лодку, чтобы уменьшить осадку и позволить погрузить лодку на трейлер. Подъемные кили также чаще встречаются на кораблях, построенных для скорости, как лебедка или набор шкивы требуется предоставить покупку для подъема тяжелого киля.

Некоторые лодки с подъемными килями заходят так далеко, что позволяет наклонять киль из стороны в сторону, позволяя разместить бульбус наветренный для уменьшения пятки при сильном ветре; этот тип киля называется наклонный киль, и используется в новейших Volvo Ocean Race с Volvo Open 70 учебный класс яхты. Также возможно сформировать лампу в виде горизонтальной фольги, называемой крылатый киль.

Когда бульбус выступает за переднюю кромку киля, он называется «Т-образным бульбом». Он предлагает лучшую производительность (например, требуется для гонок), но может зацепиться за обломки (например, водоросли или выброшенные рыболовные сети).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Мэйн, Ричард (2016-09-15). Язык парусного спорта. Google Книги. ISBN  9781579582784. Получено 2016-10-11.