Конный паром Берлингтон-Бэй - Burlington Bay Horse Ferry

Конный паром Берлингтон-Бэй
Паром Burlington Bay Horse Ferry находится в Вермонте.
Конный паром Берлингтон-Бэй
Конный паром Берлингтон-Бей находится в США.
Конный паром Берлингтон-Бэй
Место расположенияв водах Lake Champlain, выключенный Берлингтон, Вермонт
Координаты44 ° 29′7 ″ с.ш. 73 ° 14′35 ″ з.д. / 44,48528 ° с.ш. 73,24306 ° з.д. / 44.48528; -73.24306Координаты: 44 ° 29′7 ″ с.ш. 73 ° 14′35 ″ з.д. / 44,48528 ° с.ш. 73,24306 ° з.д. / 44.48528; -73.24306
Площадьменее одного акра
Построен1830 (1830)
Архитектурный стильКонный паром
Ссылка NRHPНет.93001384[1]
Добавлено в NRHP15 декабря 1993 г.

В Конный паром Берлингтон-Бэй это кораблекрушение в Lake Champlain выключенный Берлингтон, Вермонт. Это единственный известный пример проигрывателя виниловых пластинок. конный паром, тип корабля, который был распространен на водных путях Соединенных Штатов в середине 19 века. Крушение - это Историческое место штата Вермонт, и был включен в Национальный реестр исторических мест в 1993 г.[1] Его местоположение отмечено буями в Берлингтон-Бей между северной оконечностью Берлингтонский волнорез и Lone Rock Point, и его посещают сертифицированные дайверы.

Археологическая история

Остатки конного переправы были обнаружены в 1983 году во время гидролокатора бокового обзора Берлингтон-Бэй. В течение 1980-х годов он был подвергнут нескольким расследованиям, в том числе Национальная география экспедиция, которая была опубликована в 1988 году. В период с 1989 по 1992 год водолазы посетили это место, на котором были раскопаны испытательные полигоны для документирования конструкции судна и его движителя. Передняя треть парома отсутствует, хотя есть свидетельства того, что она все еще была прикреплена к тому моменту, когда паром затонул или был затоплен.[2]

Согласно анализу обломков, длина парома составляла 62 фута 5 дюймов (19,02 м), а ширина - 15 футов 3 дюйма (4,65 м). Он имел максимальную высоту 4 фута 8 дюймов (1,42 м) с глубиной трюма 3 фута 11 дюймов (1,19 м). Корпус был двухсторонним, с изогнутым форштевнем и прямым кормовым штырем. Его силовой механизм следовал конструкции, запатентованной в 1819 году Барнабасом Лэнгдоном из Уайтхолл, Нью-Йорк. Центральная поворотная платформа, установленная на уровне ниже основной палубы, была соединена системой зубчатых передач с боковым колесом. Лошади ходили по поворотной платформе, вращение которой приводило в движение боковое колесо, обеспечивая поступательное движение по воде.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б Маклафлин, Скотт (1993). Номинация NRHP на паром Burlington Bay Horse Ferry (отредактировано); доступно по запросу в Службе национальных парков

внешняя ссылка