К. Альфред "Шеф" Андерсон - C. Alfred "Chief" Anderson

К. Альфред "Шеф" Андерсон
Элеонора и Андерсон в Tuskegee.jpg
Элеонора Рузвельт и Чарльз «Шеф» Андерсон, главный летный инструктор авиации Таскиги
Родившийся(1907-02-09)9 февраля 1907 г.
Брин Мор, Пенсильвания, НАС
Умер13 апреля 1996 г.(1996-04-13) (89 лет)
Таскиги, Алабама, НАС
ПамятникиНациональный исторический памятник летчиков Таскиги, Таскиги, Алабама
НациональностьАмериканец
ИзвестенОтец Black Aviation
Супруг (а)Гертруда Нельсон
РодственникиЧарльз А. Андерсон младший (сын)
Кристина Л. Андерсон (внучка)
НаградыПочетный доктор от Университет Таскиги,
2013 Национальный зал авиационной славы Enshrinee,
Изображен на почтовой марке Distinguished Americans за 70 центов (2014 г.), Введении в Зал славы Национального центра моделирования и имитации (2018 г.)
Авиационная карьера
Полное имяЧарльз Альфред Андерсон-старший.
Первый полетВели Монокупе
Знаменитые полетыПолет с Элеонора Рузвельт, 1941
Летная лицензия1929 г. Лицензия частного пилота, Пенсильвания
Лицензия транспортного пилота 1932 года, Пенсильвания
Воздушные силыАРМИЯ Воздушный Корпус
БитвыГлавный летный инструктор для летчиков Таскиги Второй мировой войны
КлассифицироватьНаземный командир
Интернет сайтwww.chiefanderson.com

Чарльз Альфред Андерсон, старший, (9 февраля 1907 - 13 апреля 1996) был американцем авиатор который известен как отец черной авиации.[1] Он получил прозвище «Шеф» как старший летный инструктор Летчики Таскиги.

Ранние годы

Рожден в Брин Маур, Пенсильвания для Айверсона и Джени Андерсон Чарльз был очарован самолетами и знал, что ему просто нужно летать.[2] К 20 годам он накопил достаточно денег на уроки полета; Однако никто не стал бы учить молодого чернокожего человека летать. Не испугавшись, Андерсон посещал наземную авиационную школу, изучал авиамеханику и слонялся по аэропортам, собирая информацию от белых пилотов, где только мог.

Обучение летать

Понимая, что единственный способ научиться летать - это владеть собственным самолетом, он купил Вели Монокупе на сбережения и ссуды от друзей и семьи. В конце концов, члены аэроклуба позволили ему присоединиться, но инструктаж не проводился.[3] Выруливая свой самолет по полю, Андерсон периодически запускал двигатель, в конце концов оказываясь в воздухе. С растущей уверенностью молодой пилот научился безопасно взлетать и приземляться.

У одного из членов клуба и опытного пилота Рассела Тоу не было самолета, но он пытался навестить мать по выходным в Атлантик-Сити.[4] Была заключена сделка: Thaw арендует и летает на Anderson's Монокупе, и Андерсон мог прийти вместе, получив ценный опыт в беге по пересеченной местности. Таким образом, Андерсон смог получить лицензию пилота в августе 1929 года. Стремясь получить лицензию пилота воздушного транспорта, но снова обнаружив, что гонка является препятствием, помощь наконец пришла от Эрнест Х. Бюль, известный как «Летучий голландец», немецкий летчик, который был приглашен приехать в Соединенные Штаты в 1920 году, чтобы помочь открыть трансконтинентальные маршруты авиапочты.[5] Под опекой и личной настойчивостью Бюля в феврале 1932 года Андерсон стал первым афроамериканцем, получившим лицензию пилота воздушного транспорта от Управление гражданской авиации.[4]

Предвоенная жизнь

24 июня 1932 года Андерсон женился на своей возлюбленной детства Гертруде Нельсон из Ардмор, Пенсильвания. В конечном итоге у Андерсонов родится двое сыновей. В июле 1933 года Андерсон встретился Д-р Альберт Э. Форсайт, чернокожий врач и пилот, который разделял его цель - познакомить чернокожих людей с авиацией. Рекордные и привлекающие внимание полеты оказались эффективными. Среди них был первый трансконтинентальный перелет туда и обратно черными пилотами из г. Атлантик-Сити, Нью-Джерси к Лос-Анджелес, Калифорния.[4]

Дуэт совершил дополнительные «первые полеты» для черных на Канада и по всей территории Соединенных Штатов, которые привлекли внимание всего мира летом 1934 года, когда они полетели на своей новой монокупе Lambert, получившей название Букер Т. Вашингтон, в рамках Панамериканского тура доброй воли.[6] К сентябрю 1938 года Андерсон инструктировал в районе Вашингтона, округ Колумбия, где, управляя Piper Cub, он был нанят в качестве летного инструктора для программы обучения гражданских пилотов в Университет Говарда.[7]

Летчики Таскиги и Вторая мировая война

Андерсон (справа) с Элеонора Рузвельт, Март 1941 г.

В 1940 году Андерсон был принят на работу в Институт Таскиги в Алабаме в качестве старшего гражданского летного инструктора по его новой программе по обучению черных пилотов. Он разработал программу обучения пилотов, провел первый продвинутый курс Программы и получил прозвище «Шеф». В марте 1941 года первая леди Элеонора Рузвельт был в больнице института. Зная о программе полета, она попросила встречи с его главным инструктором. Первая леди сказала Андерсону, что всегда слышала, что «цветные люди не умеют летать», но оказалось, что он умеет. «Я просто собираюсь полететь с тобой», - сказала она. Андерсон не собирался отказывать первой леди, несмотря на протесты ее службы безопасности. Вернувшись через 40 минут, восхищенный пассажир Андерсона воскликнул: «Ну, я вижу, ты можешь летать, хорошо!» Несомненно, ее опыт послужил толчком для администрации Рузвельта, которая только что учредила Эксперимент летчиков Таскиги, чтобы выяснить, можно ли обучать черных пилотов для военной службы. Андерсон продолжал обучать других известных пионеров военной авиации, таких как генерал Бенджамин О. Дэвис-младший и общие Дэниел «Чаппи» Джеймс, Старший[2]

К июню 1941 года Андерсон был выбран сухопутными войсками Таскиги и главным инструктором курсантов 99-й эскадрильи преследования, первой американской истребительной эскадрильи, полностью состоящей из чернокожих.[8] 99-й в конечном итоге присоединился к трем другим эскадрильям авиаторов Таскиги в составе 332-й истребительной группы, известной как «Красные хвосты». 450 летчиков Таскиги, участвовавших в боях, выполнили 1378 боевых вылетов, уничтожили 260 самолетов противника и заработали более 150 Выдающиеся летающие кресты, среди множества других наград.[9]

Послевоенная жизнь

Послевоенный вклад Андерсона в авиацию продолжался в Мотон Филд, обеспечивая наземную и летную подготовку как черных, так и белых студентов под руководством Г.И. Счет, а в 1951 г. обучение армии и авиации ROTC курсанты вместе с частными студентами. Он также обеспечивал обслуживание самолетов и двигателей и продавал самолеты на юго-востоке и юго-западе США. В 1967 году Андерсон стал соучредителем Negro Airmen International, старейшей в стране организации афроамериканских пилотов, которая учредила летнюю летную академию для молодежи, интересующейся авиацией, и продолжал обучать студентов до 1989 года.[10]

Смерть

Плохое здоровье окончательно обосновало Андерсона в середине 1990-х годов. Он мирно скончался во сне 13 апреля 1996 года в Таскиги, штат Алабама.[11] Андерсон никогда не стремился к славе, признанию или удаче за свои достижения, однако он коснулся жизней тысяч пилотов, как гражданских, так и военных, имена многих из которых встречаются в книгах по истории авиации.

Наследие

Фонд наследия К. Альфреда «Шеф» Андерсона - некоммерческая организация, основанная в 2012 году его внучкой Кристиной Андерсон, чтобы отдать дань уважения наследию Шефа Андерсона и летчиков Таскиги, а также продолжить миссию Шефа Андерсона по продвижению и разоблачению авиации. молодежи и обществу.[12]

Похвалы

В дополнение к сотням других выдающихся наград, полученных за его жизнь, 4 октября 2013 года Андерсон был помещен в Национальный авиационный зал. Это самая престижная награда, которую может получить авиатор в Америке. Андерсон вошел в Зал славы вместе с одноклассниками Enshrinees 2013: война во Вьетнаме герой генерал-майор Патрик Генри Брэди, знаменитый астронавт НАСА Капитан Роберт Л. "Хут" Гибсон, и Cessna новатор в самолетостроении Дуэйн Л. Уоллес.[13] Кристина Андерсон приняла награду от имени Шефа Андерсона вместе с представителем премии доктором Гайоном Стюартом «Гай» Блуфордом-младшим, астронавтом НАСА и первым афроамериканцем, побывавшим в космосе.[14]

В марте 2014 г. Почтовая служба Соединенных Штатов объявила, что выпустит марку в честь Альфреда «Шефа» Андерсона 13 марта 2014 года.[нуждается в обновлении ] Эта марка является 15-й маркой в Выдающиеся американцы. Марка разработала арт-директор. Фил Джордан, а портрет Андерсона на марке написал Стерлинг Хандли, на котором изображен Андерсон в головных уборах, которые носили пилоты во время Второй мировой войны.[15]

Рекомендации

  1. ^ Купер, Чарли (1996). Герои Таскиги. Издательская компания МБИ.
  2. ^ а б ВВС США. "Биография Орла". Фонд воздушного командования и штаба Gathering of Eagles. Архивировано из оригинал на 2013-11-02. Получено 2013-10-28.
  3. ^ Смит, Э. (Апрель 1996 г.). "Чарльз Андерсон, инструктор летчиков Таскиги, 89 лет". Associated Press-1996 Daily News.
  4. ^ а б c Брок, Папа (28 ноября 1988 г.). "Шеф Андерсон". Когда небеса были недружелюбны, этот первопроходец-авиатор открыл лазурное небо для чернокожих; Vol. 30, № 22. People.com. Получено 28 октября, 2013.
  5. ^ Тейлор, Марк. "Летучий голландец". Марк Тейлор. Архивировано из оригинал на 2013-11-04. Получено 2013-10-28.
  6. ^ Фон Хардести, Доминик А. Пизано (1988). Black Wings: The American Black in Aviation (Смитсоновская история авиации и космических полетов). Смитсоновские книги.
  7. ^ Агентство исторических исследований, ВВС. "Чарльз" Главный "Андерсон". Служба национальных парков США.
  8. ^ Хаскинс, Джим (1995). Черные орлы: афроамериканцы в авиации. Схоластический.
  9. ^ Нго, Нэнси (8 августа 1999 г.). «Летим вместе // Во время Первой мировой войны чернокожие пилоты по прозвищу Таскиги спасли много жизней. Теперь летчиков узнают за их службу на местной авиационной выставке». Св. Павла Пионер Пресс (Миннесота).
  10. ^ Каплан Губерт и др. все, Бетти (2002). Выдающиеся афроамериканцы в области авиации и космической науки. Каталогизация опубликованных данных Библиотеки Конгресса: Orxy Press.
  11. ^ Стаут, Дэвид (17 апреля 1996 г.). «Чарльз Андерсон умер в возрасте 89 лет; тренер летчиков Таскиги». Нью-Йорк Таймс.
  12. ^ Андерсон, Кристина. "Главный фонд Андерсона". Кристина Андерсон. Получено 28 октября, 2013.
  13. ^ Каплан, Рон. «Национальный зал авиационной славы раскрывает имена« Класса 2013 »на юбилейном ужине братьев Райт». nationalaviation.org. Получено 1 ноября, 2013.
  14. ^ Каплан, Рон. «Легендарный армейский летчик из четырех, удостоенный чести на 51-й ежегодной церемонии вручения Национального Зала славы авиации». Национальный зал авиационной славы.
  15. ^ Объявление о марке USPS 14–14: Марка К. Альфреда "Шефа" Андерсона.