КЛЛ класс 2000 - CFL Class 2000

КЛЛ класс 2000
CFL 2012.JPG
CFL 2012 на складе в Люксембурге, 14:13, 10 февраля 2008 г.
CFL Class 2000 второй класс 2.JPG
Интерьер второго класса
В сервисе1990-настоящее время
ПроизводительДе Дитрих / ANF / Alsthom
Построено1990 - 1992[1]
Количество построенных22 поезда (44 вагона)[1]
ФормированиеABD + B (DMBCO-DTSO)[1]
ЕмкостьКак построен:
24 First 60 Standard 1 Туалет (ABD)[1]
80 Стандарт 1 Туалет (B)[1]
Оператор (ы)CFL
Характеристики
Длина шлейфа50,20 м (164 футов 8 дюймов)[1]
Длина автомобиля25,10 м (82 футов 4 дюйма)[1]
Максимальная скорость160 км / ч (99 миль / ч)[1]
Масса64 т (ABD)[1]
40 т (В)[1]
Выходная мощность1220 киловатт (1640 л.с.)[1]
Электрическая система (ы)25 кВ переменного тока воздушные линии
Текущий метод сборапантограф
Колесная формула AAR2-Bo + 2-2
Система (ы) безопасностиКВБ, ETCS
Многократная работав классе
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр

КЛЛ 2000 Класс - это серия электрические несколько единиц используется на Железнодорожная сеть Люксембурга. Они были построены в 1990–1992 годах консорциумом Де Дитрих, ANF и Alsthom и похожи на SNCF с Z 11500 класс.[1]

История

Семейство многоканальных устройств Z2 было разработано Francorail и Ateliers de Construction du Nord de la France. CFL выбрала вариант класса Z 11500 для своей сети.

Имена

Четыре 2000-х годов были названы в честь мест в Люксембурге. Они несут соответствующие гребни сбоку на кабине водителя.

Между 2021 и 2024 годами серия 2000 будет заменена 34 вагонами Coradia Stream из семейства Coradia производства Alstom, часть из которых будет использоваться для увеличения парка КЛЛ.[2]..

Строительство

Отдельные вагоны построены на стальных рамах.

Технический

Многопользовательская система работы позволяет трем единицам работать как один поезд с одним машинистом. Отдельные вагоны пронумерованы (в Формат UIC ) как 94 82 00 20xx 1-y и 94 82 00 20xx 2-y, где 20xx это номер блока и y контрольная цифра.

Операции

В Люксембурге 2000-е можно встретить практически на всех линиях, взаимодействующих с 2200 серии EMU и двухтактные сервисы, работающие 3000-е годы & 4000-е годы. За пределами Люксембурга они используются вместе с SNCF Z 11500 для работы в Люксембурге - Мец - Нэнси услуги и Bettembourg - Дюделанж - Volmerange-les-Mines.

Интерьер

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Хейдок, Дэвид; Фокс, Питер; Гарвин, Брайан (2008). Европейский справочник № 1 Benelux Railways Локомотивы и вагонный парк (Пятое изд.). Шеффилд, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Платформа 5 Publishing Ltd. ISBN  978 1 902336 64 0.
  2. ^ "Des places assises en plus dans les train CFL". lessentiel.lu. 18 декабря 2018 г.. Получено 18 декабря 2018.

внешняя ссылка