Банка червей (развязка) - Can of Worms (interchange)

Банка червей
ROC CanofwormsEast.jpg
I-490 в западном направлении, в сторону банки с червями
Расположение
Рочестер, Нью-Йорк
Координаты43 ° 08′35 ​​″ с.ш. 77 ° 32′50 ″ з.д. / 43.143176 ° с.ш. 77.54734 ° з.д. / 43.143176; -77.54734Координаты: 43 ° 08′35 ​​″ с.ш. 77 ° 32′50 ″ з.д. / 43.143176 ° с.ш. 77.54734 ° з.д. / 43.143176; -77.54734
Дороги в
соединение
I-490
I-590 / NY 590
Нью-Йорк 96
строительство
ТипБезнапорная развязка
Построеноконец 1950-х[1][2]
Открытc. 1961[2][3]
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта штата Нью-Йорк

В Банка червей это местное название пересечения Межгосударственный 490 (I-490), I-590, Маршрут штата Нью-Йорк 590 (NY 590), Нью-Йорк 96 (Восточная авеню) и Университетская авеню на восточной стороне Рочестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Узел был построен в 1950-1960-х годах как часть Внешняя петля Рочестера и перестроили в конце 1980-х годов, чтобы устранить переплетение, вызванное оригинальным дизайном транспортной развязки. Хотя реконструкция устранила многие проблемы, название Can of Worms прижилось и до сих пор используется локально.

Описание

Банка с червями - это модифицированный двойник полунаправленная Т-образная развязка соединяющий восток-запад I-490 к I-590 юг и NY 590 к северу. Нью-Йорк 590 и I-590 подходят к I-490 в точках, расположенных на расстоянии около 2 000 футов (610 м) друг от друга, что приводит к необычной конструкции перекрестка. Другие движения на стыке соединяются Нью-Йорк 96 до I-490 в восточном направлении по съезду непосредственно к югу от главного перекрестка и по соединению I-490 в западном направлении до Нью-Йорка 96 через смежный выход 20, который использует Университетскую авеню. The Can of Worms - это съезд 21 на I-490 и съезд 5 на I-590 и NY 590.[4]

Транспортная развязка со всех сторон ограничена коммерческими и жилыми комплексами в г. Брайтон на восток и город Рочестер на запад. Кроме того, CSX Транспорт -в собственности Подразделение Рочестера железнодорожная линия пересекает северную половину развязки, проходя через NY 590 и съезд, соединяющий I-490 в западном направлении с NY 590 в северном направлении и под эстакадой, которая соединяет NY 590 на юг с I-490. Между тем, NY 96 проходит через центр перекрестка, пересекает I-590, но проходит под I-490.[4]

История

I-490, тогда известный как Восточная скоростная автомагистраль, был построен через восточную Округ Монро в конце 1950-х гг. В то же время Скоростная автомагистраль Си Бриз был построен к югу от Irondequoit чтобы встретить Восточную скоростную автомагистраль в Рочестере.[1][2] Скоростная автомагистраль Sea Breeze Expressway и I-490 были соединены c. 1961 посредством направленная Т-образная развязка.[2][3] Построена еще одна направленная Т-образная развязка. c. 1965 на западном краю первой, которая соединит I-490 с новой автострадой, ведущей к Брайтон (сейчас же I-590 ).[5][6] Местная легенда рассказывает, что при просмотре планов совмещенных развязок, инженер по имени Стэнли Козак воскликнул: «Это как банка червей!".[нужна цитата ] Этот термин вошел в широкое употребление, вероятно, через местные СМИ, и в конечном итоге был отмечен на местных картах улиц.

Из-за непосредственной близости двух развязок движение, идущее с востока на запад по I-490, было необходимо для слияния транспортных средств, выходящих из NY 47 (позже переименованный в I-590 и NY 590) в зоне пониженной скорости 40 миль в час (64 км / ч), чтобы продолжить движение по той же трассе.[7][8] Чтобы решить эту проблему, перекресток был реконструирован с 1988 по 1991 год в рамках проекта стоимостью 100 миллионов долларов.[9][10] Новый дизайн устранил переплетение на I-490 и создал специальную проезжую часть для движения по I-590 от NY 590 и наоборот.[7]

За годы, прошедшие после реконструкции, название «Банка червей» оставалось на местном языке, обычно как дескриптор современного перекрестка во время сообщений о дорожном движении. Его имя также упоминается, когда в местных средствах массовой информации обсуждаются другие проблемы с дорожным движением в этом районе - например, изменение полосы движения на NY 590 в Irondequoit, вызвавшее значительное количество споров в 2010 году, - ссылка на проблемы, которые когда-то преследовали 490/590 развязка.[11]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм-Рокленд-Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (Карта) (изд. 1958 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1958.
  2. ^ а б c d Карта Тургайд Нью-Йорка и Нью-Джерси (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Gulf Oil Company. 1960.
  3. ^ а б Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  4. ^ а б Google (12 ноября 2010 г.). "Аэрофотоснимок банки с червями" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 12 ноября, 2010.
  5. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  6. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Mobil. 1965.
  7. ^ а б Перри, штат Нью-Йорк. (2 октября 2000 г.). "I-490, I-590 и NY 590, Рочестер:" Банка червей """. Дороги Эмпайр Стейт. Получено 7 ноября, 2010.
  8. ^ Rochester East Quadrangle - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978. Получено 13 ноября, 2010.
  9. ^ "Автомобилистам предложили пробку" банку с червями'". Новости Буффало. 21 марта 1990 г.
  10. ^ Уолкотт, Билл (9 октября 2019 г.). "Что случилось с ... банкой с червями?". Демократ и хроника. Получено 9 октября, 2019.
  11. ^ Куинлан, Линда (8 ноября 2010 г.). «Водители маршрута 590/104 в Irondequoit и за его пределами возмущены; теперь DOT штата знает об этом». Irondequoit Post. Газеты Messenger Post. Архивировано из оригинал 13 июля 2011 г.. Получено 13 ноября, 2010.

дальнейшее чтение