Канада (корабль 1800 г.) - Canada (1800 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Канада (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Канада
Владелец:F. Hurry & Co., Ньюкасл-он-Тайн;[1] Рив и Ко после 1803 г.
Строитель:F. Hurry & Co.[1]
Запущено:1800
Судьба:исчезает из Регистр Ллойда после 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:393 или 403,[2][1] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:21[2]
Вооружение:2 х 6-фунтовых орудий + 8 х 18-фунтовых орудий карронады;[2] после 1806 г. количество ее карронад увеличилось до 10

Канада торговое судно, спущенное на воду в Шилдсе в 1800 году. Оно совершило пять поездок, осужденные в Австралию. В двух из этих поездок она также была чартерной британской Ост-Индская компания (EIC). Когда она не везла осужденных Канада торговал с Вест-Индией и Канадой до 1832 года.

Путешествия

Канада'первый рейс состоялся во время Французские революционные войны. Капитан Уильям Уилкинсон или ее владелец решили приобрести каперское письмо, которая была выдана ему 22 апреля 1801 г.[2] На Канада'В свой первый рейс с осужденными она была зафрахтована в EIC.[3] Канада отплыл из Спитхеда 21 июня 1801 года. Он путешествовал в конвое с Менорка и Нил, и прибыл в Рио-де-Жанейро 28 августа.[3] Все три судна прибыли в Порт Джексон 14 декабря 1801 г.[4] Канада на борт отправились 104 осужденных мужского пола, трое из которых погибли во время плавания.[5]

Канада покинул Порт Джексон 6 февраля 1802 года, направляясь в Китай.[6] Она прибыла в Вампоа 28 апреля 1802 г.[3]

На обратном пути она пересекла Второй бар, который находится примерно в 20 милях от Вампу 22 мая. Оттуда она достигла Тимор 4 октября и Святой Елены 22 декабря. Она прибыла в Long Reach 8 марта 1803 г.[3]

По возвращении в Британию Канада получил нового владельца, Рив и Ко, нового хозяина, У. Грэя, и новую роль - плавание в качестве общего транспорта, базирующегося в Лондоне.[7] В 1806 году она получила нового хозяина Пака и новое ремесло Лондон-Ямайка.[8] Это описание в Регистр Ллойда осталась неизменной даже после того, как она получила нового хозяина и снова отплыла в Австралию.

Семь лет прошло раньше Канада снова возили осужденных в Австралию. Джон Уорд отплыл на ней из Ширнесса 23 марта 1810 года, и она прибыла в Порт-Джексон 8 сентября.[4] Из 122 осужденных женщин, которых она несла, только одна умерла во время плавания.[5]

Канада покинул Порт Джексон 12 ноября 1810 года, направляясь в Китай.[6] Для путешествия из Китая Канада снова был по контракту с EIC. Она была в Бокка Тигрис, устье Жемчужная река 25 февраля 1811 г. Она достигла Макао 25 марта и уехал оттуда 2 апреля. Из Макао она прибыла на остров Святой Елены 23 июля и прибыла в Лонг Рич 2 октября.[3]

Регистр Ллойда за 1812 год показал Канада с М. Грейвсом, мастером, и ее промыслом снова как Лондон-Ямайка. В следующем году ее профессия была Лондон-Квебек.[9]

Под командованием Джона Григга во время своего третьего рейса заключенного она отплыла из Корка 5 декабря 1814 года и прибыла в Порт-Джексон 5 августа 1815 года.[10] По дороге остановилась в Сьерра-Леоне, где присоединилась Фрэнсис и Элиза и оба вместе отплыли в Кейптаун, прибыв туда 12 мая. Они пробыли там около трех недель, прежде чем вместе отплыть в Новый Южный Уэльс. Канада погрузили 160 заключенных мужского пола, четверо из которых умерли в плавании.[11] Канада покинул Порт Джексон 25 октября 1815 года, направляясь в Батавию.[6]

Снова под командованием Григга, Канада во время своего четвертого рейса заключенный отплыл из Корка 21 марта 1817 года и прибыл в Порт Джексон 6 августа.[10] На ней находилось 89 осужденных женщин, все из которых пережили плавание.[11]

Канада покинул Порт Джексон 24 октября 1817 г., направляясь в Батавия.[6]

Под командованием Александра Спейна во время своего пятого рейса заключенного она отплыла из Лондона 23 апреля 1819 года и прибыла в Порт-Джексон 1 сентября.[12] На судне находилось 135 заключенных мужского пола, двое из которых погибли во время плавания.[13]

Судьба

Регистр Ллойда в 1821 году Испания все еще Канада'мастер, и ее промысел как Лондон-Ботанический залив. Сообщается, что в 1822 году у нее появился новый хозяин, Т. Колсон, и новое ремесло, Лондон - Сент-Джон. Регистр Ллойда в 1823 году ее хозяин - Т. Коулсон, ее владелец - Г. (или "К.") Смит, а ее профессия - Ливерпуль-Нью-Брансуик. Это также дает ей бремя 393 (bm). В следующем году ее хозяином становится Дж. Редперт. К 1826 году имя ее хозяина было исправлено на Дж. Редпет, и ее профессией снова стал Лондон - Квебек. В последний раз она появляется в Регистр Ллойда находится в 1832 году.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Хакман (2001), п. 226.
  2. ^ а б c d Марковское письмо 1793-1815 гг .; стр.55 В архиве 9 июля 2015 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c d е Британская библиотека: Канада.
  4. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 288-9.
  5. ^ а б Бейтсон (1959), п. 326.
  6. ^ а б c d «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 4 февраля 2012.
  7. ^ Регистр Ллойда (1803) и (1804).
  8. ^ Регистр Ллойда (1806).
  9. ^ Регистр Ллойда (1813).
  10. ^ а б Бейтсон (1959), стр. 290-1.
  11. ^ а б Бейтсон (1959), п. 327.
  12. ^ Бейтсон (1959), стр. 292-3.
  13. ^ Бейтсон (1959), п. 328.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.