Карбоновый замок - Carbon lock-in

Карбоновый замок относится к самовоспроизводящемуся инерция создан большим ископаемое топливо -основан энергетические системы что препятствует государственным и частным усилиям по внедрению Альтернативная энергетика технологии. Относится к концепции технологическая блокировка, эта концепция чаще всего используется в связи с проблемой изменения текущего энергетическая инфраструктура ответить на глобальные изменение климата.

Концепция и термин были впервые введены Грегори К. Унру в 1999 году. Флетчерская школа, Университет Тафтса докторская диссертация под названием «Как избежать угольной блокировки». С тех пор он приобрел популярность в обсуждениях политики в области изменения климата, особенно тех, которые сосредоточены на предотвращении глобализация углеродной блокировки в быстро индустриальные страны, такие как Китай и Индия.

Источник инерции углеродного запирания в энергетических системах возникает в результате совместной эволюции больших взаимозависимых технологических сетей и социальные институты и культурные обычаи которые поддерживают и извлекают выгоду из роста системы. Росту системы способствует увеличение вернуться к масштабу.

Вступление

По словам Унру:

… Промышленные экономики были привязаны к энергетическим системам, основанным на ископаемом топливе, благодаря процессу технологических и институциональных совместная эволюция обусловлено увеличением отдачи от масштаба в зависимости от пути. Утверждается, что это состояние, называемое углеродной блокировкой, создает стойкие рынок и политика сбои, которые могут препятствовать распространению углеродосберегающих технологий, несмотря на их очевидные экологические и экономические преимущества.

— Грегори К. Унру, Понимание углеродной блокировки (2000)

Эта концепция возникла в ответ на то, что называется «климатическая политика парадокс », который признает наличие существенного научный консенсус что изменение климата представляет собой реальную и настоящую угрозу для людей и других видов, уникально адаптированных к нынешним климатическим условиям. Точно так же есть свидетельства существования технологий, которые могут снизить углеродная интенсивность из экономическая активность экономичным способом, в том числе энергоэффективность инновации, а также некоторые Возобновляемая энергия Приложения. Существование этих очевидных беспроигрышных беспроигрышных возможностей для общества действовать в связи с проблемами климата создает парадокс. Если такие технологии существуют, они рентабельны и помогают минимизировать климатический выбросы, почему они не распространяются быстрее? Предполагается, что индустриальные экономики в прошлом были привязаны к технологиям использования ископаемого топлива. инвестиции и политические решения, влияние положительной обратной связи на увеличение прибыли и экономический рост энергетической инфраструктуры.

Коэволюционный процесс

Углеродная блокировка со временем возникает как энергия и экономическое развитие в промышленно развитых странах продолжилось. Каркас углеродного замка иерархически строится из отдельных технологических артефактов, обычно производимых коммерческий организаций, к технологическим системам взаимозависимых артефактов. По мере роста этих систем они начинают иметь важные социальные последствия, включая государственное регулирование роста и развития системы. Участие правительства в управление системой, будь то безопасность, универсальное обслуживание или другие национальные интересы, институционализирует систему и сигнализирует о появлении техно-институционального комплекса.

Через некоторое время потребители а общественность приспосабливает свой образ жизни к возможностям технологии, и система становится неотъемлемой частью общества. Примеры этого процесса можно увидеть в росте автомобиль -основан транспорт системы и энергетические системы, работающие на ископаемом топливе.

Это коэволюционный положительный отзыв процесс разработки, который создает условия блокировки и связанные с этим барьеры для распространения альтернативные технологии, даже с известными превосходными экологическими характеристиками. 2007 г. Национальная лаборатория Окриджа доклад, озаглавленный «Углеродная блокировка: препятствия на пути внедрения технологий смягчения последствий изменения климата» (спонсируется Программа США по изменению климата, CCTP) классифицирует три основных типа углеродных барьеров: рентабельность, финансовые / юридические и интеллектуальная собственность барьеры. Чтобы выйти из состояния блокировки, необходимо преодолеть эти препятствия.[1]

Глобализация углеродной блокировки

Согласно оценке, предложенной Erickson et al. (2015), угольные электростанции из-за длительного срока службы, газовые электростанции, которые вскоре могут быть перестроены, и автомобили с двигателями внутреннего сгорания из-за сильных технико-институциональных эффектов чрезмерно выделяют наибольшее количество углерода.[2]

Концепция углеродной блокировки привлекает все больше внимания, поскольку Китай быстро промышленное экономическое развитие прогрессирует. Беспокойство заключается в том, что, если Китай будет следовать тем же моделям экономического развития, основанным на ископаемом топливе, что и устоявшиеся промышленные страны, создавая обширную автомобильную инфраструктуру и энергетические системы, работающие на ископаемом топливе, они будут постоянно и постоянно расти Выбросы парниковых газов хорошо в будущее. Одни и те же аргументы можно быстро распространить на все индустриализация страны, включая Индию. Эта проблема возникает, когда научное доказательство указывает на то, что текущий рост выбросов должен быть остановлен, а глобальные выбросы должны быть сокращены более чем на 60%, если человечество хочет предотвратить существенное нежелательное нарушение климата.

Недавние исследования Стивен Дж. Дэвис и соавторы количественно определили будущие выбросы CO2, которые, как можно ожидать, будут произведены существующей энергетической инфраструктурой. [3] а также масштабы блокировки, связанной с электростанциями, строящимися каждый год в Китае и других странах.[4][5]

Смотрите также

Примечания и ссылки

Общие ссылки
  • Унру, Грегори С. (октябрь 2000 г.). «Понимание углеродного запирания». Энергетическая политика. 28 (12): 817–830. Дои:10.1016 / S0301-4215 (00) 00070-7.
  • Унру, Грегори С. (март 2002 г.). «Избавление от углеродного запора». Энергетическая политика. 30 (4): 317–325. Дои:10.1016 / S0301-4215 (01) 00098-2.
  • Унру, Грегори Ч .; Каррильо-Эрмосилья, Хавьер (июль 2006 г.). «Глобальная углеродная блокировка». Энергетическая политика. 34 (10): 1185–1197. Дои:10.1016 / j.enpol.2004.10.013.
  • Марешал, Кевин; Лазарик, Натали (2010). «Преодоление инерции: идеи эволюционной экономики в совершенствовании политики в области энергетики и климата». Климатическая политика. 10 (1): 103–119. Дои:10.3763 ​​/ cpol.2008.0601. S2CID  14035332.
  • Марешал, Кевин (март 2010 г.). «Не иррационально, но привычно: важность« поведенческой привязки »к потреблению энергии». Экологическая экономика. 69 (5): 1104–1114. Дои:10.1016 / j.ecolecon.2009.12.004.
Рекомендации
  1. ^ Браун, Мэрилин К .; Чендлерс, Джесс; Lapse, Melissa V .; Sovacool, Бенджамин К. (январь 2008 г.). «Углеродный замок: препятствия на пути внедрения технологий смягчения последствий изменения климата» (PDF). Национальная лаборатория Окриджа. Получено 30 января 2017.
  2. ^ Эриксон, Питер; Картха, Шиван; Лазарь, Михаил; Буря, Кевин (25 августа 2015 г.). «Оценка углеродного запирания». Письма об экологических исследованиях. 10 (8): 084023. Дои:10.1088/1748-9326/10/8/084023.
  3. ^ Дэвис, Стивен Дж .; Калдейра, Кен; Мэтьюз, Х. Дэймон (2010). «Будущие выбросы CO2 и изменение климата от существующей энергетической инфраструктуры». Наука. 329 (5997): 1330–1333. Дои:10.1126 / science.1188566. PMID  20829483. S2CID  13330990.
  4. ^ Дэвис, Стивен Дж .; Соколов, Роберт Х (2014). «Обязательный учет выбросов СО2» (PDF). Письма об экологических исследованиях. 9 (8): 1104–1114. Дои:10.1088/1748-9326/9/8/084018.
  5. ^ Ревкин, Андрей Ц. (28 августа 2014 г.). «Учет расширяющейся углеродной тени от угольных заводов». Точка Земли. Нью-Йорк Таймс. Получено 30 января 2017.

дальнейшее чтение

  • Сето, Карен С.; Дэвис, Стивен Дж .; Митчелл, Рональд Б.; Stokes, Eleanor C .; Унру, Грегори; Юрге-Форсац, Диана (январь 2016 г.). «Углеродная блокировка: типы, причины и последствия для политики». Ежегодный обзор окружающей среды и ресурсов. 41: 425–452. Дои:10.1146 / annurev-environment-110615-085934.

внешняя ссылка

Решение проблемы углеродного запирания через Улавливание и хранение углерода
Блокировка углерода и политика