Кардиффский залив плотины - Cardiff Bay Barrage

Кардиффский залив плотины
Подъемные мосты
Официальное название	Кардиффский залив плотины
Страна	объединенное Королевство
Место расположения	Кардифф, Уэльс
Координаты	51 ° 26′53 ″ с.ш. 3 ° 09′53 ″ з.д. / 51,44812 ° с.ш.3,1647 ° з. / 51.44812; -3.1647Координаты: 51 ° 26′53 ″ с.ш. 3 ° 09′53 ″ з.д. / 51,44812 ° с.ш.3,1647 ° з. / 51.44812; -3.1647
Положение дел	Оперативный
Строительство началось	1994 (1994)
Дата открытия	2001 (2001)
Стоимость строительства	120 млн фунтов стерлингов
Владелец (и)	Правительство Уэльса
Оператор (ы)	Cardiff Harbour Authority
Плотина и водосбросы
Тип плотины	Заграждение
Конфискованы	Кардифф Бэй
Высота	7,96 м (26,1 футов)
Длина	1,1 км (0,68 миль)
Водосбросы	5
Тип водосброса	Контролируемый
Вместимость водосброса	2250 м3/ с (79000 куб футов / с)
Резервуар
Создает	Кардифф Бэй
Площадь поверхности	200 га (490 акров)
Нормальная высота	4,5 м (15 футов) OD

Кардиффский залив плотины (валлийский: Morglawdd Bae Caerdydd) лежит через рот Кардифф Бэй, Уэльс между Королева Александра Док и Penarth Head. Это был один из крупнейших проектов гражданского строительства в Европе во время строительства в 1990-х годах.

История

Грязевые отмели, обнаженные во время отлива, до строительства плотины

Источник

Происхождение схемы восходит к визиту Николас Эдвардс, то Государственный секретарь Уэльса, к в значительной степени заброшенным Кардифф Доклендс в начале 1980-х гг. Страстный энтузиаст оперы, Эдвардс задумал план оживления района, включив в него новые дома, магазины, рестораны и, в качестве центрального элемента, оперный театр на берегу. Однако приливная природа Кардиффского залива, открывающая обширные илистые отмели, за исключением двух часов по обе стороны от высокой воды, была сочтена эстетически непривлекательной.

Эдвардс приписал решение этой предполагаемой проблемы государственному служащему Уэльского офиса Фредди Уотсону. Уотсон предложил построить заграждение протянувшийся через устье Кардиффского залива от доков Кардиффа до Пенарта, который будет собирать пресную воду из рек Эли и Тафф для создания большого пресноводного озера, обеспечивая тем самым постоянное половодье. Делая район более привлекательным, можно было привлечь инвестиции в доки.

На разработку также вдохновила редевелопмент Внутренняя гавань Балтимора в США, где сильно заброшенный портовый район превратился в процветающий коммерческий район и туристическую достопримечательность.^[1]

Следовательно, заграждение считалось центральным элементом проекта регенерации. В 1987 году, до утверждения строительства плотины, Корпорация развития Кардиффского залива была создана, чтобы продолжить реконструкцию док-станций, шестой части всей площади города Кардифф.

Завершение

В ноябре 1999 года строительство плотины было завершено, шлюзовые ворота были закрыты во время паводка, чтобы задержать морскую воду из Бристольского канала в заливе площадью 500 акров (200 гектаров).

Проблемы качества воды

Сначала возникли серьезные проблемы с качеством воды, из-за которых залив нужно было осушать в течение ночи и наполнять его каждый день.^{[нужна цитата ]}

В конце концов, системы оксигенации (на основе тех, что используются в Суонси Барраж ), которые улучшили качество воды и позволили составу залива стать полностью пресноводным, единственное попадание соленой воды происходило из трех шлюзов, обеспечивающих доступ к устью реки и обратно для растущего числа лодок, использующих Кардиффский залив. Эта соленая вода опускается на дно бухты, которая затем всасывается обратно в море через железнодорожный бассейн, соединенный с шахтой с соленой водой.

Заграждение было открыто для публики в 2001 году.

Оппозиция

Против схемы заграждения выступили экологи и, согласно расследованию BBC, премьер-министр. Маргарет Тэтчер. Должностные лица казначейства подвергли сомнению экономическое обоснование развития и экономическую методологию, использованную для его обоснования. В 1990 году специальный комитет, который не смог изучить все экономические детали, которые он хотел, проголосовал 3–1 за эту схему. Впоследствии BBC Wales обнаружила, что Тэтчер хотела отказаться от предложения о заграждении до тех пор, пока Эдвардс не пригрозил уйти в отставку.^[2]

Противодействие проекту исходило и со многих других сторон. Одним из самых ярких критиков был тогдашний Кардифф Вест Депутат, Родри Морган (Труд), который позже стал Первый министр из Валлийская ассамблея. Морган, как и Тэтчер, сказал, что схема будет стоить слишком много денег. Об этом сообщает Daily Mirror в марте 2000 г. расходы только на строительство плотины выросли до 400 миллионов фунтов стерлингов, и будет взиматься дополнительная плата в размере 12 миллионов фунтов стерлингов в год на техническое обслуживание и эксплуатацию. Морган сказал: «Это намного больше, чем когда-либо сообщалось парламенту во время принятия закона о заграждениях».

Тем временем местные жители, живущие у края залива и на берегу реки Тафф, опасались, что их дома будут повреждены из-за постоянно повышенного уровня воды, как это было во время нескольких предыдущих наводнений. Экологические группы решительно выступали против строительства, потому что залив был важным местом кормления птиц, которые исчезли бы после захоронения. Также были высказаны опасения по поводу уровня грунтовых вод в низменных районах Кардиффа, что может повлиять на подвалы и подземные электрические соединения.

Во время застройки Кардиффского залива и плотины Кардиффского залива между Корпорацией развития Кардиффского залива и городским советом Кардиффа (позже - Совет графства Кардифф) существовала постоянная напряженность. Комитет по аудиту Национального собрания заявил о «разрозненных рабочих отношениях» между двумя органами.^[3] После первоначального затопления вод Кардиффского залива в ноябре 1999 г. обсуждались планы проведения королевской церемонии открытия плотины. Планировалось, что это состоится в День святого Давида в 2000 году, и в нем примут участие королева и Морган, яростный противник этой схемы. На самом деле такого события не было. 1 марта 2000 года, в день, назначенный для церемонии, Национальное собрание Уэльса объявило, что специальной церемонии по случаю реализации проекта не будет.^[4]

Скромная церемония открытия плотины Кардифф-Бэй, ноябрь 1999 г.

Вместо официального открытия королевской семьи этой грандиозной схемы гражданского строительства, крупнейшей в своем роде в Европе, Cardiff Bay Development Corporation устроила скромную церемонию, на которой бывший лорд-мэр Кардиффа, советник Рики Ормонд (бывший лордом Кардиффа) Мэр в 1994 г.) исполнял обязанности вместе с Алан Майкл Депутат от лейбористов и кооперативов Кардиффа Саут и Пенарт, который всегда поддерживал эту схему. Тем не менее, поскольку Совет Кардиффа не согласился с установкой памятной доски на своей земле, церемония должна была быть проведена и мемориальная доска была открыта на земле, принадлежащей соседнему местному органу власти, Совету Долины Гламорган на конце плотины в Пенарте. Это было также место, выбранное для установки 7-футовой бронзовой фигуры русалки, которая была логотипом Cardiff Bay Development Corporation. (Логотип был разработан художником-графиком из Кардиффа Роджером Фиклингом.)

Корпорация развития Кардиффского залива была ликвидирована 31 марта 2000 года, передав контроль над завершенным проектом Совету Кардиффа. Вскоре после этого мемориальная доска на конце плотины в Пенарте была снята, и на полпути вдоль нее установили совершенно новую доску. На новой мемориальной доске не упоминается Управление развития Кардиффского залива. Однако бронзовая фигура русалки в виде символа CBDC осталась на кольцевой развязке, у входа в Пенарт, конец заграждения.

Строительство

Рыба проходит по заграждению

Строительство велось Бальфур Битти / Костаин Совместное предприятие. Электрооборудование и системы управления были спроектированы, установлены и введены в эксплуатацию компанией Lintott Control Systems (Норвич).^[5] Строительство началось в 1994 году после успешного прохождения Закон о плотинах Кардиффского залива 1993 года сквозь Парламент Великобритании. В законопроект включены положения о компенсации за любые дома, поврежденные плотиной, и большой водно-болотное угодье среда обитания птиц дальше на восток вниз по Бристольский канал. Особенности включают рыба проходит позволять лосось достичь нерестилищ в Река Тафф^[6] и три замки для морских перевозок. Строительство было завершено в 1999 году, и вскоре после этого началась плотина. Изъятие Река Тафф и Река Эли создал пресноводное озеро площадью 2 квадратных километра (490 акров).

Сегодня

Здание управления плотиной в Кардиффском заливе.

Заградительный огонь сыграл важную роль в восстановлении местности. Такие достопримечательности, как Центр тысячелетия Уэльса, то Национальное собрание Уэльса, покупки и водные виды спорта с тех пор переехали на набережную. В 2000 г. Корпорация развития Кардиффского залива был растворенный, а Валлийская ассамблея заключил контракт с Совет графства Кардифф управлять заграждением, как Cardiff Harbour Authority (ЦДХ).

Морская сторона шлюзов у ​​плотины Кардиффского залива

Одним из основных аргументов в пользу предлагаемой застройки было открытие нового пешеходного и велосипедного маршрута через плотину. Это не только улучшит туризм с обеих сторон, но и обеспечит приятный и безопасный короткий путь между Кардиффом и Пенартом, сократив путь на две мили от пути, который в противном случае можно было бы совершить по дорогам с интенсивным движением дальше вверх по течению. Однако для реализации этой выгоды потребовались годы из-за отсутствия соглашения между владельцами заброшенных земель (Связанные британские порты ) и Кардиффский совет. «Незавершенный» заградительный огонь стал причиной большого замешательства Валлийская ассамблея.^{[нужна цитата ]} Власти Кардиффской гавани добились значительного прогресса в создании пешеходных переходов на краю залива и реконструировали большую часть ранее недоступной периферии залива, а переход на краю залива был наконец завершен и открыт для публики в понедельник 30 июня 2008 г., обеспечивая доступ общественности из Русалка набережной к Пенарт Марина. ЦДХ разработало зону морской рыбалки на внешнем рукаве волнолома.

Строительство плотины в Кардиффском заливе было отмечено наградами британской строительной индустрии как инженерный подвиг и медалью Института гражданских инженеров Брунеля.^[7]

Произведение искусства

3 эллипса на 3 замка

Cardiff Bay Arts Trust (CBAT), ныне известный как Safle, нанял швейцарского художника Феличе Варини для создания произведения искусства для ЦДХ под названием 3 эллипса на 3 замка. Он стоил 25 000 фунтов стерлингов и был произведен в период с 11 по 25 марта 2007 года. Три желтых эллипса были нарисованы на замках и воротах профессионально. альпинисты используется для доступа к более сложным участкам заграждения. Это была первая работа Варини в Уэльсе и Великобритании, на планирование которой ушел год.^[8]

Бронзовая русалка, которая стоит на кольцевой развязке на конце плотины в Пенарте, была спроектирована художником-графиком из Кардиффа Роджером Фиклингом и являлась официальным логотипом Cardiff Bay Development Corporation. Он был установлен на земле Долины Гламорган из-за напряженности между CBDC и Советом Кардиффа (см. Выше).

Яхт-клубы и причалы

С плотиной связаны два яхт-клуба и три пристани для яхт:

• Яхт-клуб Cardiff Bay - расположен на северном берегу реки между Кардиффом и Пенартом.^[9]
• Кардиффский яхт-клуб - расположен в центре, недалеко от главного автомобильного моста.^[10]
• Кардифф Марина - расположен вверху от яхт-клуба Cardiff Bay на реке Эли.
• Grangemoor Quay - Находится выше на реке Эли.
• Пенарт Марина - развитие бывшего коммерческого дока. Пристань появилась раньше, чем плотина, поэтому яхтам необходимо пройти через собственные шлюзы марины, а также через шлюзы заграждения, чтобы добраться до моря.

Автоспорт

Заграждение использовалось как спецучасток во время 2010 Ралли Уэльса Великобритания.

Влияние на экологию бухты

Птицы

Согласно двум исследованиям, опубликованным в 2006 году,^[11] Утрата приливных отмелей привела к значительному сокращению численности и разнообразия птиц, использующих Кардиффский залив. Почти все обыкновенная утка и кулики которые использовали залив, когда обнажилась грязь, больше там не кормили. Первоначально эти птицы использовали близлежащие участки для кормления, но в большинстве случаев такое поведение не поддерживалось, и птицы не могли селиться в другом месте. Обычные красные беженцы из Кардиффского залива поселились в Устье Римни, но у них была более низкая масса тела, а их годовая выживаемость снизилась с 85% до 78% в результате более низкого уровня зимней выживаемости.

Водоросли

В пресноводном озере изначально были проблемы с сине-зелеными водорослями, из-за которых было невозможно купаться в воде или заниматься водными видами спорта. Эти проблемы в настоящее время в значительной степени решены, хотя некоторые токсичные водоросли остаются в некоторых зонах дока в заливе.^[12]

Мидии зебры

Кардиффский залив стал первым пресноводным районом Уэльса, зараженным мидии зебры - чужеродный вид для Великобритании, который быстро размножается в ущерб местной морской жизни. Управление гавани Кардиффа постановило, что «личные плавсредства», используемые в заливе Кардиффа, такие как байдарки, каноэ и швертботы, должны быть промыты раствором отбеливателя перед отправкой в ​​любой другой район пресной воды.^[13]

Виды заграждения

Смотрите также

• Северн Барраж

Рекомендации

внешняя ссылка

• Кардиффский залив плотины на cardiffbay.co.uk
• СМИ, связанные с Кардиффский залив плотины в Wikimedia Commons