Бальфур Битти - Википедия - Balfour Beatty

Balfour Beatty plc
Публичная компания с ограниченной ответственностью
Торгуется какLSE: ДБЯ
ВGB0000961622Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьИнфраструктура: профессиональные услуги, строительные услуги, вспомогательные услуги, инвестиции в инфраструктуру.
Основан1909
УчредителиДжордж Бальфур
Эндрю Битти
Штаб-квартираЛондон
Ключевые люди
Филип Эйкен, Председатель
Лео Куинн (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)
Доход£ 8,405 миллионов (2019)[1]
£ 221 миллион (2019)[1]
£ 133 миллиона (2019)[1]
Количество работников
26,000 (2019)[2]
Интернет сайтwww.balfourbeatty.com

Balfour Beatty plc (/ˌбæлжʊˈбятя/) - британская многонациональная инфраструктурная группа, базирующаяся в объединенное Королевство с возможностями в области строительных услуг, вспомогательных услуг и инвестиций в инфраструктуру. Составная часть Индекс FTSE 250, Бальфур Битти работает в Великобритании, Ирландии, США, Канаде и Юго-Восточной Азии.

По обороту и прибыли Balfour Beatty в сентябре 2018 года была признана крупнейшим строительным подрядчиком в Великобритании.[3]

История

Ранние годы

Бальфур Битти был основан в 1909 году с капиталом 50 000 фунтов стерлингов. Два руководителя были Джордж Бальфур, квалифицированный инженер-механик и электрик, и Эндрю Битти, бухгалтер. Эти двое познакомились во время работы в Лондон филиал нью-йоркских инженеров JG White & Company. Изначально компания сосредоточилась на трамваи, первый контракт на строительство Данфермлин и районные трамваи который открылся в ноябре 1909 года для собственной дочерней компании Бальфура Битти, Fife Tramway Light and Power Company.[4]

Впоследствии он приобрел портфель электроэнергетических и трамвайных компаний, в том числе Карлайл, Cheltenham, Лимингтон и Уорик, Llanelly, Лутон, Mansfield, Ноттингемшир и Дерби, Фолкерк и Wemyss. Некоторые позже работали тележка и мотор автобусов. Было приобретено или создано несколько автобусных компаний, в том числе Midland General, Percivals (Карлайл ), Стратфорд Блю и Шотландский генерал Омнибус.[4]

Шотландские автобусные компании были проданы в июне 1930 г. W Александр и сыновья, и шотландские трамваи в 1935 г. Scottish Motor Traction, Челтнем был продан в июле 1939 г. Red & White Services а остальные операции переданы в Группа обработки почвы.[4]

Общий строительный опыт Бальфура Битти был расширен во время Первая мировая война с, например, строительством армейских лагерей.[5]

Джордж Бальфур был избран в палата общин в 1918 году и сыграл большую роль в дебатах, которые установили Национальная сеть. Чтобы обслуживать этот новый рынок, Джордж Бальфур, Эндрю Битти и другие создали Power Securities для финансирования проектов, и две компании с их общими директорами тесно сотрудничали. Бальфур Битти принимал активное участие в развитии гидроэнергетики Шотландии, строительстве плотин, линий электропередачи и электростанций.[5]

Другая межвоенная работа включала стандартизацию электроснабжения в Дербишир и Ноттингемшир, а также строительство туннелей и эскалаторов для Лондонское метро. Обширная зарубежная работа началась в 1924 году, когда Бальфур Битти принял на себя руководство восточноафриканской компанией Power & Lighting; строительные работы включали гидроэлектрические схемы в Доломиты, Малайя и Индия, электростанции в Аргентине и Уругвае, а также Кутская плотина на Тигр в Ираке.[5]

К началу Вторая мировая война, контроль над фирмой изменился: Эндрю Битти умер в 1934 году, а Джордж Бальфур умер в 1941 году. Строительные работы теперь были в основном военными, и известные проекты включали блокирование подходов к Скапа Флоу и здание шести Mulberry Harbor единицы.[6]

После Второй мировой войны

В мирное время возобновилась традиционная работа Бальфура Битти: дома стали преобладать электростанции и железные дороги. За рубежом в 1953 году в Канаде была куплена строительная компания, и другие работы включали Гавань Мто Мтвара в Танганьика (сейчас же Танзания ) и Вади Тартар схема орошения в Ирак.[5]

В 1969 году компания Power Securities, которая в то время владела Бальфуром Битти, была поглощена производителем кабеля. BICC.[7] Balfour Beatty отошел от своей традиционной области знаний в 1986 году, когда он основал Balfour Beatty Homes, построив скромный масштаб из своего офиса в Ноттингем. Он также открыл офисы в Пейсли и Leatherhead, а в 1987 году она купила дербиширскую фирму Дэвида М. Адамса, чтобы обеспечить ежегодный объем производства до 700 домов.[8]

Не прошло и года, как рынок жилья рухнул, через материнскую компанию BICC была куплена компания Clarke Homes.[9] К середине 1990-х годов продажи упали до пятисот в год, и, хотя финансовые данные никогда не публиковались, считалось, что жилищное строительство понесло большие убытки. Balfour Beatty Homes был переименован в Clarke Homes и затем продан Westbury в 1995 г.[10]

21-го века

В мае 2000 года BICC, продав свои кабельные предприятия, переименовала себя в Balfour Beatty.[11] Затем он начал серию приобретений, главным образом в Великобритании и Северной Америке; в 2004 году он также приобрел Сканска 50% акций Гонконга Гаммон Строительство.[12] В 2011 году Balfour Beatty продала свой бизнес по производству путевых дорожек компании Прогресс Рейл.[13][14]

Приобретения в Соединенном Королевстве

В Больница королевы Елизаветы, Бирмингем в стадии строительства Balfour Beatty

Приобретения Balfour Beatty в Соединенном Королевстве включали: предприятие по оказанию строительных услуг Mansell plc за 42 миллиона фунтов стерлингов в ноябре 2003 года,[15] строительный подрядчик Birse plc за 32 миллиона фунтов стерлингов в августе 2006 года,[16] Бристоль строительная компания Cowlin Construction, также в октябре 2007 г.[17] и региональный подрядчик Dean & Dyball за 45 миллионов фунтов стерлингов в феврале 2008 года.[18]

В ноябре 2010 года компания выкупила остатки развалившейся строительной компании. Rok plc за 7 миллионов фунтов стерлингов.[19]

Приобретения в Северной Америке

В феврале 2007 года Бальфур Битти приобрел базирующуюся в Техасе компанию Centex Construction за 180 миллионов фунтов стерлингов.[20] В феврале 2008 года компания приобрела GMH Military Housing, американское предприятие по размещению военнослужащих, за 180 миллионов фунтов стерлингов.[21]

В сентябре 2009 года компания согласилась купить Парсонс Бринкерхоф, компания по управлению проектами, базирующаяся в Соединенных Штатах, за 626 миллионов долларов.[22] Бальфур Битти продал Парсонсу Бринкерхоффу WSP Global за $ 1,24 млрд в октябре 2014 г.[23] В октябре 2010 года компания купила Halsall Group, канадскую фирму по оказанию профессиональных услуг, за 33 миллиона фунтов стерлингов.[24]

В июне 2011 года куплено Говард С. Райт, один из старейших подрядчиков на западном побережье США, за 58 миллионов фунтов стерлингов.[25] а также Fru-Con Construction, подрядчика по водоснабжению и водоотведению из США, за 12 миллионов фунтов стерлингов.[26] а в январе 2013 года она купила Subsurface Group, консалтинговую и инжиниринговую фирму, базирующуюся в США.[27]

Отвергнутое слияние

В августе 2014 года компания отклонила три предложения своего конкурента из Великобритании: Кариллион, для слияния двух компаний. Последнее предложение, оценивавшее Бальфура Битти в 2,1 миллиарда фунтов стерлингов, было единогласно отклонено советом директоров Бальфура Битти 20 августа 2014 года, за день до крайнего срока для завершения переговоров. Бальфур отказался продлить время для переговоров, которые могли вызвать четвертую заявку.[28] Впоследствии Carillion объявила, что больше не будет проводить слияние со своим конкурентом.[29]

Споры

Крушение рельса Хэтфилд

Основная статья: Крушение рельса Хэтфилд

В октябре 2005 года Бальфур Битти был признан виновным в нарушении законов об охране здоровья и безопасности и оштрафован на 10 миллионов фунтов стерлингов за участие в октябрьском инциденте 2000 года. Крушение рельса Хэтфилд. В результате авиакатастрофы четыре человека погибли, более 70 получили ранения.[30]

Занесение в черный список

Основная статья: Консультационная ассоциация

В марте 2009 года выяснилось, что компания является подписчиком Консультационная ассоциация, фирма, которую тогда преследовала Великобритания Офис уполномоченного по информации за нарушение Закон о защите данных храня секретную базу данных о рабочих-строителях, включая членство в профсоюзах и политическую принадлежность,[31][32] против компаний Balfour Beatty было выпущено шесть судебных исков.[33]

В январе 2010 года отдельные работники начали судиться с компанией за то, что они черный список;[34] Однако по первому из этих дел решение было принято в пользу компании.[35]

10 октября 2013 года Balfour Beatty была одной из восьми строительных фирм, внесенных в черный список, которые извинились за свои действия и согласились выплатить компенсацию пострадавшим рабочим.[36] Восемь предприятий учредили схему компенсации строительным рабочим в июле 2014 года.[36] хотя эта схема была осуждена профсоюзом GMB как "пиар-ход",[36] и как "акт недобросовестности" Парламента Специальный комитет по делам Шотландии.[37]

Рассмотрение дела Высоким судом о внесении в черный список было назначено на май 2016 года.[38] В октябре 2015 года, на предварительных стадиях рассмотрения дела, восемь фирм не признали потерю доходов, которую понесли жертвы, занесенные в черный список.[39] но в январе 2016 года они увеличили свои предложения о компенсации.[40]

22 января 2016 года Высокий суд обязал 30 строительных фирм раскрыть всю электронную почту и корреспонденцию, касающуюся внесения в черный список, до 12 февраля 2016 года.[41] после того, как выяснилось, что менеджеры Balfour Beatty называли рабочих из черного списка «овцами».[42] Однако в конечном итоге некоторые соглашения были согласованы, и 11 мая 2016 года в суде были зачитаны «официальные извинения» от 40 вовлеченных фирм, и дело (Различные истцы против McAlpine & Ors) был закрыт.[43]

В декабре 2017 г. Объединиться, объявила, что возбудила судебное разбирательство в отношении занесения в черный список двенадцати крупных подрядчиков, включая Бальфура Битти.[44]

Просрочка платежа

В апреле 2019 года Бальфур Битти был отстранен от полномочий правительства Великобритании. Код быстрой оплаты, за несвоевременную оплату поставщикам.[45] Его восстановили примерно через 10 месяцев.[46]

Операции

Станция Блэкфрайарс реконструкция, Лондон, проведенная Balfour Beatty

Бальфур Битти проектирует, строит и обслуживает инфраструктуру в ряде секторов. В его возможности входят:[47]

  • Строительные услуги: проектирование, управление строительством, ремонт и отделка, механические и электрические услуги, гражданское строительство, наземное строительство и железнодорожное строительство.
  • Вспомогательные услуги: Монтаж, модернизация и обслуживание сетей водоснабжения, газа и электричества; обновление рельсов; управление, эксплуатация и обслуживание улиц и общественных пространств.
  • Инвестиции в инфраструктуру: портфель долгосрочных (государственно-частное партнерство, «ГЧП») концессий в Соединенном Королевстве, в первую очередь в сфере образования, здравоохранения и дорожного / уличного освещения, а также портфель долгосрочных концессий ГЧП по размещению военных в США. Бальфур Битти также имеет доли в активах, не связанных с ГЧП, в Соединенном Королевстве.

Бальфур Битти является членом Создавая совершенство, то Ассоциация бизнес-услуг и из Build UK, в которую входят некоторые члены Конфедерация британской промышленности.[48]

Известные проекты

Лондонский центр водных видов спорта построенный Бальфуром Битти

Проекты с участием Бальфура Битти включают:

Рекомендации

  1. ^ а б c Бальфур Битти. «Результаты за год до 31 декабря 2019 года» (PDF). Получено 11 марта 2020.
  2. ^ "Понимание Бальфура Битти". Бальфур Битти. Получено 15 марта 2019.
  3. ^ Менари, Стив (22 сентября 2018 г.). «100 лучших строительных компаний TCI 2018». Индекс строительства. Получено 24 сентября 2018.
  4. ^ а б c Сопровождение истории автомобильного пассажирского транспорта. Уолсолл: Ассоциация истории дорог и автомобильного транспорта. 2013. с. 57. ISBN  978-0-9552876-3-3.
  5. ^ а б c d е Рут Славид, 75 лет Бальфуру Битти Новости строительства Июнь 1984 г.
  6. ^ Харткап, Гай (2011). Кодовое название Mulberry: Планировка строительства и эксплуатации гавани Нормандии. Pen & Sword Military. п. 94. ISBN  978-1848845589.
  7. ^ "Примечания к индексу актуариев Financial Times за 1969 год". Август 2012 г.
  8. ^ "Balfour Beatty Residential Estates Limited". Лондонская газета. 11 апреля 2011 г.. Получено 17 декабря 2018.
  9. ^ «БИКЦ присоединяется к вылету из домостроения». Независимый. 16 августа 1995 г.. Получено 17 января 2017.
  10. ^ Веллингс, Фред: Словарь британских домостроителей (2006) Трубадор. ISBN  978-0-9552965-0-5,
  11. ^ Холстед, Ричард (август 2012 г.). "Встряска приведет к смене BICC на Бальфура Битти". Независимый. Лондон.
  12. ^ «Бальфур покупает долю Гаммона». Новости строительства. 3 июня 2004 г.. Получено 26 сентября 2018.
  13. ^ Progress Rail Services покупает бизнес по производству компонентов пути Balfour Beatty Railway Gazette International 15 апреля 2011 г.
  14. ^ Progress Rail покупает железнодорожный сектор Balfour Beatty Международный железнодорожный журнал Май 2011, стр.18
  15. ^ "Бальфур Битти собирается купить Мэнселла". thefreelibrary.com. 21 ноября 2003 г.. Получено 29 августа 2012.
  16. ^ Ричардсон, Сара (9 августа 2006 г.). «Бальфур Битти направляет уведомление акционерам Birse». Building.co.uk. Получено 17 апреля 2011.
  17. ^ "О нас". Строительство Cowlin. В архиве из оригинала 5 ноября 2010 г.. Получено 19 ноября 2010.
  18. ^ Билл, Том (19 марта 2008 г.). «Бальфур Битти покупает Dean & Dyball за 45 миллионов фунтов стерлингов». Building.co.uk. Получено 17 апреля 2011.
  19. ^ Бальфур покупает компании Rok за 7 миллионов фунтов стерлингов, Reuters, 19 ноября 2010 г.
  20. ^ «Бальфур Битти платит 180 фунтов стерлингов строителю из США». ebscohost.com. Архивировано из оригинал 2 мая 2014 г.. Получено 29 августа 2012.
  21. ^ Броди, Софи (13 февраля 2008 г.). «Бальфур Битти нацелен на военную сделку США на 350 миллионов долларов». Дейли Телеграф. Великобритания. Получено 29 августа 2012.
  22. ^ Хоскинс, Пол (17 сентября 2009 г.). "Британская компания Balfour Beatty объявляет о покупке США на 626 млн долларов". Uk.reuters.com. Получено 17 апреля 2011.
  23. ^ «Balfour Beatty завершает сделку по продаже Parsons Brinckerhoff компании WSP Global за 1,24 млрд долларов». Город AM. 31 октября 2014 г.. Получено 1 декабря 2014.
  24. ^ «Бальфур покупает Halsall Group за 33 миллиона фунтов стерлингов». Строительство. 13 октября 2010 г.. Получено 12 апреля 2012.
  25. ^ «Бальфур Битти покупает подрядчика в США». Индекс строительства. Июнь 2011 г.. Получено 12 апреля 2012.
  26. ^ «Бальфур Битти покупает подрядчика в США». Индекс строительства. Июнь 2011 г.. Получено 12 апреля 2012.
  27. ^ «Бальфур Битти покупает американский бизнес по хранению энергии Subsurface Group». Строитель и инженер. 3 января 2013 г.. Получено 12 апреля 2012.
  28. ^ «Бальфур Битти отклоняет последнее предложение о слиянии Carillion». Хранитель. 20 августа 2014 г.. Получено 21 августа 2014.
  29. ^ «Кариллион отказывается от погони за Бальфуром Битти». FT. 20 августа 2014 г.. Получено 17 января 2018.
  30. ^ «Аварийные фирмы Hatfield оштрафовали на рекордные 13,5 млн фунтов стерлингов». Daily Telegraph. 7 октября 2005 г. ISSN  0307-1235. Получено 12 сентября 2017.
  31. ^ Роб Эванс (4 августа 2009 г.). «Бальфур Битти среди фирм, покупавших информацию о рабочих». Хранитель. Великобритания. Получено 17 апреля 2011.
  32. ^ «Фирма продала рабочим секретные данные». Новости BBC. 6 марта 2009 г.. Получено 17 апреля 2011.
  33. ^ «Черный список строительства». ICO. ICO. Получено 7 сентября 2015.
  34. ^ Роб Эванс (20 января 2010 г.). «Профсоюзный деятель подает в суд на Бальфура Битти». Хранитель. Великобритания. Получено 17 апреля 2011.
  35. ^ Хойл, Рианнон (8 марта 2010 г.). «Бальфур Битти выиграл первое дело в скандале с занесением в черный список». Новости строительства. Получено 17 апреля 2011.
  36. ^ а б c «Открывается схема компенсации строительного черного списка». BBC News: Бизнес. BBC. 4 июля 2014 г.. Получено 7 сентября 2015.
  37. ^ «Дела Шотландии - седьмой отчет, занесенный в черный список по вопросам занятости: окончательный отчет». www.par Parliament.uk. Комитет по делам Шотландии. Получено 7 сентября 2015.
  38. ^ «Конференция по ведению дел в Высоком суде». Гуни, Кларк и Райан. GCR. Получено 8 сентября 2015.
  39. ^ «Компании, занесенные в черный список, признают ответственность». Индекс строительства. 9 октября 2015 г.. Получено 9 октября 2015.
  40. ^ Приор, Грант (18 января 2016 г.). «Подрядчики увеличивают выплаты жертвам, внесенным в черный список». Строительный запросчик. Получено 18 января 2016.
  41. ^ Морби, Аарон (25 января 2016 г.). «Высокий суд приказывает подрядчикам обнародовать данные из черного списка». Строительный запросчик. Получено 25 января 2016.
  42. ^ «Высокий суд предписывает строительным фирмам публиковать информацию из черного списка». Объединиться. 22 января 2016 г.. Получено 23 января 2016.
  43. ^ Эванс, Роб (11 мая 2016 г.). «Строительные фирмы извиняются в суде за черный список». Хранитель.
  44. ^ Приор, Грант (4 декабря 2017 г.). «Unite запускает новый раунд судебного иска о внесении в черный список». Строительный запросчик. Получено 4 декабря 2017.
  45. ^ Морби, Аарон (29 апреля 2019 г.). «Промышленные гиганты стыдятся просрочки платежа». Строительный запросчик. Получено 29 апреля 2019.
  46. ^ Приор, Грант (12 февраля 2020 г.). «Ф. М. Конвей отстранен от использования кода своевременной оплаты». Строительный запросчик. Получено 13 февраля 2020.
  47. ^ "Что мы делаем". Бальфур Битти. Получено 16 апреля 2017.
  48. ^ "Веб-сайт UK Contractors Group". Ukcg.org.uk. Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 17 апреля 2011.
  49. ^ «Черчиллевские барьеры». Неизведанная Шотландия. Получено 19 сентября 2017.
  50. ^ «Структурная информация». Sine.ncl.ac.uk. 26 марта 2004 г. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 17 апреля 2011.
  51. ^ Официальный справочник Docklands Light Railway, Стивен Джолли и Боб Бэйман (1986) ISBN  0-904711-80-3
  52. ^ «Автодорожный архив - М25». Iht.org. Архивировано из оригинал 10 мая 2009 г.. Получено 17 апреля 2011.
  53. ^ «Обслуживание инфраструктуры становится большим бизнесом». Железнодорожный вестник. 1 февраля 1997 г.. Получено 7 октября 2014.
  54. ^ "Тоннель под Ла-Маншем в базе данных Structurae" (на немецком). En.structurae.de. Получено 17 апреля 2011.
  55. ^ Отчет о заграждении в заливе Кардифф
  56. ^ «Бальфур Битти получает огромную прибыль от строительства школ и больниц». Независимый. 3 июня 2014 г.. Получено 2 апреля 2018.
  57. ^ Hildyard, Николас (10 июля 2002 г.). «Угловой дом». Угловой дом. В архиве из оригинала 17 мая 2008 г.. Получено 17 апреля 2011.
  58. ^ «Департамент охраны окружающей среды правительства Гонконга». Epd.gov.hk. 31 декабря 2001 г.. Получено 17 апреля 2011.
  59. ^ «Турецкая плотина получает поддержку Великобритании». Новости BBC. 1 марта 1999 г.. Получено 17 апреля 2011.
  60. ^ «Архив автомагистрали - платная дорога M6». Iht.org. Архивировано из оригинал 23 июня 2009 г.. Получено 17 апреля 2011.
  61. ^ «Госпиталь ПФИ открывает свои двери». BBC. 28 января 2002 г.. Получено 1 августа 2015.
  62. ^ «Госпиталь Университетского колледжа Лондона получил награду». Архивировано из оригинал 24 января 2007 г.
  63. ^ «Новый мост заслуживает похвалы». Zwire.com. Получено 17 апреля 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  64. ^ «Balfour Beatty продает свою долю в Royal Blackburn Hospital». Lancashire Telegraph. 14 ноября 2011 г.. Получено 15 апреля 2018.
  65. ^ «Веб-сайт Balfour Beatty: Burj Mall Dubai». Balfourbeatty.com. 10 мая 2010. Архивировано с оригинал 16 апреля 2008 г.. Получено 17 апреля 2011.
  66. ^ «Архитектор Капитолия». Aoc.gov. 2 декабря 2008 г. Архивировано с оригинал 1 ноября 2008 г.. Получено 17 апреля 2011.
  67. ^ Бальфур Битти построит билетный зал Кингс-Кросс Дом, 25 мая 2006 г.
  68. ^ "Главный госпиталь Тамсайд". HICL. Получено 3 мая 2018.
  69. ^ «Центр амбулаторной помощи и диагностики New Stobhill Hospital». Журнал архитекторов. Получено 6 мая 2018.
  70. ^ «Долгая извилистая дорога к новой супербольнице». Бирмингем Пост. 30 января 2006 г. В архиве из оригинала 21 мая 2011 г.. Получено 17 апреля 2011.
  71. ^ а б "Бальфур создает оздоровительную работу". Новости строительства. 9 декабря 2004 г.. Получено 22 апреля 2018.
  72. ^ Бальфур Битти и Кариллион выиграли контракт на строительство линии в Ист-Лондоне на сумму 363 миллиона фунтов стерлингов Guardian, 26 октября 2006 г.
  73. ^ «Мотт Макдональд». Tunnels.mottmac.com. Архивировано из оригинал 14 июля 2011 г.. Получено 17 апреля 2011.
  74. ^ Британские фирмы подписывают контракты с площадками В архиве 6 августа 2011 г. Wayback Machine Олимпийские игры в Лондоне, 8 апреля 2008 г.
  75. ^ Бальфур Битти / Сканска выиграли сделку M25 на 5 млрд фунтов Новости строительства, 8 мая 2008 г.
  76. ^ «BDP завершила расширение больницы Виктория на 170 млн фунтов стерлингов». Городское царство. 24 августа 2012 г.. Получено 6 мая 2018.
  77. ^ Станция Блэкфрайарс: выезжаем с остановок Дом, 28 января 2011 г.
  78. ^ «Бальфур Битти продает долю Salford PFI за 22 миллиона фунтов стерлингов». Insider Media. 1 июля 2013 г.. Получено 30 апреля 2018.
  79. ^ Аудитор ставит под сомнение миллионы долларов в контракте на строительство новой больницы в Паркленде Business Video, 26 апреля 2011 г.
  80. ^ Бальфур Битти выиграл контракт на управление автомагистралью M4 / M5 за 77,6 млн фунтов стерлингов НПП, 26 октября 2012 г.
  81. ^ «Бальфур Битти получил первую крупную работу в лондонском Тауэре». Строительство Enquirer. 10 июня 2013 г.. Получено 23 сентября 2015.
  82. ^ «Совместное предприятие Balfour Beatty и Ledcor завершило работу Центра неотложной помощи Teck для женщин и детей Британской Колумбии». Бальфур Битти США. Получено 2 марта 2019.
  83. ^ «Объезд Абердина: предпочтительный участник торгов назван« Соединить дороги ». Новости BBC.
  84. ^ «Открывается последний участок объездной дороги Абердина». Новости BBC. BBC. 19 февраля 2019 г.. Получено 19 февраля 2019.
  85. ^ Бальфур Битти выиграл контракт Crossrail на станции Ливерпуль-стрит Инженер, 13 января 2011 г.
  86. ^ «Конструкторы GLX». GLX Constructors - Наша команда. 2019. Получено 30 октября 2019.
  87. ^ «Проект расширения зеленой линии (GLX)». Mass.gov. Получено 30 октября 2019.
  88. ^ «Продление зеленой линии (GLX) | Проекты | MBTA». www.mbta.com. Получено 30 октября 2019.
  89. ^ «Контракты HS2 на сумму 6,6 млрд фунтов были заключены правительством Великобритании». хранитель. 17 июля 2017 г.. Получено 13 октября 2017.

внешняя ссылка