Строительная промышленность Соединенного Королевства - Construction industry of the United Kingdom

В строительная промышленность Соединенного Королевства принесла в экономику Великобритании 64 747 миллионов фунтов стерлингов валовой стоимостью в 2004 г.[1] В четвертом квартале 2009 года в отрасли работало около 2,2 миллиона человек.[2] В России насчитывалось около 194 000 строительных фирм. Великобритания в 2009 году, из которых около 75 400 человек наняли только одного человека, а 62 наняли более 1200 человек.[2] В 2009 году строительная отрасль Великобритании получила заказы на общую сумму около 18,7 млрд фунтов стерлингов от частного сектора и 15,1 млрд фунтов стерлингов от государственного сектора.[2] Пока производство в Великобритании сократилась как доля экономики в период с 1948 по 2013 год, сменившись Сектор обслуживания строительство оставалось относительно стабильным и составляло около 6% экономики.[3] В 2013 году правительство представило Строительство 2025 промышленная стратегия.[4]

По состоянию на 2012 год, крупнейший строительный проект в Великобритании Crossrail. Новая железнодорожная линия, которая откроется в 2018 году, будет проходить с востока на запад через Лондон и в окружающие округа с ответвлением на Аэропорт Хитроу.[5] Главной особенностью проекта является строительство 42 км (26 миль) новых туннелей, соединяющих станции в центре Лондона. Это также крупнейший строительный проект в Европе с прогнозируемой стоимостью 15 миллиардов фунтов стерлингов.[6][7]

Перспективные крупные строительные проекты включают: расширение лондонского аэропорта Хитроу или же расширение аэропорта Гатвик, строительство Высокая скорость 2 железнодорожная линия между Лондоном и Уэст-Мидлендсом и строительство Crossrail 2 железнодорожная линия в Лондоне.

Промышленность была ввергнута в период потрясений после Brexit голосование в июне 2016 года. Опасения по поводу отсутствия Европа рабочая сила после Брексита была названа основной причиной неопределенности.[8][9][10] Несмотря на это, в последующие месяцы отрасль показывала лучшие результаты, чем ожидалось, что вызывает осторожный оптимизм в некоторых кварталах.[11][12]

Остатки старого железнодорожного моста, Баллибраннон-роуд, Арма ожидает реконструкции, если линия от Portadown к Арма снова открывается.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Национальные счета Соединенного Королевства. Синяя книга 2006" (PDF). 22 августа 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 29 октября 2008 г.. Получено 29 ноября 2008.
  2. ^ а б c «Строительная статистика за 2010 год» (PDF). Управление национальной статистики. Архивировано из оригинал (PDF) 29 июня 2011 г.. Получено 30 октября 2010.
  3. ^ «Семь вещей, которые вам нужно знать об экономике Великобритании». Хранитель. 24 апреля 2014 г.. Получено 14 июн 2015.
  4. ^ «Строительство 2025» (PDF). Правительство Ее Величества. Получено 10 декабря 2017.
  5. ^ "Региональная карта Crossrail". Crossrail Ltd. Получено 8 сентября 2013.
  6. ^ «Представлены гигантские туннельные машины Crossrail». Новости BBC. 2 января 2012 г.
  7. ^ Слева, Марк (29 августа 2010 г.). «Crossrail задерживается, чтобы сэкономить 1 млрд фунтов стерлингов». Индепендент в воскресенье. Лондон.
  8. ^ корреспондент Phillip Inman Economics (4 июля 2016 г.). «Строительство становится первой жертвой Брексита, так как строители нервничают». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 11 июля 2017.
  9. ^ «Голосование за Brexit вызывает самый большой спад в строительстве со времен финансового кризиса». Независимый. 2 августа 2016 г.. Получено 11 июля 2017.
  10. ^ ""Brexit может усугубить кризис строительных навыков"". Новости ITV. Получено 11 июля 2017.
  11. ^ «Строительная активность достигла четырехмесячного максимума в апреле». Независимый. 3 мая 2017. Получено 11 июля 2017.
  12. ^ «Строительство и производство демонстрируют рост в нестабильные времена | Resapol». Resapol. 16 марта 2017 г.. Получено 11 июля 2017.