Транспорт в Уэльсе - Transport in Wales

Смотрите также: Транспорт в Соединенном Королевстве
Не путать с Транспорт для Уэльса или же Транспорт в Новом Южном Уэльсе.

Транспорт в Уэльсе находится под сильным влиянием география страны. Уэльс преимущественно холмистый или горный, а основные населенные пункты расположены на побережье север и Южный Уэльс, пока средний Уэльс и Западный Уэльс малонаселены. Основные транспортные коридоры - это маршруты с востока на запад, многие из которых продолжаются на восток в Англию.[1]

Трамвай Грейт-Орм в Llandudno на Грейт-Орм

Железнодорожные пути

Железнодорожная сеть Уэльса развивалась вместе с железнодорожной сетью остальной части Соединенного Королевства в девятнадцатом веке. В Береговая линия Северного Уэльса и Главная линия Южного Уэльса стремился получить прибыль от движения между Лондоном и Ирландией. Были построены многочисленные железные дороги для экспорта угля и железа из Южного Уэльса и шифер из Северного Уэльса. Во второй половине девятнадцатого века туризм процветал, и железные дороги обслуживали такие курорты, как Llandudno, Остров Барри и места вдоль Кембрийская береговая линия.

Сеть была рационализированный в двадцатом веке (особенно Буковые распилы[2]), с сохранением в основном маршрутов восток-запад. В результате железнодорожная сеть в Уэльсе больше не является непрерывной. Деволюция привело к образованию единого франшиза для Уэльса в 2003 году. Франшиза Wales & Borders, который включает в себя несколько железнодорожных линий в Англии для полноты картины, в настоящее время эксплуатируется Транспорт для Уэльса. По мере роста использования железных дорог в течение последних десятилетий, на нескольких грузовых линиях было восстановлено железнодорожное сообщение, в том числе Кардифф Сити Лайн, то Долина Гламоргана, а Ebbw Valley железная дорога. По состоянию на 2008 год в Уэльсе насчитывается 923 мили (1485 км) магистральных железных дорог.[3]

Транспорт для Уэльса управлять всеми основными услугами полностью в Уэльсе. Они варьируются от сельских линий, таких как Линия валлийских маршей к Пригородные линии Кардиффа, а также междугородные маршруты между Северным и Южным Уэльсом через Честер, Wrexham General и Шрусбери. Они также обслуживают рейсы из Уэльса в Манчестер, Крю, Бирмингем и Глостер. Услуги в Лондон обслуживаются Большая Западная железная дорога (из Южного Уэльса) и Аванти Западное побережье (из Северного Уэльса). Great Western Railway также обслуживает рейсы из Кардиффа в Портсмут через Бристоль, Ванна и Саутгемптон, и Напрямик управлять услугами из Кардиффа в Ноттингем.

Основная часть железнодорожного транспорта в Уэльсе сегодня сосредоточена на юге, причем Кардифф Сентрал, Кардифф Квин-стрит, Ньюпорт, Суонси и Кардифф Бэй будучи самыми загруженными станциями.[4] Большинство пассажиров путешествуют по маршрутам восток-запад.[1] В 2018-2019 годах было совершено 33,5 миллиона железнодорожных пассажирских рейсов, которые начинались или заканчивались в Уэльсе, в том числе 24,0 миллиона рейсов внутри Уэльса. Кардифф было пунктом назначения почти 44% этих поездок.[5] На севере большая часть железнодорожных перевозок сосредоточена вокруг Wrexham General, Wrexham Central и Llandudno Junction в раздел Честер. В Главная линия Южного Уэльса электрифицируется до Центрального Кардиффа.[6] Из-за закрытия линии между Суонси и Аберистуит и отсутствия других маршрутов с севера на юг очень проблематично добраться из Суонси в Кернарфон по железной дороге.

Городская железная дорога

Смотрите также: Железнодорожный транспорт в Кардиффе и Южный Уэльс Метро

Единственная форма пригородная электричка система в Уэльсе является Valley Lines сеть, обслуживающая Кардифф и Долины Южного Уэльса, обслуживающая 20 станций в Кардиффе и 61 станцию ​​в окрестностях. Частота поездов в ядре сети - каждые 5 минут.[7]

Здания вокзала в Caerleon в ожидании восстановления платформы и повторного открытия станции на Линия валлийских маршей
Arriva Trains Уэльс на потенциальной вновь открытой станции Понтрилас, также на линии валлийских маршей

Трамвай

Единственное сохранившееся трамвайное сообщение в Уэльсе - это Трамвай Грейт-Орм, канатный трамвай в г. Llandudno который выживает как туристическая достопримечательность.

Кардифф, Суонси и Ньюпорт имели обширные трамвайные системы до середины 20-го века. В конце 1990-х годов обсуждались планы современной трамвайной системы для обслуживания городских районов Кардиффа, но они были отложены из-за затрат на строительство и обслуживание такой системы.[8][9]

Первым в мире пассажирским трамваем был Mumbles Железная дорога в Суонси, первоначально запряженный лошадьми, но позже управляемый паровым и электрическим трамваем.[10]

В Трамвай Лландидно и Колвин Бэй, снесенный в 1956 году, имеет охранное общество, которое восстановило некоторые оригинальные вагоны.[11]

Железные дороги наследия

Уэльс имеет большое количество железных дорог наследия. Некоторые из них были бывшими промышленными узкоколейные железные дороги, такой как Коррис Железнодорожный. Другие были сформированы из участков железных дорог со стандартной колеей, которые не использовались, либо оставались стандартной колеи (например, Барри туристическая железная дорога ) или преобразованы в узкую колею (например, Горная железная дорога Брекон ). Некоторые из традиционных железных дорог с узкой колеей продаются как Великие маленькие поезда Уэльса[12]

Известные железные дороги наследия включают:

Дорога

Смотрите также: Магистральные дороги в Уэльсе

Сеть магистральных дорог обеспечивает около одной трети дорожного движения в Уэльсе.[1] Около 80 процентов трафика на валлийских дорогах составляют автомобили, такси и микроавтобусы, в основном на маршрутах восток-запад в северном и южном Уэльсе.[1]

Южный Уэльс

Уэльс имеет 83 мили (133 километра) автомагистраль, все они на юге. Основная артерия - это M4, который входит в Уэльс через Второй Северн Кроссинг и заканчивается в Мост Авраама в Кармартеншире. Автомагистраль M4 в Южном Уэльсе имеет 27 развязок и является важным маршрутом между основными городскими районами региона. Он связывает Лланелли, Суонси, Neath, Port Talbot, Бридженд, Кардифф и Ньюпорт прямо в Лондон и остальную часть южная англия, и косвенно Мидлендс через A449, A40 и M50.

После строительства нового моста первоначальный Севернский мост —Который пересекает реку выше по течению на Чепстоу - был изменен номер Автомагистраль M48. Когда-то сборы взимались при въезде в Уэльс по любому из двух мостов; они были отменены 19 декабря 2018 г.[13] В A48 (М) это небольшой отрог от M4, от западного Ньюпорта до восточного Кардиффа.

Вторая главная дорога - это A470 двойная проезжая часть, которая соединяет Кардифф с городами долины Южного Уэльса. Он страдает от сильных пробок, особенно в часы пик из-за значительных поездок в район Кардиффа.

В A465 Дорога "Головы долин", в настоящее время обновляется до двусторонняя проезжая часть, обеспечивает связь между автомагистралью M4 возле Нита через верховья долин и Абергавенни, Monmouth и Англии западное Средиземье через A40 и M50.

Северный Уэльс

Одна из главных артерий для Северный Уэльс это A494, убегая от Queensferry (около английской границы) в Долгеллау. Дорога начинается от Автомагистраль M56, соединяющий Северный Уэльс с Честер и Манчестер аэропорт, оба в Англии. Более важный A55 бежит от Холихед (для паромного сообщения в Ирландию), Конви, Llandudno Junction и Рил к стыку с Автомагистраль M53 возле Честера.

Одна из старейших дорог, A5 проходит от порта Холихед на юго-восток до Бангор затем через Сноудонию к Betws-y-Coed, Корвен, Лланголлен и над английской границей к югу от Чирк. Этот маршрут служил основным маршрутом для движения Лондон-Дублин в течение многих лет, хотя его использование было заменено прибрежной дорогой A55. Сейчас он более известен как живописный маршрут и известен многим. Банковский выходной пробки.

Север Юг

Два маршрута служат основными связями север-юг. В A483 начинается около Суонси и идет северо-восточным маршрутом к Амманфорд, Лландейло, Llandovery, Ллануртид Уэллс, Билт Уэллс, Лландриндод Уэллс, Новый город, Уэлшпул, Освестри и Wrexham, наконец, заканчивая Честером.

В A470 начинается в Кардиффском заливе и проходит через Кардифф с севера на северо-запад до Понтипридд, Аберсинон, Мертир Тидвил, Брекон, Билт Уэллс, Райадер, Llangurig, Llanidloes, Лландинам, Commins Coch, Mallwyd, Trawsfynydd, Blaenau Ffestiniog, Долвидделан и Betws-y-Coed с остановкой в ​​Лландидно. Это дорога с двусторонним движением между Кардиффом и Мертиром (где она пересекает дорогу Heads of the Valleys Road, A465), и участок этого маршрута, ведущий в Кардифф, интенсивно используется.

Автобусная и туристическая сеть

Смотрите также: Автобусный транспорт в Великобритании и Список автобусных остановок в Уэльсе
Автобус Кардифф в Кардифф
Optare Tempo в Аберистуит, на ТралыКамбрия междугороднее сообщение X40

Автобусные перевозки в основном предоставляются муниципалитетом. Автобус Кардифф и Автобус Ньюпорт в соответствующих городах. Частный сектор операторы в Уэльсе включают:

В Северном Уэльсе, Национальный экспресс предлагает услуги из крупных городов в Ливерпуль, Манчестер, Бирмингем, Лондон, Ньюкасл, Лидс и Брэдфорд.

В Южном Уэльсе National Express предоставляет прямые рейсы из крупных городов в Бристоль, Гатвик аэропорт, Аэропорт Хитроу и Лондон Виктория. Также обслуживаются рейсы из Кардиффа и Ньюпорта в Бирмингем. Ноттингем, Брэдфорд, Шеффилд и Корпус. Мегабус обслуживает рейсы из Кардиффа в Бристоль, Лондон, Бирмингем, Манчестер, Лидс и Ньюкасл.

TrawsCymru спонсируется правительством Уэльса и предлагает маршруты внутри Уэльса, а именно:

Загрязнение дорожного движения

Ряд мест в Уэльсе страдают от загрязнения воздуха.[17]

Аэропорты

В Уэльсе есть два аэропорта, которые предлагают регулярные рейсы, Кардифф и Англси, причем последний предлагает только внутренние рейсы в Кардифф.

В Южном Уэльсе рынок авиаперевозок оценивается примерно в 3,5 миллиона пассажиров, половина из которых обслуживается Кардифф аэропорт в то время как остальные едут в основном в Хитроу, Бристоль и Гатвик.[1] Более трех четвертей пассажиров, проходящих через аэропорт Кардиффа, прибывают из международных рейсов, а остальные - внутренние пассажиры, путешествующие в основном между Кардиффом и Белфаст, Эдинбург, Ньюкасл, Глазго или же Джерси. Пассажирский рынок Северного Уэльса невелик и Манчестер, Ливерпуль и Бирмингем аэропорты обеспечивают основной доступ.[1]

Воздушное сообщение с временем полета около одного часа между аэропортом Кардиффа и Англси аэропорт стартовал в мае 2007 года с двух обратных рейсов в день и за первые два с половиной года привлек 40 000 пассажиров. Первоначально он принадлежал Хайленд Эйрвэйз но после закрытия этой компании была временно передана Остров Мэн на базе компании Manx2 (сейчас Ситивинг ) в 2010.[18] В настоящее время эту услугу выполняет компания Eastern Airways.

Аэропорт Кардиффа - единственный аэропорт в Уэльсе, обслуживающий воздушные перевозки, и занимает 19-е место в Великобритании по объему грузовых перевозок.[1] Тем не мение, Airbus вылетает часть крыльев самолетов, произведенных в его Broughton растение.[1]

Кататься на велосипеде

Смотрите также: Велоспорт в Кардиффе

Поездки на работу и активные путешествия

Согласно Национальному исследованию Уэльса за 2017-18 годы, почти 2% населения Уэльса ежедневно ездили на велосипеде в целях активного путешествия. В общей сложности 6% населения активно путешествовали на велосипеде хотя бы раз в неделю. Данные правительства Уэльса показывают, что на велосипеде в Уэльсе преобладают мужчины; 12% мужчин заявили, что они ездили на велосипеде не реже одного раза в месяц в целях активного путешествия в 2017 году, по сравнению с 6% женщин.[19]

В Уэльсе Закон об активных поездках (Уэльс) был принят в 2013 году, который требует от министров и местных властей Уэльса «наносить на карту» активные маршруты и сети путешествий по всей стране. Он также требует от министров Уэльса «сообщать об активном транспорте в Уэльсе».[20]

В 2018 г. Кардиффский городской совет объявил о планах по разработке Велосипедная супермагистраль сеть, аналогичная той, которая существует в Лондоне. С тех пор проект был переименован, и в городе было предложено пять новых велосипедных дорожек. Схема рассчитана на пятнадцатилетний срок и направлена ​​на популяризацию активных велосипедных путешествий по городу. Первые пять маршрутов должны быть открыты по завершении первой фазы проекта в 2021 году.[21][22]

Несмотря на схему Кардиффа с велосипедными дорожками, Флинтшир является главным местным органом власти Уэльса по активным велосипедным поездкам; В Национальном опросе Уэльса за 2017–2018 годы почти 18% респондентов во Флинтшире заявили, что они путешествуют на велосипеде не реже одного раза в месяц, по сравнению с чуть более 16% респондентов в Кардиффе. Менее 4% респондентов из Кармартеншира, Ньюпорта, Денбишира и Блэнау-Гвента заявили, что они активно передвигаются на велосипеде не реже одного раза в месяц.[19]

Досуг

Сустранс поддерживает несколько маршрутов в Уэльсе, которые являются частью Национальная велосипедная сеть.[23]

Порты

Милфорд Хейвен это четвертый по величине порт в Великобритании по тоннажу и самый загруженный порт для нефтепродуктов.[1] Ньюпорт это самый загруженный порт Великобритании по добыче чугуна и стали, и Port Talbot занимает третье место по добыче руд. Порт Талбот имеет самые глубокие причальные сооружения в устье реки Северн и является одной из немногих гаваней в Великобритании, способных принимать суда Capesize дедвейтом до 170 000 тонн (DWT).[1] В 2005 году на долю валлийских портов приходилось:[1]

Паромы

MV Улисс, самый большой паром на ирландское море, курсируя от Холихед к Дублин Порт

Валлийские порты также предоставляют пассажирские и грузовые паромы. В 2005 году в Ирландию и из нее прибыло 3,2 миллиона морских пассажиров. Холихед, третий по величине пассажирский паромный порт в Великобритании, обслужил более 2,3 миллиона пассажиров; Фишгард и Милфорд Хейвен (Док Пембрук ) обслуживает более 800 000 пассажиров в год.[1]

В Cardiff Waterbus бежит по Река Тафф в Кардиффе, соединяя центр города с Кардиффским заливом и Penarth.

SailRail

Транспорт для Уэльса, Иарнрод Эйренн, а также Ирландские паромы и Стена Лайн продвигает SailRail[24][25]

Из Южного Уэльса с использованием West Wales Lines к Фишгард-Харбор и дальше Стена Лайн к Rosslare Europort сервис, который связан с Иарнрод Эйренн поезда в Дублин Коннолли на Железнодорожная линия Дублин-Росслэр. В то время как из Северного Уэльса Основная линия побережья Северного Уэльса соединяет Холихед с выбором парома, либо Стена Лайн или же Ирландские паромы к Дублин Порт, для подключения автобусов к Дублинский вокзал Коннолли.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л http://new.wales.gov.uk/deet/publications/transport/wts/wtstrategy/wtsfe.pdf?lang=en[постоянная мертвая ссылка ] One Wales: Connecting the Nation, Транспортная стратегия Уэльса, Правительство Ассамблеи Уэльса, апрель 2008 г.
  2. ^ Роуленд, Пол (4 января 2018 г.). «Неустранимый ущерб, который лорд Бичинг нанес Уэльсу и его железнодорожной сети». Уэльс Интернет. Получено 4 января 2018.
  3. ^ Согласно «Стратегии использования маршрутов Уэльса - проект для консультаций», опубликованной Network Rail в 2008 году, в Уэльсе есть 678 миль (1091 км) железных дорог, не считая линий «наследия».
  4. ^ Использование станции. Управление железнодорожного регулирования.
  5. ^ «Железнодорожный транспорт: апрель 2018 - март 2019». GOV.WALES. Получено 3 мая 2020.
  6. ^ http://www.rail.co.uk/rail-news/2014/welsh-electrification/
  7. ^ http://www.arrivatrainswales.co.uk/WorkArea/showcontent.aspx?id=5138
  8. ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/wales/1765120.stm Статья BBC News о планах ULTra для Кардиффа от 22 февраля 2008 г.
  9. ^ https://www.theguardian.com/business/2002/jan/16/transportintheuk Статья в Guardian Источник: 22 февраля 2008 г.
  10. ^ Early Days of Mumbles Railway
  11. ^ http://swissitalianpaddlesteamers.com/lcbtramsoc/home.html Общество трамвая Лландидно и Колвин Бэй
  12. ^ http://www.greatlittletrainsofwales.co.uk/
  13. ^ https://www.severnbridge.co.uk/Home.aspx?.Parent=contact6&FileName=toll-removal-road-works65
  14. ^ Дилижанс Южный Уэльс Карта автобусных маршрутов В архиве 6 марта 2009 г. Wayback Machine
  15. ^ FirstGroup UK Автобус Южный и Западный Уэльс О нас
  16. ^ Автобусы FirstGroup UK Южный и Западный Уэльс
  17. ^ «Цены на жилье опасаются роста загрязнения воздуха». Новости Уэльса. Получено 7 марта 2015.
  18. ^ BBC News: Новый оператор авиаперевозок Кардифф - Англси, 30 апреля 2010 г.
  19. ^ а б «Прогулки и езда на велосипеде в Уэльсе: активные путешествия, 2017–18» (PDF). Правительство Уэльса. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июля 2019 г.
  20. ^ «Закон об активных поездках (Уэльс) 2013 г.». Архивировано из оригинал 11 мая 2019 г.
  21. ^ «Велосипедные дорожки». Кардиффский городской совет. Архивировано из оригинал 22 мая 2019 г.
  22. ^ «Карта велосипедных дорожек» (PDF). Кардиффский городской совет. Архивировано из оригинал (PDF) 4 июля 2019 г.
  23. ^ «Поездки на дальние расстояния в Уэльсе». Сустранс. Архивировано из оригинал 13 июня 2019 г.
  24. ^ "SailRail". Irishrail.ie. Получено 16 апреля 2015.
  25. ^ "SailRail". tfwrail.wales. Получено 21 апреля 2019.

внешняя ссылка