Мемориальный мост Игоря Сикорского - Igor I. Sikorsky Memorial Bridge
Мемориальный мост Сикорского | |
---|---|
Путешествие на восток (в сторону Милфорда) по мемориальному мосту Игоря Сикорского в июне 2007 года. | |
Координаты | 41 ° 14′47 ″ с.ш. 73 ° 05′29 ″ з.д. / 41,24639 ° с.ш. 73,09139 ° з.д.Координаты: 41 ° 14′47 ″ с.ш. 73 ° 05′29 ″ з.д. / 41,24639 ° с.ш. 73,09139 ° з.д. |
Несет | 6 полос Merritt Parkway (Маршрут 15) |
Кресты | Housatonic River |
Locale | Между Стратфорд и Милфорд, Коннектикут |
Официальное название | Игорь Сикорский Мемориальный мост |
Поддерживается | Департамент транспорта Коннектикута[1] |
Характеристики | |
Дизайн | неразрезной стрингер из стали / многолучевой |
Общая длина | 548,6 метров (1800 футов) |
Ширина | 16,2 метра (53 футов) |
Оформление ниже | 25,9 метров (85 футов) |
История | |
Открыт | 1940 г. (первоначальный пролет) реконструирован 2000-2006 гг. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 79,700 |
Потери | (До 1988 г.) 0,35 доллара США |
Место расположения | |
В Мемориальный мост Игоря Сикорского (также известный как Мемориальный мост Сикорского, и как Мост через реку Хаусатоник) несет ограниченный доступ Merritt Parkway (Маршрут Коннектикута 15 ) над Housatonic River, между Стратфорд и Милфорд, Коннектикут.
Первый мост на этом месте, известный как Сикорский мост, был завершен в 1940 году, ознаменовав завершение Merritt Parkway и отправной точкой для строительства прилегающей Wilbur Cross Parkway, 2 сентября 1940 г.[2] Он имел две полосы движения в каждом направлении и открытую стальную решетчатую настилу, что позволило сэкономить средства и остаться в рамках бюджета. [3]и был непопулярен среди водителей.[4] Плата за проезд стояла на восточном конце Сикорского моста до тех пор, пока Коннектикут не отменил плату за проезд в 1988 году, и теперь она сохранилась в Стратфорде на Мемориальный парк и музей Бута.
Сикорский мост назван в честь пионера авиации. Игорь Сикорский, чей вертолетный завод по-прежнему расположен к северу от проезжей части, вдоль западной набережной, непосредственно к северу от подхода к мосту (хотя видно отображение его имени на этом сооружении, которое в 21 веке действует как компонент United Aircraft Корпорация - понижен.
После многих лет экологических исследований Департамент транспорта Коннектикута заключил контракт на 87 миллионов долларов с Бальфур Битти Строительство построить замену моста - Мемориальный мост Игоря Сикорского - в 2000 году.[5] Южная половина Мемориального моста Игоря Сикорского открыта в 2003 году; Сикорский мост был снесен в 2004 году. В феврале 2004 года груз неожиданно переместился на кран, который снимал конструкционную сталь со старого моста. Кран перевернулся и упал в частично замерзшую реку Хаусатоник, в результате чего погиб оператор.
Оставшаяся половина Мемориального моста Игоря Сикорского была завершена в 2006 году, на два года позже запланированного срока.[6][7][8] Новый мост имеет бетонный настил с асфальтовым покрытием, по три полосы движения в каждом направлении, полные левый и правый обочины, тротуар для пешеходов, кованое железо перила, эстетичное освещение. Мост также включает в себя систему бетонных кранцев, которые защищают опоры моста от столкновений судов, что отсутствовало в пролете 1940 года.
В 2006 году новый мост был официально освящен как Мемориальный мост Игоря Сикорского.
Смотрите также
- Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Коннектикуте
- Список переходов реки Хаусатоник
- Сикорский Самолет
- Сикорский Мемориал аэропорт
Рекомендации
- ^ Департамент транспорта Коннектикута
- ^ Чарльз Р. Рот (2007). "Меррит-Бульвар - Королева всех бульваров". Trumbull, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинал на 2007-10-02.
- ^ Чарльз Р. Рот. "Меррит-Бульвар - Королева всех бульваров". Trumbull, Историческое общество Коннектикута. Архивировано из оригинал на 2007-10-02.
- ^ Куруми (2007). «Меррит-Парквей - Прощай, стальной мост».
- ^ Джилл К. Дион (21 ноября 2007 г.). «Новый мост заслуживает похвалы». Милфорд Зеркало. Получено 2007-12-22.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Что нового - Подразделение Коннектикута". Федеральное управление автомобильных дорог. 11 августа 2006 г.
- ^ «Меррит-Парквей - Исторический обзор». Восточные дороги. 2006 г.
- ^ «Проект замены Сикорского моста». MetroPool. 2006. Архивировано с оригинал на 2004-04-29. Получено 2007-09-19.
внешняя ссылка
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № CT-177, "Мост № 00761, пересекающий реку Хаусатоник на государственной дороге № 15, Милфорд, округ Нью-Хейвен, Коннектикут ", 60 фотографий, 16 страниц данных, 4 страницы с подписями к фотографиям
- Сикорский мост (1939 г.) в Structurae
- Мемориальный мост Сикорского (2003 г.) в Structurae
- Строительная инспекция - Сикорский мост через реку Хаусатоник Милфорд / Стратфорд, Коннектикут