Железнодорожная станция Каррара Сан Мартино - Википедия - Carrara San Martino railway station

Каррара Сан Мартино
Вид на пассажирские корпуса
Вид на пассажирские корпуса
Место расположенияКаррара, Виа Элиза
Каррара, Масса и Каррара, Тоскана
Италия
Координаты44 ° 03′04 ″ с.ш. 10 ° 03′46 ″ в.д. / 44,05111 ° с. Ш. 10,06278 ° в. / 44.05111; 10.06278Координаты: 44 ° 03′04 ″ с.ш. 10 ° 03′46 ″ в.д. / 44,05111 ° с. Ш. 10,06278 ° в. / 44.05111; 10.06278
ПринадлежитFS
Линия (и)Каррарская частная мраморная железная дорога (подавлено)
Железная дорога Авенца-Каррара (подавлено)
Платформы7
Операторы поездовFS
Подключения
  • Трамвай SITA † (1915-1955)
  • Автобусы CAT Carrara
История
Открыт15 мая 1866 г.
Электрифицирован1926 г. (1926) с трехфазной системой. Переведен на систему постоянного электрического тока в апреле 1947 г. (Апрель 1947 г.)
Место расположения
Carrara San Martino находится в Тоскане.
Каррара Сан Мартино
Каррара Сан Мартино
Расположение в Тоскане

Каррара Сан Мартино железнодорожная станция, ранее названный Каррара Читта, была железнодорожной станцией, общей для двух линий, ныне запрещенной, расположенной недалеко от центра Каррара.

История

Станция Каррара Сан-Мартино возникла в конце девятнадцатого века из-за желания бизнесменов Каррары соединить свой город с железнодорожной линией. вокзал Каррара-Авенца примерно в 5 км вниз по течению от города. Станция была построена в результате длительных переговоров, которые вел каррарский генерал Доменико Куккиари, боец Рисорджименто неоднократно награжден за храбрость и избран депутатом в палату депутатов коллегии Каррары. Генерал Куккиари отличился в битва при Сан-Мартино а поскольку открытие станции произошло в основном благодаря его усилиям, инаугурация получила это название. Отсюда название до сих пор используется в районе, где сегодня стоит двор Каррары.

Tratta dei ponti di Anderlino abbattuta nel 1945

Открытие здания состоялось 10 сентября 1866 года с открытием железной дороги Авенца-Каррара протяженностью 4,5 км вдоль Верхней итальянской железной дороги.[1]

Станция подверглась двум бомбардировкам, первый из которых 30 декабря 1944 года, после чего на станции взорвались большие емкости с газом, в результате чего погибло 32 человека. Второй произошел 6 января 1945 года и также ударил по мостам Андерлино, прервав линию, даже в этом случае были зафиксированы жертвы.[2]

Станция была закрыта 29 февраля 1969 г.[2] как и остальная линейка, и официально отменена Указом Президента Республики № 1459 от 28 декабря 1970 г.

Строение и постройки

Аэрофотоснимок станции с железнодорожными путями и грузовой площадкой. Вы также можете четко увидеть несколько мраморных поездов
Изображение того, что должно было быть знаком заброшенной станции.

Станция была оборудована специальными путями для грузовых поездов, помимо пассажирских, находящихся на линии Мармиферской железной дороги. Он был оборудован, опять же по причинам Marmifera, даже специальными универмагами, расположенными перед пассажирским зданием. Еще внизу было локомотивное хранилище станции, ныне снесенное. Также на станции имелись знаки ограничения «погрузка грузов», и один был размещен рядом с локомотивом.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Хронологический обзор особенностей железной дороги, открытой для учений с 1839 г. по 31 декабря 1926 г.» В архиве 24 июня 2009 г. Wayback Machine
  2. ^ а б Лучио Бенасси, Articolo sui Ponti di Anderlino в «carraraonline.com», 18 апреля 2013 г.
  3. ^ Ferrovia Lucca-Aulla.com, Исторические железнодорожные сигналы в «FerroviaLucca-Aulla.com». URL-адрес получен 24 октября 2013 г.

Библиография

  • Адриано Бетти Карбончини, I treni del marmo. Ferrovie e tranvie della Versilia e delle Alpi Apuane, ETR, Сало, 1984. ISBN  88-85068-10-3
  • Елена Тарабелла, La ferrovia marmifera privata di Carrara, Пизанский университет, Пиза, 1986.
  • Даниэле Канали, Ла Ферровия Мармифера ди Каррара, Società Editrice Apuana, Massa, 1995.
  • Адриано Бетти Карбончини, Альпи Апуанские. Рикордо делле феррови мармифер, Pegaso, Firenze, 2012. ISBN  978-88-95248-39-4

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Каррара Сан Мартино железнодорожная станция в Wikimedia Commons