Сумка-ловушка - Catcher pouch

Это передача мешка-уловителя в почтовый поезд ж / д почтамта.
1909 г., патент США 928117 крана для ловушек
Механизм чехла-ловушки для Великобритании
Клерк почтового отделения в почтовом вагоне, готовый совершить исходящий-входящий обмен

А сумка-уловитель был почтовый мешок использован Железнодорожные почтовые отделения девятнадцатого века и начала двадцатого века.[1] Его использование ограничивалось обменом на движущиеся поезда. Специально сконструированный подсумок захватывался улавливателем в проезжающем железнодорожном вагоне.[2] и улавливающий мешок освободится от удерживающих колец на почтовом кране.[3][4] Этот метод был известен как «почта на лету». Начиная с 1870-х годов использование этой техники железнодорожной почтой было важным вопросом в Соединенных Штатах. Это была популярная техника и основа Почтовая служба Соединенных Штатов через 1930-е годы.[5][A]

Почта на лету

Когда почтовый служащий вагона железнодорожной почты хватал сумку на почтовом кране, он в то же время выгнал исходящую почту для доставки в эту деревню. Идея мешка-ловушки заключалась в том, что мог быть обмен почтой в деревни, слишком маленькие, чтобы оправдать остановку поезда.[6] Техника полной передачи (отбрасывание исходящей почты за секунду до того, как схватить сумку-ловушку) требовала больших навыков и потенциально могла причинить вред или даже смерть тем, кто не обучен должным образом.[7] Еще одна причина, по которой были разработаны почтовый кран и почтовый кран, заключается в том, что поезду не нужно было замедлять скорость только для обмена почтой (Старая школа метод).[5]

Доставка почты «на лету» - это непростая задача.[8] Одна из проблем с этой техникой заключалась в том, что почтовому служащему приходилось уделять пристальное внимание, когда он поднимал ловушку поезда. Если он был поднят слишком рано, существовал шанс поразить и уничтожить стрелочные цели, телеграфные столбы и железнодорожные семафорные сигналы, а также почтовую ловушку поезда. Если клерк слишком поздно поднял ловушку поезда, он может вообще пропустить ловушку.[9]

В Соединенном Королевстве еще в 1855 году устройство для захвата почтовых мешков на лету и доставки почты без остановки поезда использовалось в Слау, Англия. Он оставался на вооружении до 1939 года.[10]

Почтовый крючок

А почтовый крючок это установка рядом с железная дорога где можно повесить сумку-ловушку, чтобы ее мог подобрать проезжающий поезд без остановки поезда.

Правила девятнадцатого века

Мешочки-ловушки нельзя было использовать ни для каких других целей. Мешочек-уловитель должен был использоваться только для писем (иногда исключением были газеты). Максимальный вес наполненного мешка-ловушки должен был составлять 50 фунтов. Мешочек-уловитель должен был быть заперт и перевернут на почтовый кран не ранее, чем за 10 минут до запланированного прибытия почтового поезда. Мешочек-уловитель должен был быть завязан посередине перед его переносом. При небольшом количестве кольчуги ее следует положить в нижнюю половину под завязку. Если отправлено большое количество почты, ее следует поровну разделить между верхней и нижней половиной мешка-ловушки.[11]

Строительство

Мешочек-ловушка - это особая форма мешок сделаны из особо прочного брезентового материала и имели металлические кольца на каждом конце, чтобы их можно было прикрепить к рычагу крана для железнодорожной почты. Корпус сумки был укреплен кожаными переплетами как сверху, так и снизу. Сумка для зарегистрированной почты также имела кожаное дно и специальный почтовый замок для защиты содержимого. Кожаный ремешок был закреплен в центре холщовой части мешка-ловушки, когда его готовили к тому, чтобы его схватил проезжающий поезд. почтовый крючок.[12]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ Поскольку Почтовая служба США переживает финансовый кризис во втором десятилетии 21 века, стоит отметить, что это не совсем новые проблемы. Национальная система самовывоза и доставки в удаленные и небольшие регионы - это сложная с финансовой точки зрения модель. Проведенное Конгрессом США в 1900 году расследование почтового департамента США показало, что почтовые расходы не были, а в некоторых случаях не могли быть разделены на доходы. Примечательная аномалия в штате Мэн на пересечении почтовых мешков и печатного станка, при условии, что в то время это была основа для определения стоимости политики и регулирования, а сейчас для нас - понимание того, что такое почтовое достояние в золотой век ».ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Это в сумке» - Форма почты на рубеже веков » (PDF). Получено 16 августа, 2012.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Романски, Фред Дж. (Осень 2005 г.). «Быстрая почта»: история железнодорожной почты США"". Журнал Пролог. Смитсоновский национальный почтовый музей: 1–6.
  2. ^ Мелиус п. 40
  3. ^ Шеер, Фрэнк. "Железнодорожное почтовое отделение Lingo". Руководство и глоссарий терминов для замены мобильных единиц, Библиотека железнодорожной почты. Университет Восточного Иллинойса. Получено 16 августа, 2012.
  4. ^ Кушинг, Маршалл Генри (1892). История нашего почтового отделения: величайшее государственное учреждение на всех его этапах (Электронные книги Google ). Бостон, Массачусетс: A.M. Тайер. п.116. Получено 15 августа, 2012. четвертый вид почтовых сумок, мешочек-ловушка.
  5. ^ а б Папа, Нэнси (декабрь 2007 г.). «Железнодорожный почтовый кран». Бывший объект месяца. Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт. Получено 16 августа, 2012.
  6. ^ Кушинг, Маршалл (1893). История нашего почтового отделения: величайшее правительственное учреждение на всех его этапах. Бостон, Массачусетс: A.M. Thayer & Co. стр. 59 - через Интернет-архив.
  7. ^ ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Постоянное движение: работа служащих железнодорожного почтового отделения, обучающая идеям» (pdf ). Обучение с использованием первоисточников. Смитсоновский институт; Университет Восточного Иллинойса. п. 4. Получено 15 августа, 2012.
  8. ^ Коллинз, Ронни. "The" Mail Catcher"". Получено 16 августа, 2012.
  9. ^ «Почта на лету». Национальный почтовый музей, Смитсоновский институт. Получено 16 августа, 2012.
  10. ^ РАННИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ
  11. ^ Почтовые законы и правила (электронная книга Google), США. Почтовое отделение, G.P.O. 1893, стр. 239-240.
  12. ^ ДеБлуа, Дайан; Харрис, Роберт Далтон. «Это в сумке» - Форма почты на рубеже веков » (PDF). Получено 16 августа, 2012.

Источники

дальнейшее чтение

внешняя ссылка