Авиабаза Казо - Cazaux Air Base

Авиабаза Казо
Авиабаза Казо; ; Base aérienne 120
	ИАТА: никто; ИКАО: LFBC;
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Правительство Франции
Оператор	Armée de l'air et de l'espace
Место расположения	Казо (La Teste-de-Buch ), Новая Аквитания, Франция
ВысотаAMSL	85 футов / 26 м
Координаты	44 ° 31′56 ″ с.ш. 001 ° 07′43 ″ з.д. / 44,53222 ° с.ш.1,12861 ° з.
карта
	Cazaux AB Расположение авиабазы Казо в Новой Аквитании
Взлетно-посадочные полосы
	Источник: Наши аэропорты

Авиабаза Казо (Французский: База Aérienne 120 Cazaux) (ИКАО: LFBC) это Французские военно-воздушные и космические силы (Французский: Armée de l'air et de l'espace) основание. База расположена в деревне Казо, части города La Teste-de-Buch, и примерно в 35 милях (56 км) к юго-западу от Бордо.

Обзор

Авиабаза была создана по приказу коменданта Марзака. Место называлось BA 120 только в 1962 году, став крупнейшей военно-воздушной базой Франции спустя сто лет после ее основания. База используется в основном для обучения и интеграции французских летчиков-истребителей и обучения стрельбе на Бискайский залив.

Франко-бельгийский Dassault / Dornier Alpha Jet Школа воздушных истребителей находится в Казо. Он отвечает за подготовку будущих летчиков-истребителей двух стран.

С 1998 года на базе размещалась 150-я эскадрилья Республика Сингапур ВВС, оснащен ST Aerospace A-4SU Super Skyhawks, а с 15 ноября 2012 г. Alenia Aermacchi M-346 Мастерс обучить пилотов перед назначением сингапурцев на оперативные F-16C / D Fighting Falcons и F-15SG Strike Eagle единицы. По состоянию на март 2010 г.^{[Обновить]}, На базе обучено 120 летчиков.

На базе работает около 2600 военнослужащих и гражданских лиц.

Назначенные единицы

Escadron de Transition Opérationnelle 1/8 Saintonge с Dassault / Dornier Alpha Jet^[2] Базируется в Казо с 1964 года.^{[нужна цитата ]}
Escadron de Transition Opérationnelle 2/8 Ницца с Dassault / Dornier Alpha Jet^[2] Базируется в Казо с 1964 года.^{[нужна цитата ]}
Escadron d'Entraînement 3/8 Côte d'Or с Dassault / Dornier Alpha Jet^[2]
Escadron d'Hélicoptères 1/67 Pyrénées с Еврокоптер EC725 Каракал^[2] Базируется в Казо с 1972 года.^{[нужна цитата ]}
Центр экспертизы встраиваемого оружия (00 331 SEAC), который с 1 сентября 2009 г. заменяет Центр экспериментов и инструктаж по стрельбе в воздухе (Ceita), который ежегодно принимает 200-250 французских и иностранных стажеров.^{[нужна цитата ]}
Групповая инструкция по безопасности полетов (GISV) Национальной жандармерии с 1 сентября 2010 г.^{[нужна цитата ]}
Полетный полигон DGA (ранее CEV Cazaux).^{[нужна цитата ]}
Центр подготовки технических специалистов по безопасности ВВС (CFTSAA) 00/308^{[нужна цитата ]}
№ 150 эскадрильи Республика Сингапур ВВС.^[3]

История

Аэродром был создан в 1914 году для обучения французских и союзных военных пилотов (истребителей и бомбардировщиков) и до сих пор существует как база Aérienne 120 «Комендант Марзак».

Большинство американских пилотов-добровольцев Lafayette Escadrille приехал в лагерь Казо, чтобы пройти обучение в качестве военных летчиков.

Когда США вступили в войну, здесь базировалось несколько подразделений AEF (American Expeditionary Force), включая 36-я авиаэскадрилья, две воздушные роты (36-я и 45-я) и артиллерийские наблюдатели.

Бывший французский, а затем русский лагерь, расположенный в 5 км от аэродрома, назывался «Кэмп-Хант», где пехота и артиллерия проходили подготовку перед вступлением в фронт.

Рядом с этим «Кэмп-Хант» было устроено кладбище для погибших американцев; Некоторые из летчиков, погибших при службе в Казо, были похоронены на этом кладбище.

Американское присутствие

Подготовка пилотов американской воздушной службы была подкреплена завершающим курсом по воздушной стрельбе, который позволил американской воздушной службе провести под контролем и руководством Франции во французской школе воздушной артиллерии, расположенной в Казо. Эта работа, начатая в декабре 1917 года, в значительной степени нейтрализовала задержку с вводом в эксплуатацию американской школы авиационной стрельбы и преодолела первые трудности, вызванные нехваткой у Америки пулеметов и боеприпасов.^[4]

Это означало, что после окончания учебы пилоты проходили полный курс стрельбы с воздуха либо в Казо, либо в американской школе в Сен-Жан-де-Мон.

Люфтваффе используют

После поражения французов Cazaux использовался частями Люфтваффе с лета 1940 года. Это место использовали несколько учебных и истребительных подразделений, в том числе 1-я группа эскадрильи ночных истребителей NJG.2 или 2-я и 3-я истребительные эскадрильи истребительной группы JG26. Отряда эсминцев 1. С весны 1943 по лето 1944 года он был целью авианалетов союзников.

ВВС Франции

После вывода немецких войск французские ВВС отремонтировали базу, присвоив ей имя Airfield R.51, а весной 1945 года в Казо располагалась французская бомбардировочная группа GB 1/31 «Aunis», оснащенная Ju-88.^[5]

В 1962/1963 гг. Группа бомбардировщиков 2/91 "Guyenne", ранее участвовавшая в войне в Алжире, была ненадолго дислоцирована. Эта группа была заменена в 1964 году № 293, Escadron de Chasse 2/8 «Nice», оснащенной Mystère IV, которая объединилась с местным стрелковым центром и отныне управляла двумя летающими группами. С 1982 года подразделения, базирующиеся в Казо, были оснащены Alpha Самолеты как Ecole de Transition Opérationnelle (ETO) с 1995 года. В настоящее время в Казо действуют две учебные эскадрильи, 1/8 и 2/8. В июне 2004 года бельгийская 11-я эскадрилья, оснащенная самолетами Alpha, была переведена в Казо, сформировав французскую -Belgian Alpha Jet School (AJetS).

Также в Казо базируется 1/67-я Пиренейская эскадрилья, боевая поисково-спасательная вертолетная группа, оснащенная EC-725 Каракал.^[6]^[7] Это совместное подразделение, поэтому его пилоты принадлежат к разным вооруженным силам, но закреплены именно за ВВС Франции.

Присутствие ВВС Сингапура

Авиабаза Казо является домом для 150-й эскадрильи ВСВС и ее персонала. RSAF проводит летную подготовку во Франции с 1998 года, и оба ВВС также регулярно взаимодействуют посредством различных профессиональных обменов и курсов.^[8] В настоящее время 150-я эскадрилья эксплуатирует самолеты М-346, которые заменили А-4СУ в обучении пилотов-истребителей. Лес Ланд, целевой центр Captieux и воздушные зоны Golfe de Gascogne предлагают все необходимое пространство для требований обучения пилотов RSAF, которых RSAF не может найти в Сингапуре.

внешняя ссылка

Информация об аэропорте для LFBC в Great Circle Mapper.
Информация об аэропорте для LFBC в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.

[1] ttp://www.ourairports.com/airports/LFBC/pilot-info.html

[CCD-2] а ^б ^c ^d "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres: 2019-2020 (FR)". Французские военно-воздушные и космические силы. Получено 24 октября 2020.

[AMR-3] Адам Бэдделей (февраль 2011 г.). "RSAF вводит М-346 в 150-ю эскадрилью". Азиатское военное обозрение. В архиве из оригинала 5 сентября 2014 г.. Получено 11 июля 2011.

[4] ttp://www.afhso.af.mil/shared/media/document/AFD-101013-007.pdf

[5] ttp://www.theaviationmagazine.com/airshowsreview/2014_Meeting_Aerien%20_Cazaux_Air_Show.htm

[6] ttp://www.acc.af.mil/News/Features/Display/tabid/5765/Article/204115/exchanging-more-than-just-a-pilot.aspx

[7] ttp://www.ottosenphotography.com/blog/2016/9/pyrenees

[8] ttps://www.mindef.gov.sg/imindef/press_room/official_releases/nr/2015/may/21may15_nr.html#.WDse_OnrvIU

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]