Central Polk Parkway - Central Polk Parkway
Central Polk Parkway | ||||
|---|---|---|---|---|
| Государственная дорога 570Б | ||||
 Карта Central Polk Parkway | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Тернпайк Энтерпрайз во Флориде | ||||
| История | Возрожден в 2018 г. | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  SR 570 в Зимняя Гавань | |||
| Северный конец |  I-4 в Давенпорт | |||
| Расположение | ||||
| Графства | Полк | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→В Central Polk Parkway, также известен как Флорида Стейт Роуд 570B (SR 570B), предлагаемая платная дорога в Округ Полк, Флорида. Предлагаемая дорога на самом деле представляет собой две отдельные дороги, называемые "участками" Департамент транспорта Флориды (FDOT). Западный сегмент соединит Polk Parkway с участием Государственная дорога 60 между Bartow и Озеро Уэльс.[1] Восточный участок начнется в нескольких милях к востоку от State Road 60 и будет идти на север параллельно США 27, и закончился в Межгосударственный 4 к северу от Давенпорт.[1] Самый последний и жизнеспособный предлагаемый маршрут соединит две "ветви" рядом с CSX Интермодальный объект к югу от Wahneta.[2][3] В декабре 2015 года Министерство транспорта Флориды объявило об отмене любых дальнейших работ по проекту, сославшись на недостаток средств (дефицит в 1 миллиард долларов) и низкий объем перевозок.[4] Однако проект продолжал пользоваться поддержкой местного бизнес-сообщества и местных политиков, и в 2018 году он был возрожден.[5][6]
Начало
Центральная Флорида Паркуэй началась с другого предложенного дорожного проекта, вызывающего споры Heartland Parkway, который предлагалось подключить Лейкленд область с Форт Майерс. Он бы проехал 150 миль (240 км) по неосвоенной земле в Флорида Хартленд.[3] Это предложение поддержал бывший губернатор. Джеб Буш, но его преемник Чарли Крист критиковал идею в первую очередь из-за экологических проблем.[3] Самый северный сегмент Хартленд-Паркуэй в округе Полк был назван сторонниками проекта «рыболовным крючком».[7] Согласно технико-экономическим обоснованиям на различных маршрутах восток-запад и север-юг по всему штату Тернпайк Энтерпрайз во Флориде, трасса от Государственной трассы 60 до г. Polk Parkway был единственный возможный маршрут,[нужна цитата ] это означает, что он будет поддерживаться только за счет платы за проезд. Были профинансированы дальнейшие исследования, и проект в настоящее время[когда? ] прошедшие этапы начального планирования.
Потребности
 | Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
По словам FDOT и сторонников дороги, Central Florida Parkway удовлетворяет ряд потребностей округа Полк:
- Он будет действовать как кольцевая дорога вокруг города Зимняя Гавань, обеспечивающий легкий доступ к автостраде Полк-Паркуэй и межштатной автомагистрали 4.
- Запланированный CSX грузовой терминал у шоссе US 27 в Уинтер-Хейвене должен был создать значительный поток грузовиков, и предлагаемая дорога помогла бы удержать эти грузовики от проезжих мимо дорог местного значения.[8]
- Развитие Клир-Спрингс в Бартоу удвоит или утроит население Бартоу в следующие 20 лет, существенно увеличивая движение на State Road 60 и US 17.
- Конструкция Леголенд Флорида на месте старого Кипарисовые сады принесет дополнительный трафик в этот район.
- Дорога уменьшила бы движение на State Road 60, US 17 и US 27.
Возрождение
Проект возродили в начале 2018 года, а эскизный проект был выпущен в июне 2019 года.[6]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б «Запланирован семинар на Central Polk Parkway». Лидер форта Мид. Получено 17 сентября, 2010.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Департамент транспорта Флориды. «Исследование Central Polk Parkway PD&E: жизнеспособные коридоры и матрица оценки» (PDF). Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.. Получено Двадцать первое октября, 2010.
- ^ а б c "Хартленд-Бульвар снова в движении". tbo. Архивировано из оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 17 сентября, 2010.
- ^ Палмер, Том (10 декабря 2015 г.). "FDOT: Central Polk Parkway на данный момент мертв". Бухгалтерская книга. Получено 30 января, 2016.
- ^ Руфти, Билл (6 января 2016 г.). «Может быть, в округе Полк все равно построят платную дорогу». Политика Флориды. Получено 30 января, 2016.
- ^ а б Уайт, Гэри (23 июня 2019 г.). «Маршрут Central Polk Parkway вызывает опасения». Бухгалтерская книга. п. A10.
- ^ Питтман, Крейг (18 февраля 2019 г.). "Heartland Parkway - платная дорога, которая не умрет". Тампа Бэй Таймс. Получено 14 января, 2020.
- ^ Департамент транспорта Флориды. "Домашняя страница Central Polk Parkway". Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинал 23 февраля 2015 г.. Получено 17 сентября, 2010.