Центральный железнодорожный пирс Вермонта - Central Vermont Railroad Pier

Центральный железнодорожный пирс Вермонта
Национальный регистр исторических мест США
Оборудование Центрального Вермонта на северной оконечности пирса в 1978 г.
Показать карту Коннектикута Показать карту США
Место расположения	State Pier Rd., Нью-Лондон, Коннектикут
Координаты	41 ° 21′35 ″ с.ш. 72 ° 5′31 ″ з.д. / 41,35972 ° с.ш. 72,09194 ° з.д. / 41.35972; -72.09194Координаты: 41 ° 21′35 ″ с.ш. 72 ° 5′31 ″ з.д. / 41,35972 ° с.ш. 72,09194 ° з.д. / 41.35972; -72.09194
Площадь	8,4 акра (3,4 га)
Построен	1876 (1876)
Архитектурный стиль	Заливной каменный пирс
Ссылка NRHPНет.	04001551[1]
Добавлено в NRHP	26 января 2005 г.

В Центральный железнодорожный пирс Вермонта исторический пирс на State Pier Road в Нью-Лондон, Коннектикут. Построенный в 1876 году, он первоначально служил транспортным узлом между океанскими грузовыми судами и железнодорожной сетью Центральная железная дорога Вермонта. Считается, что это единственный пирс XIX века в Коннектикуте.^[2] Причал значился на Национальный реестр исторических мест в 2005 году.^[1]

Описание и история

Центральный железнодорожный причал Вермонта расположен к северу от центра Нью-Лондона, простираясь на юг от мыса Уинтроп, выступа в Река Темза. Это облицованная гранитом земляная конструкция длиной 1100 футов (340 м) к западу от пирса штата Коннектикут. Его форма напоминает головку молотка: на большей части длины он имеет ширину 150 футов (46 м), но расширенная часть на его конце имеет ширину 220 футов (67 м).^[2]

Вид на пристань в 2016 году

Причал был построен в 1876 г. Центральная железная дорога Вермонта, который служил центральным Массачусетс, Вермонт, и части Канада. Это редкий сохранившийся пример интермодального грузового предприятия XIX века, и считается, что это единственный оставшийся пирс XIX века в штате. Первоначально объект использовался железной дорогой для перевалки грузов. каменный уголь, с постепенным расширением использования и включением других видов грузов. Железнодорожные линии проходили по центру пирса, и товары выгружались с грузовых судов прямо на поезда. Сооружения, которые когда-то стояли на пирсе, включают оборудование для загрузки угля и бункеры для хранения; эти и другие сооружения были сняты через десятилетия после того, как железная дорога перестала использовать причал в 1946 году.^[2]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Нью-Лондон, штат Коннектикут

Рекомендации