Чарльз Годфрой - Charles Godefroy

Шарль Годфруа в 1919 году

Чарльз Годфрой (29 декабря 1888 г., Ла Флеш (Сарта ) - 11 декабря 1958 г. Суази-су-Монморанси, (Валь д'Уаз ), к северу от Париж ) был француз авиатор который прославился полетом через Триумфальная арка в Париже в 1919 году.

Первая Мировая Война

Был призван в армию в 1914 году в возрасте 26 лет. После ранения и пребывания в госпитале он вошел в ВВС Франции 1 сентября 1917 года. Он завершил обучение на Nieuport истребитель в Мирамы в ноябре 1918 года. Благодаря своим летным способностям он быстро стал летным инструктором.

Полет Триумфальной арки

Годфруа проходит через Триумфальную арку.

Фон

Франция планировала парад победы на Елисейские поля 14 июля 1919 г. в ознаменование окончания боевых действий в Первой мировой войне. Военное командование приказало летчикам участвовать «пешком», как и пехота. Это была провокация для пилотов, считавших себя «героями воздуха». На встрече в Le Fouquet's, баре на Елисейских полях, группа авиаторов решила отреагировать на это оскорбление, выбрав одного из них, чтобы пролететь через Триумфальную арку во время парада. Выбор пал на Жан Наварра, а летающий ас с 12 воздушными победами. Но 10 июля Наварра погибла во время тренировочного полета.

Годфруа, у которого на тот момент было 500 часов налета, вызвался совершить полет вместо Наварры. Вместе со своим близким товарищем журналистом Жаком Мортаном Годфруа несколько раз инспектировал Триумфальную арку, чтобы изучить воздушный путь и воздушные потоки. Он тренировался на мосту через Малый Рона в Мирамы.

Полет

7 августа 1919 года, через три недели после парада победы, под прикрытием секретности, одетый в свой мичман форме, Годфруа вылетел в 7:20 с аэродрома г. Villacoublay в Nieuport 27 полуторный и вскоре достиг Порт Майо. Двигаясь с запада, он дважды обогнул Триумфальную арку и начал свой подход по Авеню де ла Гранд-Арм. Он набрал скорость и заставил самолет пролететь сквозь арку. У него не было большого клиренса - ширина дуги составляет 14,50 м (47,6 фута), что ненамного больше, чем размах крыла его самолета в 8,21 м (26,9 фута). Он проехал на низком уровне над трамваем, пассажиры которого бросились на землю, а многие прохожие в испуге убежали. Годфруа пролетел над Place de la Concorde и вернулся на аэродром, где его механик проверил двигатель. На аэродроме никто не обратил внимания на полет, который длился полчаса.

Мортан снял и сфотографировал все мероприятие. Показ фильма запретил комиссар полиции.^[1] Официально Годфруа оставался в тени, но его имя не могло долго оставаться в секрете. Власти не одобряли это событие и опасались имитации, но Годфруа скрылся лишь с предупреждением.

С тех пор статьи были опубликованы во многих газетах.^[2]

Более поздняя жизнь

После этого подвига Годфруа пообещал своей семье отказаться от полетов. После этого он занялся торговлей вином в Обервилье. Он умер незадолго до своего 70-летия в г. Суази-су-Монморанси. В его честь городские власти назвали улицу и установили мемориальный камень.^[3]

В 1981 и 1991 годах под Аркой было совершено два последующих полета.^[4]

Источники

• Мелвилл Уоллес - La vie d'un Pilote de Chasse en 1914-1918, Фламмарион, Париж, 1978.
• Дебюты авиации: Шарль Годфруа
• Эксплойты авиации → Фильм полета
• Les Vieilles Tiges

Рекомендации

внешняя ссылка

• Survol de Paris 1
• Survol de Paris 2^{[постоянная мертвая ссылка ]}