Чарльстон Терминал Компания - Charleston Terminal Company
В Чарльстон Терминал Компания была транспортной компанией, которая работала вдоль Чарльстон, Южная Каролина, набережная в начале 20 века.
История компании Charleston Terminal Company восходит к Компания East Shore Terminal, который был зафрахтован в 1890 году.[1]
Компания Charleston Terminal Company была создана после того, как East Shore Terminal Company была лишена права выкупа в июле 1903 года и были куплены ее рельсы, причалы и прибрежные здания в Чарльстоне.[2] Он был совладельцем Железная дорога Атлантического побережья и Южная железная дорога. Железные дороги заключили соглашение с Charleston Terminal Company, по которому они будут передавать трафик и оплачивать такие услуги, чтобы предоставить Charleston Terminal Company дополнительный источник дохода для выплаты процентов по ее облигациям и не отставать в финансовом отношении. [3]
В течение следующих 18 месяцев компания Charleston Terminal Company также приобрела прибрежную собственность и терминалы, которые принадлежали компании South Carolina Terminal Company.[2]
К началу 1900-х годов большая часть жизнеспособных доков в Чарльстоне, включая железнодорожные пути, оборудование и причалы, находилась в ведении компании Charleston Terminal Company. Однако все больше и больше железных дорог стремились Саванна, Джорджия, для судоходства, и набережная Чарльстона пришла в упадок.[1]
Состояние причалов Чарльстона стало ключевым вопросом в гонке за мэры Чарльстона в 1919 году. Кандидат Джон Грейс утверждал, что франшизу компании Charleston Terminal Company не следует продлевать и город должен взять на себя управление набережной. Действующий мэр Тристан Т. Хайд утверждал, что франшизу следует продлить, но при определенных условиях. Грейс выиграла всеобщие выборы.[1]
После инаугурации Грейс немедленно начал передавать ответственность за портовые сооружения городу Чарльстон. В марте 1920 г. Генеральная Ассамблея Южной Каролины принял закон, «разрешающий городам с населением от пятидесяти тысяч жителей приобретать, покупать, создавать, улучшать, поддерживать и эксплуатировать портовые службы таких городов». Месяц спустя городской совет Чарльстона отклонил официальный запрос компании Charleston Terminal Company о продлении права собственности.[1]
Город Чарльстон приступил к покупке причалов у компании Charleston Terminal Company за 1,5 миллиона долларов. На внеочередных выборах 8 ноября 1921 г. чарльстонцы проголосовали за выпуск муниципальных облигаций на сумму 2,5 миллиона долларов для оплаты покупки портовой собственности.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е Записи Комиссии по коммунальным предприятиям порта, 1921–1943, Чарльстонский архив, Публичная библиотека округа Чарльстон, Кэтлин Грей, 2009[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б Железнодорожный век, том 38, 1904 г., стр. 538
- ^ Торговля, Бюро иностранных и внутренних дел США; Джонс, Гросвенор Монро (1916). Порты США: отчет о терминальных сооружениях, торговле, портовых сборах и администрации в 68 выбранных портах. Типография правительства США. п.162.
компания Charleston Terminal.