Chelton Flight Systems - Википедия - Chelton Flight Systems
 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
| Основан | 1997 |
| Штаб-квартира | Бойсе, Айдахо, Соединенные Штаты Америки |
Ключевые люди | Гордон Пратт, Президент |
| Товары | Авионика |
| Родитель | Genesys Aerosystems |
| Интернет сайт | www.cheltonflightsystems.com |
Chelton Flight Systems разрабатывает и производит передовую авионику и средства управления полетом. Основанный в Бойсе, Айдахо, Chelton Flight Systems первоначально начиналась как Sierra Flight Systems. Компания была основана Гордоном Праттом и Риком Прайсом в 1997 году. С 2014 года она является частью Genesys Aerosystems.
История
- Апрель 2014 г. - Genesys Aerosystems приобрела Chelton Flight Systems и S-TEC Corporation.[1][2]
- 10 ноября 2006 г. - предоставлен КВПБ. FAA Утверждение STC EFIS в вертолете Eurocopter EC 120B.[нужна цитата ]
- 21 сентября 2006 г. - CFS была выбрана поставщиком EFIS для программы легких синглов MD Helicopters.[нужна цитата ]
- 2006 - CFS присоединяется к GlobalFlyer в Смитсоновский музей авиации и космонавтики.[нужна цитата ]
- 30 апреля 2006 г. - M28 Sky Truck компании Landmark Aviation доставил свой первый самолет, оборудованный системой CFS EFIS.[нужна цитата ]
- Июнь 2001 г. - Cobham plc приобрела Sierra Flight Systems и переименовала компанию в Chelton Flight Systems.[нужна цитата ]
- 1997 - Основание CFS.
Трагическая авария 15 октября 2002 года унесла жизни двух сотрудников Chelton Flight Systems и серьезно повредила треть. Авария произошла, когда их самолет врезался в деревья при посадке на частной взлетно-посадочной полосе недалеко от Кёр-д'Ален, штат Айдахо, в ясных условиях. Пилот Грант Бейли и задний пассажир Барри Боппл погибли мгновенно. Нейт Кэлвин, вице-президент по инженерным вопросам, был выброшен из-под обломков и получил сломанную ногу и несколько ран.
Системный Обзор
Их цель состояла в том, чтобы обеспечить более безопасный способ полета за счет уменьшения количества аварий. Это было достигнуто за счет повышения ситуационной осведомленности с помощью трехмерного изображения в реальном времени. Синтетическое зрение, который показывает, куда направляется самолет. Synthetic Vision позволяет пилоту видеть ночью или в ненастную погоду. А Система осведомленности и предупреждения о местности (TAWS) был создан, который предупреждает пилота, когда он летит слишком низко. Также было разработано программное обеспечение, которое рассчитывает данные о расходе топлива в реальном времени; чтобы пилот знал, сколько топлива осталось сжечь. В системе используется подход Highway-In-The-Sky, HITS создает виртуальный трехмерный туннель, через который проходит. Единый дисплей объединяет множество автономных инструментов, чтобы немедленно предоставить оператору информацию. FlightLogic Электронные системы полетной информации (EFIS) имеет дополнительный сертификат типа (STC) на более чем 740 самолетах.[нужна цитата ]
Концепции дизайна
Chelton Flight Systems использует установку с двумя дисплеями, чтобы стеклянная кабина к авиация общего назначения. Один дисплей - это основной индикатор полета (ПФО). PFD определяется как дисплей, который предоставляет всю информацию, необходимую пилоту для управления самолетом. Это включает в себя тангаж, крен, курс, высота, скорость полета и информация о вертикальной скорости. По сути, "шесть пакетов ". А многофункциональный дисплей (MFD) отображает дополнительную информацию. Разница между PFD и MFD заключается в том, что MFD имеет спутниковый вид на мир. Система информирования и предупреждения о местности - очень полезная функция, которая имеет визуальные и слуховые подсказки для предупреждения пилота о препятствиях или местности на пути полета. Традиционно TAWS представляет собой отдельный блок, однако CFS интегрировал его в свои дисплеи. То же самое и с системой управления полетом. FMS также включен в блок дисплея. FMS - это полноценная навигационная система, обеспечивающая все ARINC 424 типа ног с базой данных Jeppesen. Подходы по приборам, путевые точки, а также воздушные трассы высокого и низкого уровня являются частью FMS.
Клиенты
- В Virgin Atlantic GlobalFlyer, пилотируемый Стивом Фоссетом.[нужна цитата ]
- НАСКАР команда Evernham Motorsports.[нужна цитата ]
- Колокол и Еврокоптер установили систему на несколько своих моделей вертолетов.[нужна цитата ]
- Eclipse Aviation будет использовать Chelton Система управления полетом для Затмение 500 [1]